"Leerlauf"
Re: "Leerlauf"
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Was ist da so "schlimm" ?
"Normale" Automatikautos machen das schon seit ewigen Zeiten so.
Und diesem Verhalten ist es beim Soul nachempfunden.
Also wer Automatik schon gefahren ist braucht sich nicht umstellen.
An der Ampel einfach auf "N" und gut ist.
"Normale" Automatikautos machen das schon seit ewigen Zeiten so.
Und diesem Verhalten ist es beim Soul nachempfunden.
Also wer Automatik schon gefahren ist braucht sich nicht umstellen.
An der Ampel einfach auf "N" und gut ist.
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Re: "Leerlauf"
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Seit der Einführung der elektromechanischen Parkbremse ist es jedoch sinnfrei, dass ich als Fahrer die Aufgabe übernehmen muss. Und ich bin schon i3 gefahren und das "One Pedal" ist in der Stadt genial.Heesi hat geschrieben:Was ist da so "schlimm" ?
"Normale" Automatikautos machen das schon seit ewigen Zeiten so.
Und diesem Verhalten ist es beim Soul nachempfunden.
Also wer Automatik schon gefahren ist braucht sich nicht umstellen.
An der Ampel einfach auf "N" und gut ist.
In "N" schalten die wenigsten Automatikfahrer, sonst würden nicht so viele Bremslichter an Ampeln zu sehen sein .
Ist ist einfach angenehm/ Komfort, wenn beim Halt die Handbremse automatisch gezogen und dann beim Losfahren automatisch gelößt wird.
Re: "Leerlauf"
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Mit den Begriffen ist das so eine Sache, da nicht einheitlich.Helfried hat geschrieben:Da wäre aber schon Auto Hold deutlich fortschrittlicher als jedesmal automatisch die Handbremse.
Auto Hold ist im VW Konzern nämlich das automatische Anziehen der Handbremse
Hill Hold funktioniert dagegen über die hydraulische Bremse, so ist es ja beim Soul auch.
Re: "Leerlauf"
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Das ist kein jammern, sondern Wünsche an die nächste GenerationChrisPi hat geschrieben:Jammern auf sehr hohem Niveau
Re: "Leerlauf"
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Nicht ganz, also vorausgesetzt Autohold ist aktiviert.Jens.P hat geschrieben: ..
Auto Hold ist im VW Konzern nämlich das automatische Anziehen der Handbremse
Hill Hold funktioniert dagegen über die hydraulische Bremse, so ist es ja beim Soul auch.
Beim verkehrsbedingten Halten (ohne ausschalten des Fahrzeuges) wird nur der Druck der Betriebsbremse gehalten. Nur wenn man den VW abstellt, hört man die Motörchen der Feststellbremse arbeiten. (ich "darf" regelmäßig diverse VW fahren)
cu Marco
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