Versicherung für Soul in 2018 rund 20 % teurer!?
Re: Versicherung für Soul in 2018 rund 20 % teurer!?
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Ich weis nicht wie du darauf kommst mein Name zu einem falschen Zitat zu würfeln. Ich habe definitiv gesagt das sie es NICHT sind.happydrive hat geschrieben:Habe eben mal mit meinem Versicherer (HUK) gesprochen: Das sind sie nicht, zwar sind die Beitragsunterschiede nicht riesig,Schüddi hat geschrieben:Die drei Motorisierungen (Benzin/ Diesel) haben alle die gleiche Einstufung (Stand 2017) wie der EV.
aber es gibt sie.
Jo
Okay dann nenne ich das Kind eben anders: Sie werden Anfangs sehr wohlwollend kalkuliert.happydrive hat geschrieben:Tyklassen werden genau genommen nicht rabatttiert. Die unterliegen wohl aber Schwankungen mit AusschlägenSchüddi hat geschrieben:Neufahrzeuge werden immer mit einem gewissen Rabatt kalkuliert.
in beide Richtungen, festgelegt von einem Treuhänder der den Schadensbedarf für jeden Fahrzeugtyp ermittelt.
Warum Versicherungsbeiträge schwanken können, kann z.B. auch am Auslaufen des Neuwagenbonuses (am Ende des zweiten
VS-Jahres, wenn ich richtig sehe) liegen. Regionalklassen sind ebenfalls dynamisch, davon gibt es 37 in deutschland.
Das sind aber noch nicht alle Gründe für eine Beitragsänderung.
Jo
Re: Versicherung für Soul in 2018 rund 20 % teurer!?
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Ich habe mich an den GDV gewendet und eine sehr ausführliche Antwort bekommen.
Zitat:
"der SH-Index des Kia E-Soul ist tatsächlich besser, er ist ca. 26 % niedriger (SH-Index 83 zu 113) Der SD-Index ist aber um ca. 26 % höher als der der Verbrenner (SD-Index 149 zu 110). Da der SB das Produkt aus SH und SD ist kommt der nahezu gleiche SB heraus (SB-Index 124 zu 125) und die gleiche Typklasseneinstufung (TKL 21). Daher laufen die E-Soul noch in der Gruppe mit. Sollten sich in den nächsten Jahren deutliche Unterschiede ergeben zum Verbrenner besteht die Möglichkeit den E-Soul vom Verbrenner zu trennen."
SH = Schadenhäufigkeit
SD = Schadendurchschnitt
SB = Schadenbedarf
Zitat:
"der SH-Index des Kia E-Soul ist tatsächlich besser, er ist ca. 26 % niedriger (SH-Index 83 zu 113) Der SD-Index ist aber um ca. 26 % höher als der der Verbrenner (SD-Index 149 zu 110). Da der SB das Produkt aus SH und SD ist kommt der nahezu gleiche SB heraus (SB-Index 124 zu 125) und die gleiche Typklasseneinstufung (TKL 21). Daher laufen die E-Soul noch in der Gruppe mit. Sollten sich in den nächsten Jahren deutliche Unterschiede ergeben zum Verbrenner besteht die Möglichkeit den E-Soul vom Verbrenner zu trennen."
SH = Schadenhäufigkeit
SD = Schadendurchschnitt
SB = Schadenbedarf
Re: Versicherung für Soul in 2018 rund 20 % teurer!?
Doch, hat er. Bei meiner Versicherung wird er mit 27/30 kw geführt. Auf meine Bemerkung, dass das die batteriegrössen sind, sagte mein Versicherer: Das sind die Zahlen, die uns von der Zulassungsstelle übermittelt wurden, das können wir nicht ändern.Mecki hat geschrieben:Blöde Frage, aber was sind Soul EV mit 34 und 35 PS?
Hab das beim Test auf der Huk24 Seite nämlich auch schon gesehen, und wie es da schien sind das neuere Fahrzeuge. Ich denk der hat immer 110PS? Nicht?
Bei den Ämtern muss wohl noch gelernt werden, was Leistung und Kapazität ist.
Sol aber keinen Unterschied für die Versicherung machen.
Re: Versicherung für Soul in 2018 rund 20 % teurer!?
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Die Leistungsberechnung beim E-Auto hat sich geändert. Wieso, weshalb und warum weiß das Netz besser als ich.Dirkl hat geschrieben:Doch, hat er. Bei meiner Versicherung wird er mit 27/30 kw geführt. Auf meine Bemerkung, dass das die batteriegrössen sind, sagte mein Versicherer: Das sind die Zahlen, die uns von der Zulassungsstelle übermittelt wurden, das können wir nicht ändern.Mecki hat geschrieben:Blöde Frage, aber was sind Soul EV mit 34 und 35 PS?
Hab das beim Test auf der Huk24 Seite nämlich auch schon gesehen, und wie es da schien sind das neuere Fahrzeuge. Ich denk der hat immer 110PS? Nicht?
Bei den Ämtern muss wohl noch gelernt werden, was Leistung und Kapazität ist.
Sol aber keinen Unterschied für die Versicherung machen.
Re: Versicherung für Soul in 2018 rund 20 % teurer!?
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