Was kostet der akku...
Re: Was kostet der akku...
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Das kann man ja im Servicegespräch erfahren. Ich habe noch etwas Zeit bis zur ersten Inspektion, gemacht werden soll nur das nötigste.Blue shadow hat geschrieben:Ich frage mich ...was inspektioniert wird....verrostete bremsen...scheibenwischer...softwareupdates....app-anbindung
Ok, wenn es zusammen mit dem reifenwechsel sommer / winter fällt, dann mag es sinn ergeben
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Re: Was kostet der akku...
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Re: Was kostet der akku...
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Re: Was kostet der akku...
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Ja, praktisch also 96 Zellen in Serie, wobei jedoch jede "Zelle" aus 2 parallelen Pouch-Zellen besteht, die wir aber nur als eine Einheit auslesen können.hk12 hat geschrieben:im CanBus finden sich in der 27KW Version 96Zellspannungen.
Nach Deiner Info währen das dann 2P 96S ?!
Handelt es sich hierbei wirklich um Zellen oder um in sich parallelgeschaltete Zellpakete
(ähnlich der Suppentüten innerhalb eines Donnerhimmel Blockes)?
Re: Was kostet der akku...
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Ich verstehe nicht, die zahlen folge innerhalb des moduls...2,3,6,7...sind die bauformen unterschiedlich?
Kann der 30kwh akku noch ein wenig schneller laden, weil er eine höhere gesammtspannung hat?
Wo sind die neuen zellen gelandet, wurde ein modul auf 14 aufgestockt?
Kann der 30kwh akku noch ein wenig schneller laden, weil er eine höhere gesammtspannung hat?
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Re: Was kostet der akku...
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@AIKI: Danke so ist das verständlich
@Blue shadow: die Module haben unterschiedliche Größe um den vorhandenen Platz im Fahrzeug optimaler zu nutzen.
Dem entsprechend sind unterschiedliche Anzahl von Zellen enthalten. Ich vermute auf Grund der Symmetrie das Module 1-4 in Längsrichtung auf der einen Fahrzeugseite und Module 5-8 in umgekehrter Richtung auf der anderen Seite verbaut sind. Möglich das sich die Module 2,3,6,7 unter Fahrer und Beifahrersitz befinden (Vermutung, kein Wissen!).
Wichtig finde ich dabei, das damit (egal wer es letztlich macht), bei Bedarf, ein Modul-Tausch innerhalb des gesamten Akkus möglich sein sollte.
@Blue shadow: die Module haben unterschiedliche Größe um den vorhandenen Platz im Fahrzeug optimaler zu nutzen.
Dem entsprechend sind unterschiedliche Anzahl von Zellen enthalten. Ich vermute auf Grund der Symmetrie das Module 1-4 in Längsrichtung auf der einen Fahrzeugseite und Module 5-8 in umgekehrter Richtung auf der anderen Seite verbaut sind. Möglich das sich die Module 2,3,6,7 unter Fahrer und Beifahrersitz befinden (Vermutung, kein Wissen!).
Wichtig finde ich dabei, das damit (egal wer es letztlich macht), bei Bedarf, ein Modul-Tausch innerhalb des gesamten Akkus möglich sein sollte.
Re: Was kostet der akku...
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Der Fahrer sitzt quasi auf Modul 8, der Beifahrer auf Modul 1.
Prinzipiell könnte der größere Akku auch schneller geladen werden.
Ob sich die Bauform des neuen Akkus geändert hat weiß ich nicht, glaube aber eher nicht. Die minimale Erhöhung der Kapazität spricht eher für eine Platz-Opimierung im Inneren des Packs.
Prinzipiell könnte der größere Akku auch schneller geladen werden.
Ob sich die Bauform des neuen Akkus geändert hat weiß ich nicht, glaube aber eher nicht. Die minimale Erhöhung der Kapazität spricht eher für eine Platz-Opimierung im Inneren des Packs.
Re: Was kostet der akku...
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Re: Was kostet der akku...
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Jetzt habe ichs kapiert...die werden wohl zwei module von 10 auf 14 zellen erweitert haben, um 30 kwh zu erzielen
Hinter der mittelkonsole ist der trennschalter...luft wird wohl vorn rein und hinten raus pusten
Hinter der mittelkonsole ist der trennschalter...luft wird wohl vorn rein und hinten raus pusten
Zuletzt geändert von Blue shadow am Mi 11. Okt 2017, 13:58, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Was kostet der akku...
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Der Schalter dient als Trennung der Batterie vom System für Wartungsarbeiten oder für die Feuerwehrhk12 hat geschrieben:Super!
dann liegen Module 1+2 ,7+8 übereinander?!
Ist das orange Bauteil hinter der Mittelkonsole, unter der Bodenklappe, ein Schütz oder manueller Trennschalter?
In welche Richtung(en) arbeitet Akku-Temperierung ?
MfG R4MP
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