Winterreichweite Test 80%

[Technofreak]

Hallo zusammen, schön dass ich euch mal zu absoluten Bekundungen bringen konnte.

Zu den Fragen: Ich fahre Nokian Winterreifen 205/60 R16 96H, Rollwiderstand B, Nasshaftung A, 69dB auf Dezent Alufelgen
Ich lebe in einem schneereichen Voralpengebiet. Kann aufgrund der letzten 2 Wochen voll Schnee und Matsch eure Daten mit längerer Reichweite bei Kälte nicht bestätigen.
Reifendruck war 2,3 bar, jetzt auf 2,5 bar erhöht.
Ich lösche den Speicher des Fahrten-Verlaufs nicht und habe damit immer erreichbare Distanzen nach dem Laden. Manchmal sogar mehr als angezeigt, da er sich ja aus der Summe der 20 Fahrten ermittelt.

Verbrauch im Mittel 15,6 bei +6 Grad und 16,4 bei -14 und schnee-/eisbenetzten Straßen im Outback wo ich nunmal wohne...

Interessant für mich war der große Verbrauchs-Unterschied auf der Fahrt zur Arbeit und zurück bei etwa +10 Grad. Zur Arbeit von etwa 700m Höhe auf ca. 620m etwa 14,6 und zurück etwa 17,2 (bergauf). Die Steigung bemerkt man mit dem Verbrenner gar nicht, auch optisch nicht relevant erkennbar.

Ich fahre hauptsächlich Landstraße und wenn ich ihn mal zur Arbeit fahre, etwa 35% Autobahn.

[Wäller]

Welche Reifen habt Ihr beide drauf ?

Ich habe Pirelli Sottozero 3 - Reifen drauf.
Ich habe mich da auf die Empfehlung des KIA-Händlers verlassen. Allerdings muss ich jetzt im www feststellen, dass die beim Spritverbrauch nur Kl. C sind.

[Smartpanel]

Ich versuche mal eine Positivliste zu führen. *bitte keine Negativliste, wäre unfair
Passt hoffentlich noch halbwegs in diesen Thread. *möchte keinen neuen eröffnen, Grundthema ist gleich

Positivliste im Sinne von "spürbar geringerer Verbrauch unterhalb ca. -5°C". *also wenns drauf ankommt
Die Eistage-Saison ist jetzt wohl vorbei, aber Liste kann ja im nächsten Winter vervollständigt werden...

* Nexen Winterreifen: I
* Michelin CrossClimate Ganzjahresreifen: I

[swissembedded]

Als originalen Kia Winterreifen waren bei uns ContiWinterContact™ TS 830 P 205/60 R16 dabei. Die sind bei Nasshaftung und Kraftstoffeffizienz bei E (72db), die Nokian bei A und B (69dB). Muss es wohl mit Humor nehmen, damit werde ich dafür besser gehört.

[R4MP]

Also die Reifenlabel ranzuziehen ist absolut unzuverlässig! Die wurden mit einer guten Idee eingeführt jedoch genauso wie Angaben bei Kühlschränken A++ A+++ usw... leider nicht richtig umgesetzt. Ich würde heute immer noch auf gute Test und Empfehlungen verlässlicher Quellen vertrauen. Oder halt den eignen Erfahrungen. Ein ehrliches Autohaus mit einem guten Teileverkäufer wird zu den Labeln gerne auch die Wahrheit sagen.

Generell sind Michelin, Pirelli und Co eigentlich immer gut. Für die e-Autos wird ein Winterreifen jedoch immer eine Schwierigkeit werden, da dort noch zu wenig Erfahrungen vorhanden sind.

[swissembedded]

Muss auch mal den Reifendruck prüfen, 15°C Temperaturdifferenz machen bei mir 0.3kWh/100km Unterschied.

[Technofreak]

Kann ich bestätigen. Bei mir 0,4 kWh auf 100 km bei +15 Grad Differenz

[Heesi]

Habe da mal ne Frage?
Wie bekommt ihr die genauigkeit des Verbrauchs hin?
Gleiche Strecke schwankt bei mir zwischen 16 kWh/100km und 24 kWh/100km
BAB Sommer Winter. Tempo immer ca 120kmh.

[Smartpanel]

16kWh/100km = Sommer, ca. 25°C, trockene Straße, leichter Rückenwind, keine Mitfahrer

24kWh/100km = Winter, ca. -2°C, (salz-)nasse Straße, leichter Gegenwind, 3 Mitfahrer, PTC-Heizung an statt Wärmepumpe, Reifendruck seit dem Sommer nicht mehr kontrolliert. *daher geringer

[Heesi]

Muss auch mal den Reifendruck prüfen, 15°C Temperaturdifferenz machen bei mir 0.3kWh/100km Unterschied.

Das ist es aber was ich nicht schaffe!
Und auch nicht bei gleichen Temperaturen.