Nie wieder leere Starterbatterie

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Wir hatten bisher keine Probleme, seid 12.2017 und 50.000km.
Grüsse Klaus

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Nachdem ich mich jetzt durch 22 Seiten gelesen habe und erwäge, nächstes Frühjahr einen Soul zu kaufen:
a) Ist das jetzt tatsächlich ein Massenproblem, oder betrifft das nur einzelne Fahrzeuge? So ganz werde ich aus den Berichten hier nicht schlau.
b) Für die Betroffenen: Kann es wirklich sein, dass es da seitens des Herstellers weder eine Idee zur Ursache noch eine Lösung gibt? Das kann doch irgendwie nicht wahr sein!

Ich hoffe, ihr sagt mir jetzt, dass ich überreagiere, aber falls es da ein Massenproblem mit der Batterie gibt, zumal eines, für das es offenbar weder Ursache noch Lösung gibt, dann kann ich das Fahrzeug nicht kaufen, denn für solche Späßchen habe ich definitiv keine Zeit im Alltag.

Wie ist das alles also einzuordnen?

xordinary,
ich sehe das entspannt, denn in meinem Fall (30er Soul, genau 2Jahre alt) bisher alles störungsfrei, bis auf die Sache mit dem sich nicht abschalten wollenden Radio. Nun finden sich auf den 22 Seiten ganze 15 Beiträge, in denen über unerklärliche Hilfsbatterie-Entladungen berichtet wurde. in einem oder zwei Fällen ist jeweils von Türverriegelung zu lesen, ob dies letztendlich die Ursache für die
Batterie-Entladung war geht aus dem geschriebenen nicht sicher hervor. Ob man hieraus ein Massenproblem, wie Du es nennst ableiten kann, sehe ich nicht. Inzwischen kommen auch kaum noch Meldungen zu dem Thema. Es gab angeblich ein Softwareupdate zur Fehlerbehebung. Ich würde ungeachtet dieser Episode den KIA sofort wieder erwerben, etwas besseres gibt es aus meiner Sicht nicht -
es sei denn der neue, habe den kürzlich probieren dürfen und nun bohrt ein kleiner, grüner Wurm im Kopf: Braucht es das, ist es nicht viel
zu viel Geld? Mein jetziger ist doch völlig ausreichend, aber das steht auf einem anderen Blatt.
Wenn Dir bei Deinen Recherchen zum e-Soul sonst keine signifikanten Fehlerhäufungen unter gekommen sind, dann gibt es auch keinen Grund ihn nicht haben zu wollen.

[xordinary arrow_drop_down]

Danke für die Einschätzung! Wie gesagt, der Soul soll den 500e ersetzen. Ein teures Auto habe ich schon (seit kurzem ein Model 3 SR+ mit allen Kreuzchen). Ich suche einfach einen soliden Zweitwagen für die Kinderspedition. Dafür war der Fiat bisher schon OK, aber der Platz und die fehlenden zwei Türen machen mir langsam etwas zu schaffen. Die Kinder und damit das Gepäck wird halt auch nicht kleiner …

Ich denke, ich bleibe also bei einem 2015er 27-kWh-Soul, den es derzeit für vernünftiges Geld gibt.

[EVpositiv arrow_drop_down]

Nur keine Angst oder grosse Bedenken gegen den Soul EV. Wir hatten ja auch einige Probleme mit dem KIA, Bj. 2015, 27 kWh.
Nehme an, dass einige Ursachen durch die Software-updates gelöst wurden. Unserer hat nun doch eine neue Hilfsbatterie bekommen
obwohl die alte im Test mit "gut" analysiert wurde. Ist und bleibt ein prima Auto mit viel Sitz- und Kopffreiheit. Die geteilte, umlegbare Rückbank
hat fast immer Platz auch für sperrige Transporte. Die Fahrbatterie soll nach 4 Jahren und (nur) 27 tkm noch 100 % SOH haben. Reichweitenanzeige
jetzt im Sommer ca. 175 km bei Verbrauch ca. 13.5 kWh/100 km. Also viel Spass damit!