B-Klasse ED: CHAdeMO-Nachrüstung
B-Klasse ED: CHAdeMO-Nachrüstung
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In den USA entwickelt die Firma http://www.quickchargepower.com einen Nachrüstsatz für Laden über CHAdeMO
http://www.mybclasselectricdrive.com/fo ... 126a0c1707
Dabei wird eine CHAdeMO-Steckdose unter der Motorhaube installiert.
ALternative ohne Umbau soll auch von Tesla direkt im Test sein:
http://shop.teslamotors.com/collections ... mo-adapter
http://www.mybclasselectricdrive.com/fo ... 126a0c1707
Dabei wird eine CHAdeMO-Steckdose unter der Motorhaube installiert.
ALternative ohne Umbau soll auch von Tesla direkt im Test sein:
http://shop.teslamotors.com/collections ... mo-adapter
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Re: B-Klasse ED: CHAdeMO-Nachrüstung
TeeKay
Dass es einen Chademo-Adapter für Model S gibt, heißt noch lange nicht, dass der selbe Adapter auch an der B-Klasse funktioniert. Das ist ja kein Chademo-auf-Typ2-Adapter, sondern ein Chademo-auf-Model-S-Adapter. Model S nutzt nur zufällig einen mechanisch zu Typ2 kompatiblen Stecker. Der Supercharger passt auch in den Zoe, ohne dass dort jemals geladen werden könnte.
Es ist nichtmal klar, ob Mercedes überhaupt Kabelquerschnitte verbaut, die eine Ladeleistung >11kW vertragen. Solche Querschnitte sind unnötig und verteuern nur die Produktion.
Es ist nichtmal klar, ob Mercedes überhaupt Kabelquerschnitte verbaut, die eine Ladeleistung >11kW vertragen. Solche Querschnitte sind unnötig und verteuern nur die Produktion.
Re: B-Klasse ED: CHAdeMO-Nachrüstung
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Würde mich stark wundern, wenn die nich ganz billigen Schütze zur Umschaltung zw. Lader AC und Akku direkt "auf halde" mit verbaut.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
.
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Re: B-Klasse ED: CHAdeMO-Nachrüstung
Ich habe Kontakt mit dieser Firma aufgenommen. Für die US-Variante beabsichtigen sie Mitte '15 entsprechendes Produkt anzubieten.TeeKay hat geschrieben:Dass es einen Chademo-Adapter für Model S gibt, heißt noch lange nicht, dass der selbe Adapter auch an der B-Klasse funktioniert. Das ist ja kein Chademo-auf-Typ2-Adapter, sondern ein Chademo-auf-Model-S-Adapter.
Für Europa sei doch nichts konkretes geplant.
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Re: B-Klasse ED: CHAdeMO-Nachrüstung
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Re: B-Klasse ED: CHAdeMO-Nachrüstung
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Man muss davon ausgehen, dass der interne DC-Strang für deutlich höhere Leistungen als 11kW ausgelegt ist, sonst könnte die B-Klasse nur bis 11kW Rekuperieren, und das wage ich mal zu bezweifeln.
Tesla Model ≡ reserviert am 02.04.2016, bestellt am 15.06.2020
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Re: B-Klasse ED: CHAdeMO-Nachrüstung
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Re: B-Klasse ED: CHAdeMO-Nachrüstung
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Das BMS liefert doch nur bestimmte Daten aus dem OBD-Kanal wie Zellspannung, Temperatur usw. an den externen Lader, und der steuert dann maximale Ladeleistung, oder?
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Re: B-Klasse ED: CHAdeMO-Nachrüstung
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Mit BMS hatte ich eigentlich Alles gemeint was im Auto den Akku managed. Ich formuliere es mal anders, das Auto muss an den Chademo-Lader oder auch an einen CCS-Lader bestimmte Daten während des Ladens herausgeben. Die momentane Ladeleistung wird dabei allein vom Auto angefordert, die Schnelllader liefern dann genau das ab was das Fahrzeug angefordert hat, die steuern also nicht die Geschwindigkeit der Ladung außer dass sie ihr Limit für die maximale Ladeleistung mitteilen.Das macht alleine das Fahrzeug.
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: B-Klasse ED: CHAdeMO-Nachrüstung
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Wird nun endlich die für "später" angekündigte DC-Ladung auch für die B-Klasse angeboten werden ?
https://transportevolved.com/2015/01/15 ... -will-use/
http://shop.teslamotors.com/products/chademo-adapter
Ein Aufpreis von 390 € + MWSt für diesen Adapter + 50 € freischalten der Hardware wäre absolut okay
Dann würde mich zumindest nicht mehr die fehlende 22 kWh-Ladeoption vom Kauf abhalten.
https://transportevolved.com/2015/01/15 ... -will-use/
http://shop.teslamotors.com/products/chademo-adapter
Ein Aufpreis von 390 € + MWSt für diesen Adapter + 50 € freischalten der Hardware wäre absolut okay
Dann würde mich zumindest nicht mehr die fehlende 22 kWh-Ladeoption vom Kauf abhalten.
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