Eure Fragen zum Nissan e-NV200
Eure Fragen zum Nissan e-NV200
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Re: Eure Fragen zum Nissan e-NV200
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Ich hatte auf der Hannover Messe den Eindruck der unbeladene e-NV200 hat ein etwas "wankiges" Kurvenfahrverhalten. Eigentlich normal, aber wiederum ungewöhnlich für ein Elektrofahrzeug. Bitte mal darauf achten.
Dann eine Frage: Der normale NV zeichnet sich nicht durch solideste Verarbeitung aus, was hat Nissan getan um die Qualitätsschwachpunkte auszumerzen?
Dann eine Frage: Der normale NV zeichnet sich nicht durch solideste Verarbeitung aus, was hat Nissan getan um die Qualitätsschwachpunkte auszumerzen?
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Re: Eure Fragen zum Nissan e-NV200
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Kurz gesehen hab ich den env200 schon auf der Ami. Hat mir gut egfallen.
Frage wäre, warum man den "halb leeren" Motoraum nicht mit einem Frunk, also kleinen Kofferaum für LAdezubehör ausgestattet hat.
Frage wäre, warum man den "halb leeren" Motoraum nicht mit einem Frunk, also kleinen Kofferaum für LAdezubehör ausgestattet hat.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: Eure Fragen zum Nissan e-NV200
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Nachdem der E-NV200 inzwischen auch in das Carwings mit aufgenommen wurde, würde ich mal nachfragen, ob und wann Nissan hier endlich für Verbesserung sorgt. So wie es scheint ist die Carwings Webseite, zumindest aber die App, die gleiche wie beim Leaf.
Weiterhin würde ich die Gelegenheit nutzen nach zu fragen wann mehr Chademos nach Deutschland kommen, immerhin haben sie ja nun 2 Fahrzeuge am Start.
Den 6kW Lader und die Schieflastthematik könnte man auch noch ansprechen.
Weiterhin würde ich die Gelegenheit nutzen nach zu fragen wann mehr Chademos nach Deutschland kommen, immerhin haben sie ja nun 2 Fahrzeuge am Start.
Den 6kW Lader und die Schieflastthematik könnte man auch noch ansprechen.
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Re: Eure Fragen zum Nissan e-NV200
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Hallo Guy,
auch wenn es um den eNV geht. Vielleicht kannst Du die Frage nach dem 6,6 KW Laden auch für den Leaf klären. So wie gerade gepostet wird, ist es nur SW seitig auf 3,3 begrenzt.
Vielleicht gibt es eine Möglichkeit, dass die Händler das freigeben dürfen.
Wenn nicht mustt Du die Nissan Leute zwingen mehr Chademo zu bauen
Viel Spaß.
auch wenn es um den eNV geht. Vielleicht kannst Du die Frage nach dem 6,6 KW Laden auch für den Leaf klären. So wie gerade gepostet wird, ist es nur SW seitig auf 3,3 begrenzt.
Vielleicht gibt es eine Möglichkeit, dass die Händler das freigeben dürfen.
Wenn nicht mustt Du die Nissan Leute zwingen mehr Chademo zu bauen
Viel Spaß.
Gruß Bernd
Hyundai Kona (64/19er), 60,000 km, Kona (64/21er) 30.000 km
Leaf Tekna: 108.000 km Erfahrung/verkauft
In Planung: Ford Streetka-E-Roadster.
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Re: Eure Fragen zum Nissan e-NV200
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6,6KW wird es bei env200 auch in DE geben (habe da interne infos)
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: Eure Fragen zum Nissan e-NV200
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1. danke Guy!
2. Wird es eine Familienversion geben in der BRD?
3. WANN wird es diese geben und was wird sie kosten?
4. Wann kommen die größeren Batterien zum Nachrüsten älterer Fahrzeuge?
Frage 4 finde ich auch für den E-NV 200 gerechtfertig, da hier eigentlich schon mehr gehen müsste, was die Batterie angeht.
5. Und um mich Anzuschließen - Was tut Nissan in der BRD, damit Chademo hier nicht unter die Räder kommt? Südwestdeutschland ist immer noch komplett ohne Chademo!!!
Gruß, danke, Deef
2. Wird es eine Familienversion geben in der BRD?
3. WANN wird es diese geben und was wird sie kosten?
4. Wann kommen die größeren Batterien zum Nachrüsten älterer Fahrzeuge?
Frage 4 finde ich auch für den E-NV 200 gerechtfertig, da hier eigentlich schon mehr gehen müsste, was die Batterie angeht.
5. Und um mich Anzuschließen - Was tut Nissan in der BRD, damit Chademo hier nicht unter die Räder kommt? Südwestdeutschland ist immer noch komplett ohne Chademo!!!
Gruß, danke, Deef
500er la Prima mit Schiebedach, Leaf 2.Zero, VW-T4 California + Eriba Triton, Simson Schwalbe u. Star
Re: Eure Fragen zum Nissan e-NV200
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Frage 4, naja man kann sich ja stellen
Gerade heraus gebracht auf aktueller Leaf-Basis mit dem Akku.... Ob sie Platz verschwendet haben? Man weiß es nicht. Beim Leaf war es wohl nicht so. Frickel-Akku hier und da zwischen wie hier gerne philosophiert wird, wird es bei den großen Herstellern wohl kaum geben. Bei den reinen Transportern ohnehin kein Thema. Würde dann für die anderen Bereiche wieder sehr aufwändig. Kann man halt nur auf einen generellen Akkufortschritt hoffen, der mehr Kapazität auf gleichen Platz bringt.
Gerade heraus gebracht auf aktueller Leaf-Basis mit dem Akku.... Ob sie Platz verschwendet haben? Man weiß es nicht. Beim Leaf war es wohl nicht so. Frickel-Akku hier und da zwischen wie hier gerne philosophiert wird, wird es bei den großen Herstellern wohl kaum geben. Bei den reinen Transportern ohnehin kein Thema. Würde dann für die anderen Bereiche wieder sehr aufwändig. Kann man halt nur auf einen generellen Akkufortschritt hoffen, der mehr Kapazität auf gleichen Platz bringt.
Re: Eure Fragen zum Nissan e-NV200
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Re: Eure Fragen zum Nissan e-NV200
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Hallo
Frage 7: Als 7plätzer lieferbar?
Gruss Urs
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