Ladekurve am 50 kW DC-Lader mit Model3

Re: Ladekurve am 50 kW DC-Lader mit Model3

tom9404
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Ich hatte gestern meinen an einem ABB 50 kW Lader. An diesem wurde zwischen 63% und 80 % mit nahezu konstant 47- 49 kW geladen. Die 63 % waren zum Beginn der Ladung schon anstehend. Klima war ein. Ich schätze ein das die volle Ladeleistung bei optimalen Bedingungen schon ab unter 10% SOC ansteht.
Bei Gelegenheit werde ich dies mal testen. Danach ging es dann halt abwärts mit der Ladeleistung.
Und ich gehe auch davon aus das ein ÄH-Tronn SPW hier im Model 3 Fred nicht wirklich interessiert. (mM)
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Re: Ladekurve am 50 kW DC-Lader mit Model3

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TeeKay hat geschrieben:Der e-Tron lädt an einer 125A 50kW Säule von 0% bis 100% mit durchschnittlich 50kW und nicht drei Minuten.
Der e-tron hat auch eine andere Akkuspannung.

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Re: Ladekurve am 50 kW DC-Lader mit Model3

fideliovienna
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Habe dieses Wochenende fast nur an 50kW CCS Triple Chargern (Smatrics) geladen, 49kW ohne Klima waren drinnen bis ca. 75% SoC.
Unter 45% SoC hatte ich nur 43kW, Akku war aber jedesmal kühl beim Start des Ladevorgangs.
Bild

Tesla Model 3 LR AWD
Tesla Referal Link: https://ts.la/michael67593

Re: Ladekurve am 50 kW DC-Lader mit Model3

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Für eine höhere Ladeleistung ist bei kleinem SOC die Akkuspannung noch zu niedrig.
AMP+-ERA-e 02/18-
Bild 193tkm
#1 Pulse
Corsa-e 11/20-
Bild 43tkm
Zoe Q210 08/16-02/18 Klima (0803-0810), Batterie (0852/0853)
20.2kWh/100km 54tkm
BeCharge Code PJ24OUS

Re: Ladekurve am 50 kW DC-Lader mit Model3

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fideliovienna hat geschrieben: Habe dieses Wochenende fast nur an 50kW CCS Triple Chargern (Smatrics) geladen, 49kW ohne Klima waren drinnen bis ca. 75% SoC.
Unter 45% SoC hatte ich nur 43kW, Akku war aber jedesmal kühl beim Start des Ladevorgangs.
Es gehen auch exakt 50 kW.
Klima aus. Und dann nur ganz kurz bei 78% oder so.
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