Details in EPA Dokument

[Berndte]

Was genau bedeutet jetzt "Highway" ... konstant 110km/h?

[AMI]

Top Speed: 60 mph (97km/h)
Average Speed: 48.3 mph (78km/h)
Max. Acceleration: 3.2 mph/sec
Simulated Distance: 10.3 mi.
Time: 12.75 min.
Stops: None
Lab temperature: 68ºF–86ºF
Vehicle air conditioning: Off

Profil EPA Highway Cycle

hwfetdds.gif (5.53 KiB) 2256 mal betrachtet

[Berndte]

Danke!
Also entspricht unserem "Hinter-den-LKW-herschleichen"

[Weg.]

Danke!
Also entspricht unserem "Hinter-den-LKW-herschleichen"

Und das ohne Windschatten 730km lang.

[Berndte]

Das halten meine Nerven nicht aus
Gibts es Werte für deutsche Autobahnverhältnisse... also 120km/h konstant?

[Twizyflu]

Ne. Aber ich würde mal meinen, man kann es vom Verbrauch her ein bissl über den IONIQ setzen.
Würde also meinen 14-17 kWh / 100 km im Sommer bei 120 km/h

Das halten meine Nerven nicht aus
Gibts es Werte für deutsche Autobahnverhältnisse... also 120km/h konstant?

Mein Berechnungs-Tool *) gibt bei cx x A : 0,23 x 2,25m^2 und 1730kg bei konstant 120km/h ca. 19,8 kWh/100km aus.
Damit würde sich für die Long-Range-Version mit 75kWh brutto (netto ca. 70kWh verfügbar) knapp 350 km Reichweite ergeben. Machst du die Heizung oder die Klimaanlage an (ca. 2kW) werden es ein paar Kilometer weniger sein. Geht es bergauf-bergab auch.

*) basiert auf der Berechnungsformel der Fahrwiderstände. https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrwiderstand

[Berndte]

Dankeschön... ich denke ich spare noch etwas länger und werde wohl doch den Long Range nehmen...
Dann sind 300km locker drin und am Supercharger nach 3 Stunden Fahrt mal eine halbe bis dreiviertel Stunde Pause kann nicht schaden.

Normal Range sollte also knapp 250km packen...

... mir geht es nicht um Selbstkasteiung... ich möchte endlich wieder normale Autobahngeschwindigkeit fahren.
Lange genug Zoe mit 100km Etappen und 20 Minuten Ladestopps alle Stunde gefahren... reicht auch.

[Twizyflu]

Die Physik kann man eben nicht überlisten
IONIQ zieht da auch 17-18 kWh / 100 km
Heute -10 Grad
Unter 15 kWh nix zu machen... Heizung 1-2 kW.

Basis 3er wird also seine 250 km machen. Wiegt ja auch etwas weniger.
250 zu 350 bzw Sommer 320 zu 450 oder so
Je nachdem.

Je nachdem, wie lange man ein Auto behalten will ist auch noch die kalendarische Alterung des Akkus ein Thema. - Schaffe ich die vorgesehenen Strecken auch noch, wenn der Akku nach xx Jahren nur noch z.B. 80% der ursprünglichen Kapazität hat. Wenn man das Auto nur für 4 Jahre least spielt das natürlich keine Rolle.