Abenteuer Irland
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Tag 10 - Ring of Beara
Die meisten Leute machen den Ring of Kerry, aber wir haben uns für den Ring of Beara entschieden.
Belohnt wurden wir mit gutem Wetter und fast leeren Straßen.
1. Stop war Glengarriff. Dort haben wir das Boot zur Garinish Island genommen, während das Auto 100m weiter AC genuckelt hat.
Die Fahrt ging durch absolut idyllische Gewässer, das kann man mit Bildern gar nicht einfangen. Auf Garinish Island gibt es einen sehenswerten italienischen Garten, aber die Überfahrt alleine hätte sich auch schon gelohnt. Als wir zurückkamen war da Auto voll und zeigte 225 km an.
Wir sind dann weiter die Halbinsel hinunter nach Castletownbere gefahren und haben dabei Ausschau nach dem dortigen 22 kW Lader gehalten. Wir haben ihn nicht gefunden, das zeigt wie nützlich Bilder der Umgebung sind.
Weiter ging es zur äussersten Spitze der Halbinsel, wo eine Seilbahn nach Dursey Island hinübergeht.
Schließlich umgekehrt und auf der Nordseite der Halbinsel zurück bis Lauragh. Dort sind wir ins Landesinnere abgebogen um über den Healy Pass zu fahren. Lohnenswert!
Auf der andern Seite sind wir dann wieder über Glengarriff gekomen, was unsere nächste Lademöglichkeit gewesen wäre.
Da wir nur 11,0 kWh/100km verbraucht hatten, konnten wir aber den Schnelllader in Killarney erreichen und sind durchgefahren. Vorher aber noch ein Besuch bei einem privaten Skulpturengarten, der uns von unseren Gastgebern empfohlen worden war.
Die meisten Leute machen den Ring of Kerry, aber wir haben uns für den Ring of Beara entschieden.
Belohnt wurden wir mit gutem Wetter und fast leeren Straßen.
1. Stop war Glengarriff. Dort haben wir das Boot zur Garinish Island genommen, während das Auto 100m weiter AC genuckelt hat.
Die Fahrt ging durch absolut idyllische Gewässer, das kann man mit Bildern gar nicht einfangen. Auf Garinish Island gibt es einen sehenswerten italienischen Garten, aber die Überfahrt alleine hätte sich auch schon gelohnt. Als wir zurückkamen war da Auto voll und zeigte 225 km an.
Wir sind dann weiter die Halbinsel hinunter nach Castletownbere gefahren und haben dabei Ausschau nach dem dortigen 22 kW Lader gehalten. Wir haben ihn nicht gefunden, das zeigt wie nützlich Bilder der Umgebung sind.
Weiter ging es zur äussersten Spitze der Halbinsel, wo eine Seilbahn nach Dursey Island hinübergeht.
Schließlich umgekehrt und auf der Nordseite der Halbinsel zurück bis Lauragh. Dort sind wir ins Landesinnere abgebogen um über den Healy Pass zu fahren. Lohnenswert!
Auf der andern Seite sind wir dann wieder über Glengarriff gekomen, was unsere nächste Lademöglichkeit gewesen wäre.
Da wir nur 11,0 kWh/100km verbraucht hatten, konnten wir aber den Schnelllader in Killarney erreichen und sind durchgefahren. Vorher aber noch ein Besuch bei einem privaten Skulpturengarten, der uns von unseren Gastgebern empfohlen worden war.
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Re: Abenteuer Irland
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Tag 11 - Kenmare - Mizen Head - Cork
Heute ging es zum Mizen Head, der südwestlichsten Stelle Irlands. Dort befindet sich eine ehemalige Signalstation.
Das Wetter war heute sonnig, mit wenig Wind und bis zu 16 Grad warm. Ideal für diesen Ausflug!
Auf dem Weg nach Cork haben wir in Skibbereen eine kleine Mittagspause gemacht und dabei ca. 50 km nachgeladen.
Dann ging es weiter gen Osten die Küste entlang und schließlich landeinwärts nach Bandon zum nächsten Triplelader.
Heute ging es zum Mizen Head, der südwestlichsten Stelle Irlands. Dort befindet sich eine ehemalige Signalstation.
Das Wetter war heute sonnig, mit wenig Wind und bis zu 16 Grad warm. Ideal für diesen Ausflug!
Auf dem Weg nach Cork haben wir in Skibbereen eine kleine Mittagspause gemacht und dabei ca. 50 km nachgeladen.
Dann ging es weiter gen Osten die Küste entlang und schließlich landeinwärts nach Bandon zum nächsten Triplelader.
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Tag 12 - Cork - Midleton - Cashel - Kilkenny
Zuerst ging es nach Midleton zur Jemeson Whisky-Destillerie, dort hatten wir vorab eine Führung gebucht.
Wir waren um 10 Uhr die einzigen und hatten Maria, so hieß unser Guide, für uns allein.
Ich war erstaunt wie viel bei der Lagerung im Fass als "Angels Share" verdunstet. Während der Führung haben wir auf einem nahegelegenen Parkplatz noch vollladen können.
Anschliessend ging es dann nach Cashel, wo ich natürlich den einzigen Ionity Ladepark in Irland testen und dokumentieren musste.
Danach rein in den Ort zum "Rock of Cashel" Schliesslich ging es zum nächsten B&B nach Kilkenny, wo wir dann abends noch mal in die Stadt gefahren sind um zu essen und noch mal voll zu machen.
Zuerst ging es nach Midleton zur Jemeson Whisky-Destillerie, dort hatten wir vorab eine Führung gebucht.
Wir waren um 10 Uhr die einzigen und hatten Maria, so hieß unser Guide, für uns allein.
Ich war erstaunt wie viel bei der Lagerung im Fass als "Angels Share" verdunstet. Während der Führung haben wir auf einem nahegelegenen Parkplatz noch vollladen können.
Anschliessend ging es dann nach Cashel, wo ich natürlich den einzigen Ionity Ladepark in Irland testen und dokumentieren musste.
Danach rein in den Ort zum "Rock of Cashel" Schliesslich ging es zum nächsten B&B nach Kilkenny, wo wir dann abends noch mal in die Stadt gefahren sind um zu essen und noch mal voll zu machen.
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Stellenweise wie in Mallorca, aber weniger Verkehr.
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Tag 13 - Kilkenny - Wicklow Mountains - Dublin
Von Kilkenny sind wir über Nebenstraßen zuerst nach Carlow gefahren, dort gibt es einen Triple von ESB.
Als wir ankamen lud bereits ein Leaf, ein weiterer war schon in Warteposition. Da wir eigentlich genug Saft hatten um es bis Dublin zu schaffen, und nur zur Sicherheit nachgeladen hätten, sind wir weitergefahren.
Der wartende Leaf Fahrer hatte mir empfohlen Ballymore Eustace anzufahren, und dort einen Spaziergang am Liffey River zu machen, das haben wir dann auch gemacht, und in der Zeit knapp 50 km nachgeladen.
Auf der Strecke durch den Nationalpark Wicklow Mountains sind wir dann noch an ein paar netten Ruinen und Wasserfällen vorbei gekommen. Schließlich ging es rein nach Dublin zum Hotel. Vorher noch am 1,5 km entfernten Schnellader vorbei, aber der DC Teil war gestört. Die Stecker dort waren in einem erbarmungswürdigen Zustand. Notfalls hätte man dort AC laden können.
Wir sind jetzt im Süden Dublins in Leopardstown und das Auto hängt am freien Tesla DEC.
Morgen müssen wir sehr früh raus um die Fähre zu bekommen, deshalb gibt es diesmal keinen Ausflug in die Stadt. Das müssen wir ein anderes Jahr nachholen.
Von Kilkenny sind wir über Nebenstraßen zuerst nach Carlow gefahren, dort gibt es einen Triple von ESB.
Als wir ankamen lud bereits ein Leaf, ein weiterer war schon in Warteposition. Da wir eigentlich genug Saft hatten um es bis Dublin zu schaffen, und nur zur Sicherheit nachgeladen hätten, sind wir weitergefahren.
Der wartende Leaf Fahrer hatte mir empfohlen Ballymore Eustace anzufahren, und dort einen Spaziergang am Liffey River zu machen, das haben wir dann auch gemacht, und in der Zeit knapp 50 km nachgeladen.
Auf der Strecke durch den Nationalpark Wicklow Mountains sind wir dann noch an ein paar netten Ruinen und Wasserfällen vorbei gekommen. Schließlich ging es rein nach Dublin zum Hotel. Vorher noch am 1,5 km entfernten Schnellader vorbei, aber der DC Teil war gestört. Die Stecker dort waren in einem erbarmungswürdigen Zustand. Notfalls hätte man dort AC laden können.
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Morgen müssen wir sehr früh raus um die Fähre zu bekommen, deshalb gibt es diesmal keinen Ausflug in die Stadt. Das müssen wir ein anderes Jahr nachholen.
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