Vorstellung ID.7

[Talis]

Das ehemals Aero B genannte Fahrzeug wurde nun mehr oder weniger offiziell vorgestellt:
https://www.elektroauto-news.net/2023/v ... hweite-ces

Weitere Infos in den nächsten Monaten, Start dann im Sommer (meines Wissens wird Emden dafür derzeit vorbereitet, und vermutlich auch chinesische Werke).
Da der Name nun feststeht, kann ja jemand die entspr. Unterforen anlegen.

[Sachsenaudi]

Hier die VW Pressemeldung zum ID.7.

https://www.volkswagen-newsroom.com/de/ ... look-15405

[Singing-Bard]

Hier der link auf den Artikel bei heise.de zur Vorstellung des ID.7

https://www.heise.de/news/Vorstellung-V ... 47291.html


"... Mit knapp fünf Metern Länge überragt der VW ID.7 den Passat um knapp 20 cm. Er ist damit ähnlich lang wie ein Mercedes EQE und der kommende BMW i5. Der Radstand des ID.7 misst 2,97 m, was auf reichlich Platz im Innenraum schließen lässt. Unter der Tarnfolie zeichnen sich windschlüpfige Formen ab, wobei Volkswagen den cW-Wert noch nicht verrät...."


@guy (danke für das Einrichten des ID.7 Abschnitts)

[sheridan]

Die 7 im Namen gibt bestimmt einen Hinweis auf den zu erwartenden Listenpreis ..

[Super-E]

Es ist ja aufgrund der verschwenderischen Benutzung von ID.5 für die ID.4 Coupé Variante und ID.6 für ein größeres China SUV nichts mehr "übrig". Allerdings ist er ja auch deutlich größer als ein Passat. Ein alternativer ID.5 wäre dann wohl eher eine Limousinenversion des ID.3.
Eigentlich war ich an der Kombivariante interessiert, aber ich fand unseren Passat schon grenzwertig und die ganze Kommunikation drum herum "Oberklasse", etc. lässt mich da auch nichts gutes hoffen. Für den chinesischen und amerikanischen Markt braucht man aber wohl mindestens 5m...

OT (Bleibt noch die Hoffnung auf einen ID.3 Kombi. In der Pressemitteilung steht: "Das Ziel ist es in jedem Segment ein passendes Angebot für alle Kunden zu haben" Da gibt es definitiv noch große Lücken...)

[KillerTV]

Was ich bislang von dem Wagen gesehen habe reißt mich nicht wirklich vom Hocker.
Kofferraumvolumen 450l - okay, ist noch nicht der Variant, aber bei 5m Außenmaß schon eine ziemlich kleine Kiste. Bin gespannt auf das Grundmaß, das ist für mich entscheidend.
Optisch finde ich die stark nach oben gekeilte Motorhaube nicht gerade einen Hingucker. Mal sehen, wie das ohne Tarnlack aussieht.
700km WLTP hören sich erstmal gut an - mal sehen, was er daraus bei Autobahnreisegeschwindigkeit im Winter macht. Darauf kommt es mir an. Denn mit einem ID.7 fährt man nicht 700km durch die Stadt...
Dieses Mäusekino vor dem Fahrer sorgt bei mir jetzt schon für "Puls". Die diesbezügliche Kritik beim ID.3 war doch laut und deutlich, oder?

Ich werde mir das Auto auf jeden Fall sehr genau ansehen, wenn verfügbar. Er bleibt trotz des ersten eher gemischten Eindrucks Aspirant in meiner Favoritenliste...

[Wacek]

Interessanterweise gab es in China schon vor einem halben Jahr ungetarnte Fotos...
https://carnewschina.com/2022/06/28/vol ... -it-first/

[Michael_Ohl]

Es gibt nicht nicht mal eine Aussage ob und welche Anhängelast möglich ist. Damit erst mal völlig uninteressant.

MfG
Michael

[West-Ost]

@wacek…ja, ungetarnte Fotos der Studie ID. Aero. Mehr war das nicht.

[sheridan]

Interessanterweise gab es in China schon vor einem halben Jahr ungetarnte Fotos...
https://carnewschina.com/2022/06/28/vol ... -it-first/

Das ist noch die Studie und nicht die finale Produktionsversion.