Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Schau-mer-mal.... (hallo! )
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Das ist mir als Aussage zu pauschal. Was aber jetzt schon feststeht ist, dass es den Sion nicht mit den ursprünglich angekündigten Eigenschaften in der ursprünglich angekündigten Zeit zum ursprünglich angekündigten Preis geben wird. Dann müsste er nämlich schon ausgeliefert sein. Alle diese drei Aspekte werden weit verfehlt, das ist auch klar.
Da man aber bei so einem Projekt immer wieder Definitionen, Ziele, Zeitpläne und Preise Ändern kann, besteht schon noch die Chance, dass es etwas geben wird, was "Sion" heißt (außer dem Kölsch) und vielleicht ein Auto, vielleicht aber auch etwas Anderes ist. Oder es wird "so etwas wie" den Sion geben, aber unter anderem Namen, oder von einer anderen Firma hergestellt und mit ganz anderen Eigenschaften.
Wenn man als Unternehmer möchte, kann man ein Projekt fast beliebig weiter treiben, sofern man es schafft, irgendwie zahlungsfähig oder kreditwürdig zu bleiben. Das kann auf ehrliche Weise geschehen, aber auch auf Unehrliche. Die Gründer:innen von Sono Motors haben sich offensichtlich hier für einen Mittelweg entschieden. Die entscheidende Frage ist, wieviel Ehrlichkeit ist noch dabei?
Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Ich halte es einfach ähnlich wie SonoMotors in ihren ausgefeilt formulierten Statements :
Der Sion wird nicht produziert!
Damit lüge ich ebenfalls nicht, denn der Leser meiner Aussage kann sich ja gerne frei aussuchen, ob ich damit die gegenwärtige Situation meine oder die meiner Meinung nach vielleicht eintreffende zukünftige.
Der Sion wird nicht produziert!
Damit lüge ich ebenfalls nicht, denn der Leser meiner Aussage kann sich ja gerne frei aussuchen, ob ich damit die gegenwärtige Situation meine oder die meiner Meinung nach vielleicht eintreffende zukünftige.
Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Aus meiner Sicht keine. Im Prospekt für den Börsengang gibt es lauter Informationen, aber neuen Interessenten wird eine komplett andere Welt aufgetischt, persönlich und auf der Website. Ein einkassieren der Reservierungsgebühr ohne jegliche Sicherheit ist an dreistheit kaum zu toppen.phonehoppy hat geschrieben: ↑ Die entscheidende Frage ist, wieviel Ehrlichkeit ist noch dabei?
Stefan
Vom prius, Chevy Volt, Golf gte zu Tesla, dann Polestar und mg4. Nun Polestar und wieder Tesla.
Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Also das Sion-Kölsch find ich okphonehoppy hat geschrieben: ↑ ...dass es etwas geben wird, was "Sion" heißt (außer dem Kölsch) und vielleicht ein Auto, vielleicht aber auch etwas Anderes ist. Oder es wird "so etwas wie" den Sion geben, aber unter anderem Namen, oder von einer anderen Firma hergestellt und mit ganz anderen Eigenschaften.
Wenn man als Unternehmer möchte, kann man ein Projekt fast beliebig weiter treiben, sofern man es schafft, irgendwie zahlungsfähig oder kreditwürdig zu bleiben. Das kann auf ehrliche Weise geschehen, aber auch auf Unehrliche. Die Gründer:innen von Sono Motors haben sich offensichtlich hier für einen Mittelweg entschieden. Die entscheidende Frage ist, wieviel Ehrlichkeit ist noch dabei?
Bis es mit dem Auto-Sion was wird könnte Sono doch jedem Reservierer einen Kasten Sion-Kölsch pro überzogenem Monat Lieferfrist spendieren.
Sozusagen als Trostpflaster....und werbewirksam schreiben: "Sion wird ausgeliefert"
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
knutik2
Mal abgesehen vom guten Gag mit dem flüssigen Sion: Was hat sono motors vor, was ist der Plan? Einerseits wirkt vieles ziemlich sinnlos und planlos: warum stellt man im Sommer 2021 gut 120 Leute neu ein, wenn man doch weiß, dass das Geld im Dezember zu Ende sein wird? Warum hat man mit den beiden SVC2 Prototypen nie den Nachweis geführt, dass eine Reichweitenverlängerung durch die Solaranlage real machbar wäre? Das wäre doch der entscheidende Trumpf beim jetzigen Börsengang, wenn man versucht das Auto als Klima Rettungswagen zu deklarieren. Und was ist mit den neuen Solarpanelen, man deutet zwar an, dass man eine Lösung gefunden habe, aber warum hat man diese Lösung nie vorgestellt oder noch besser vorgeführt? Und das größte Mysterium: man versucht mit dem Börsengang um die 180 Millionen Euro zu generieren, bräuchte aber ein Vielfaches davon um den Sion in Serie herstellen zu können. Was sollen diese 180 Millionen Euro bringen?
Andererseits gehen sie schon sehr planvoll vor. Schon am 23 Oktober 2020 wurde von Jona Christian die Sono Motors finances BV (GmbH) in Amsterdam eingetragen, die wenige Wochen später zur Aktiengesellschaft verändert wurde. Am 23.10. 2020 war die erste Eintragung im holländischen Handelsregister, das bedeutet dass Sono Motors schon seit ungefähr Sommer 2020 den Börsengang geplant hat: Man musste zunächst einmal einen bestehenden GmbH Mantel in Holland kaufen, das hat auch Zeit gekostet. Sie planen also langfristig, und sie schaffen es ihre Pläne geheimzuhalten.
https://companyinfo.nl/organisatieprofi ... 6835680000
(Anmerkung; der Eintrag bei company Info NL ist nicht ganz korrekt, am 23.10.20 wurde nicht die NV eingetragen, sondern die Vorgängerin, die BV)
Andererseits gehen sie schon sehr planvoll vor. Schon am 23 Oktober 2020 wurde von Jona Christian die Sono Motors finances BV (GmbH) in Amsterdam eingetragen, die wenige Wochen später zur Aktiengesellschaft verändert wurde. Am 23.10. 2020 war die erste Eintragung im holländischen Handelsregister, das bedeutet dass Sono Motors schon seit ungefähr Sommer 2020 den Börsengang geplant hat: Man musste zunächst einmal einen bestehenden GmbH Mantel in Holland kaufen, das hat auch Zeit gekostet. Sie planen also langfristig, und sie schaffen es ihre Pläne geheimzuhalten.
https://companyinfo.nl/organisatieprofi ... 6835680000
(Anmerkung; der Eintrag bei company Info NL ist nicht ganz korrekt, am 23.10.20 wurde nicht die NV eingetragen, sondern die Vorgängerin, die BV)
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Bremsenproblem oder etwas anderes? 1. Inspektion steht an.
Letzter Beitrag von 61hschts « Fr 10. Nov 2023, 11:36Antworten: 24
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotorvon Jack867 » Do 4. Mai 2023, 12:36 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotor - 24
- 4176
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Letzter Beitrag von 61hschts
Fr 10. Nov 2023, 11:36
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Bremsenproblem oder etwas anderes? 1. Inspektion steht an.
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Lenkrad steht schief und TA fährt Schlangenlinien
Antworten: 7von corn11 » Do 25. Mai 2023, 17:10 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 7
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-
Letzter Beitrag von corn11
Fr 16. Jun 2023, 14:56
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Lenkrad steht schief und TA fährt Schlangenlinien
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OTA Update steht bereit aber keine Möglichkeit zur Installation?
Antworten: 2von Eesel » Fr 20. Okt 2023, 12:48 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 2
- 839
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Letzter Beitrag von Gearsen
Fr 20. Okt 2023, 15:16
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OTA Update steht bereit aber keine Möglichkeit zur Installation?
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i3s aus 21 (was steht an Wartung/Update an)
Antworten: 1von ^tom^ » So 17. Dez 2023, 11:48 » in i3 - Allgemeine Themen - 1
- 727
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Letzter Beitrag von hiflyer
Mi 3. Jan 2024, 16:54
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i3s aus 21 (was steht an Wartung/Update an)
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Artikel in der BZ: Berlins Fuhrpark steht längst nicht unter Strom
Antworten: 3von BerlinG » So 31. Dez 2023, 07:08 » in Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von ablinne
Do 4. Jan 2024, 16:25
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Artikel in der BZ: Berlins Fuhrpark steht längst nicht unter Strom