Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?

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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?

LeakMunde
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General_Ioniq hat geschrieben: Das Konzept: Möglichst alles von Zulieferen machen lassen und nur die Endfertigung selbst machen.
Also ich habe das bisher so verstanden, dass man auch die Endfertigung nicht selber machen möchte. Stattdessen ist z.B. Apple ein Vorbild. Das Unternehmen verkauft Millionen iPhones und betreibt keine einzige Handyfabrik. Ähnliche Dienstleister gibt es durchaus auch im Automobilbereich. VDL Netcar hat z.B. erst vor kurzem keinen Anschlussauftrag mehr von BMW bekommen und steht daher 2023 vor der Schließung. Ob sich so ein Dienstleister, der dann am besten auch noch die gesamten Produktionsanlagen finanziert, wirklich für Sono finden wird, ist sehr fraglich.
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?

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Apple ist profitabel, da sie ihre Produkte zu einem hohen Preis verkaufen.
Apple begannen auch damit, ihren eigenen Computer von Grund auf neu zu entwerfen und zusammenzubauen, und hatten nicht nur eine Idee von einem Computer, den jemand anderes entwickeln und bauen sollte.

Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?

phba15
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bm3 hat geschrieben:
phba15 hat geschrieben: und wieder wurde mit keinem wort darauf eingegangen, was es bedeutet, wenn jetzt investoren für 45 millionen gefunden wurden. und dass diese Investoren offenbar ernst zu nehmen sind.
Dass die bald wieder Geld brauchen war klar, mich würde mal interessieren wo hinein die 45 Millionen investiert werden, wiedermal in laufende Personalkosten und weitere Werbekampagnen damit der Laden weiterhin nicht schließen muss, reicht es bis jetzt etwa noch nicht einmal für die drei neuen Showcars ? Oder endlich mal in Richtung Vorbereitung einer Autoproduktion. Ich befürchte eher das Erste. Eine never ending story und Fass ohne Boden.
genau das meine ich: du stellst vermutungen über die verwendung der gelder auf und schliesst dein statement mit "Eine never ending story und Fass ohne Boden" ab. Die investoren haben weit mehr einblick erhalten wie du und haben eine bedeutend bessere grundlage für ihren entscheid. vermutlich sind sie auch erfahrener wie du in der beurteilung von chancen. und die geben jetzt 45 mio. da muss man doch anerkennen, dass es viel zu einfach ist, sono motors als fass ohne boden zu bezeichnen.

Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?

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Fondsmanager sind auch Menschen. Sie haben eine Menge Vermögen zu investieren, es ist nicht ihr eigenes Geld und im Moment ist es ein Hype für Elektroauto-Aktien. Niemand will es verpassen.

Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?

Nichtraucher
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Elektroautomieter hat geschrieben: Wer genug Geld über hat für so ein Fahrzeug als Zweitfahrzeug, der wird sich bis 2022 ein anderes Fahrzeug kaufen und wer schon den Honda e als "Spielzeug" in der Gerage der Villa hat, der braucht nicht noch einen. Am Ende bleibt der harte Kern über, aber ob das ausreichend ist? Ich würde auf nein tippen.
Wie ist denn die durchschnittliche Haltedauer eines Autos? Es ist ja nicht so, dass man sich einmalig eines kauft und das war es dann. Die meisten Autos sind lediglich in den ersten paar Wochen Spender für Glücksgefühle. Danach hat man sich in der Regel wieder eingekriegt und je mehr die Zeit fortschreitet ist man wieder empfänglich für neue Reize.
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?

Nichtraucher
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zapcar hat geschrieben: Apple ist profitabel, da sie ihre Produkte zu einem hohen Preis verkaufen.
Apple begannen auch damit, ihren eigenen Computer von Grund auf neu zu entwerfen und zusammenzubauen, und hatten nicht nur eine Idee von einem Computer, den jemand anderes entwickeln und bauen sollte.
Ich wüsste nicht, dass Apple seine Produkte selbst baut.
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?

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Apple fingen so an, Steve Wozniak baute die Computer von Hand.

Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?

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Ion-Fahrer seit 2016 hat geschrieben: Tja, ist jetzt der Entwicklungsaufwand für den e-go oder für den Sion höher ?
Mal überlegen..., der ego hat keine PV-Integration, kein bidirektionales Laden, keine AHK, keinen SharingApp-Kram. Könnte also sein, dass die
Es geht doch Grundsätzlich um die Behauptung "Es ist nicht möglich ein Auto unter 1Mrd" entwickeln".

Wie hoch ist denn der Aufwand der von dir genannten Dinge? Man hat die Entwicklung des Fahrzeugs weitgehend abgeschlossen, inkl. PV AHK, App und Laden. Kostentreibend sind andere Dinge. Das von mir genannte Sparpotential im Vergleich zum eGo ist weit höher. Daneben sucht man weitere Anwendungsfelder für die PV, somit werden die Entwicklungskosten vielleicht nicht mal voll auf den Sion umgelegt werden müssen.

Sono geht von 300Mio aus. Die Wahrheit liegt sicherlich irgendwo dazwischen.
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?

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zapcar hat geschrieben: Apple fingen so an, Steve Wozniak baute die Computer von Hand.
Zum Glück hat er nicht auf die Leute gehört, die gesagt haben: "Das schaffst Du nie" :)
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?

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Er entwarf und entwickelte 1975 den Apple I und den Apple II wurde 1977 eingeführt. Wenn es nur Steve Jobs wäre, wäre Apple nur eine Vision gewesen. Sono Motors scheint keinen Woz zu haben.
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