ED BMSdiag - Batteriedaten

[sm4rt]

Hier habe ich die Daten eines ehemaligen car2go Fahrzeugs aus Stuttgart, den ein Bekannter vor kurzem gekauft hat.
Viermietfahrzeuge werden ja in der Regel härter rangenommen als ein Privatbesitz.
Was haltet ihr davon?

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 10:16,   ODO : 42290 km
-----------------------------------------
SOC : 83.0 %, realSOC: 81.0 %
HV  : 367.0 V, -0.50 A, -0.18 kW
LV  : 14.3 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 10:16,   ODO : 42290 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2014/6/23
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2014/6/24
Rev.[Y/WK/PL] HW:2014/7/0, SW:2013/29/1
-----------------------------------------
SOC : 83.0 %, realSOC: 81.0 %
HV  : 367.0 V, -0.41 A, -0.15 kW
LV  : 14.3 V
-----------------------------------------
CV mean : 3960 mV, dV = 32 mV
CV min  : 3937 mV
CV max  : 3969 mV
OCVtimer: 3147 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 5 day(s)
Measurement estimation: 0.758
Actual estimation     : 0.642
CAP mean: 18262 As/10, 50.7 Ah
CAP min : 18077 As/10, 50.2 Ah
CAP max : 18592 As/10, 51.6 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 165 s
Cycles left   : 289987
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 65352 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 18.0, 19.9, 18.8
module 2: 18.7, 20.2, 18.9
module 3: 18.5, 19.9, 18.8
   mean : 19.1, min : 18.0, max : 20.2
coolant : 17.1
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;3959;18263
02;3959;18309
03;3960;18309
04;3960;18309
05;3959;18263
06;3961;18350
07;3961;18263
08;3959;18218
09;3961;18263
10;3960;18218
11;3964;18309
12;3958;18218
13;3961;18309
14;3956;18173
15;3958;18173
16;3958;18173
17;3961;18263
18;3956;18218
19;3960;18128
20;3962;18309
21;3964;18309
22;3960;18218
23;3964;18218
24;3963;18309
25;3962;18309
26;3962;18309
27;3961;18309
28;3960;18263
29;3959;18218
30;3958;18218
31;3956;18218
32;3959;18262
33;3963;18439
34;3958;18350
35;3962;18394
36;3963;18484
37;3960;18394
38;3960;18484
39;3963;18484
40;3966;18529
41;3966;18574
42;3965;18620
43;3966;18574
44;3964;18620
45;3964;18394
46;3965;18620
47;3970;18665
48;3963;18439
49;3969;18574
50;3966;18665
51;3967;18574
52;3963;18484
53;3963;18439
54;3962;18529
55;3964;18529
56;3964;18484
57;3966;18529
58;3966;18620
59;3963;18529
60;3967;18574
61;3964;18394
62;3965;18484
63;3957;18218
64;3960;18218
65;3951;18218
66;3959;18263
67;3960;18263
68;3952;18173
69;3955;18173
70;3960;18173
71;3958;18128
72;3937;18128
73;3960;18218
74;3958;18039
75;3962;18128
76;3960;18218
77;3962;18173
78;3962;18218
79;3962;18263
80;3960;18218
81;3960;18218
82;3961;18173
83;3962;18173
84;3961;18309
85;3961;18128
86;3961;18218
87;3962;18128
88;3960;18083
89;3960;18173
90;3959;18039
91;3960;18218
92;3959;18173
93;3960;18128
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 3961 mV, dV= 33 mV, s= 4.06 mV
CV min  : 3937 mV, # 72
CV max  : 3970 mV, # 47
-----------------------------------------
CAP mean: 18315 As/10, 50.9 Ah
CAP min : 18039 As/10, 50.1 Ah, # 74
CAP max : 18665 As/10, 51.8 Ah, # 47
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 33 mV):
*------------------>------[==|=]------<-*
3937   02 > [3959; 3961; 3963] < 00  3970
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status OBL Charger-Unit: 
User selected : 16 A
Cable maximum : 0 A
AC L1: 0.0 V, 0.0 A
DC HV: 0.0 V, 0.0 A
DC LV: 14.4 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC: 
Reported       : NA
Cooling plate  : NA
Inlet socket   : NA
-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems: 
Temperature   : 15.1 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 66.3 %, 16 degC
              : 14.0 V, 1.4 A
OTR:
Cooling fan   : 29 h
Cooling pump  : 3337 h
Battery heater: 0 h, OFF
Vaccum pump   : 79.398 h
Pressure 1, 2 : -717 mbar, -714 mbar
-----------------------------------------

[jobeagle]

Vielen Dank für das Tool, es hat auf Anhieb funktioniert!
Hier die Daten eines ausgeliehenen ED3:

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
...........................CONNECTED
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 14:33,   ODO : 19550 km
-----------------------------------------
SOC : 88.0 %, realSOC: 86.8 %
HV  : 376.1 V, -1.40 A, -0.53 kW
LV  : 13.0 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 14:33,   ODO : 19550 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2014/9/1
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2014/9/1
Rev.[Y/WK/PL] HW:2014/7/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 88.0 %, realSOC: 86.8 %
HV  : 375.3 V, -3.00 A, -1.13 kW
LV  : 14.4 V
-----------------------------------------
CV mean : 4019 mV, dV = 27 mV
CV min  : 3995 mV
CV max  : 4022 mV
OCVtimer: 3834 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 3 day(s)
Measurement estimation: 0.754
Actual estimation     : 0.667
CAP mean: 18675 As/10, 51.9 Ah
CAP min : 18476 As/10, 51.3 Ah
CAP max : 18689 As/10, 51.9 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 1 s
Cycles left   : 294977
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 65534 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 17.3, 17.9, 17.2
module 2: 17.4, 17.8, 17.9
module 3: 17.1, 17.8, 17.4
   mean : 17.5, min : 17.1, max : 17.9
coolant : 16.9
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;4018;17443
02;4020;17515
03;4019;17515
04;4020;17479
05;4020;17443
06;4019;17479
07;4018;17371
08;4018;17479
09;4019;17407
10;4020;17407
11;4019;17443
12;4020;17588
13;4020;17443
14;4021;17551
15;4020;17443
16;4021;17515
17;4019;17515
18;4019;17515
19;4020;17515
20;4019;17515
21;4020;17551
22;4020;17588
23;4020;17479
24;4020;17515
25;4020;17515
26;4020;17515
27;4021;17515
28;4020;17515
29;4020;17443
30;4020;17371
31;4020;17371
32;4020;17443
33;4020;17515
34;4020;17515
35;4020;17515
36;4021;17515
37;4020;17515
38;4020;17625
39;4020;17588
40;4020;17588
41;4020;17625
42;4021;17588
43;4020;17588
44;4019;17551
45;4019;17588
46;4021;17551
47;4020;17588
48;4019;17625
49;4020;17625
50;4021;17625
51;4020;17588
52;4020;17588
53;4020;17551
54;4021;17551
55;4020;17551
56;4020;17551
57;4020;17479
58;4021;17479
59;4020;17515
60;3994;17407
61;4020;17443
62;4019;17443
63;4019;17479
64;4020;17479
65;4018;17515
66;4020;17551
67;4017;17515
68;4019;17588
69;4019;17588
70;4019;17479
71;4018;17479
72;4018;17551
73;4016;17443
74;4018;17515
75;4018;17443
76;4019;17515
77;4021;17551
78;4020;17625
79;4021;17588
80;4020;17588
81;4018;17588
82;4020;17551
83;4019;17515
84;4018;17551
85;4018;17551
86;4018;17515
87;4020;17515
88;4020;17479
89;4020;17588
90;4019;17515
91;4019;17443
92;4020;17443
93;4020;17443
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4019 mV, dV= 27 mV, s= 2.81 mV
CV min  : 3994 mV, # 60
CV max  : 4021 mV, # 14
-----------------------------------------
CAP mean: 17517 As/10, 48.7 Ah
CAP min : 17371 As/10, 48.3 Ah, # 7
CAP max : 17625 As/10, 49.0 Ah, # 38
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 27 mV):
*---------------------------------->-[|-*
3994   02 > [4019; 4020; 4020] < 00  4021
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status OBL Charger-Unit: 
User selected : 32 A
Cable maximum : 204 A
AC L1: 0.0 V, 0.0 A
DC HV: 0.0 V, 0.0 A
DC LV: 14.5 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC: 
Reported       : NA
Cooling plate  : NA
Inlet socket   : NA
-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems: 
Temperature   : 17.5 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 67.8 %, 19 degC
              : 13.9 V, 1.8 A
OTR:
Cooling fan   : 22 h
Cooling pump  : 1636 h
Battery heater: 0 h, OFF
Vaccum pump   : 28.022 h
Pressure 1, 2 : -718 mbar, -721 mbar
-----------------------------------------
CMD >>

[Beware]

Moin hier mal die Daten meines ED3

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.5                            ---
-----------------------------------------

Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
..........CONNECTED
-----------------------------------------
NLG6 detected
-----------------------------------------

Reading data....................OK
-----------------------------------------
Battery VIN: 
Time [hh:mm]: 09:17,   ODO : 32408 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/8/13
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/8/13
Rev.[Y/WK/PL] HW:2013/29/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 71.0 %, realSOC: 72.0 %
HV  : 359.2 V, -0.63 A, -0.22 kW
LV  : 14.6 V
-----------------------------------------
CV mean : 3858 mV, dV = 70 mV
CV min  : 3817 mV
CV max  : 3887 mV
OCVtimer: 5254 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 2 day(s)
Measurement estimation: 0.777
Actual estimation     : 0.719
CAP mean: 19775 As/10, 54.9 Ah
CAP min : 17184 As/10, 47.7 Ah
CAP max : 19326 As/10, 53.7 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 91 s
Cycles left   : 293431
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 5471 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC:
module 1: 13.4, 14.8, 13.4
module 2: 14.5, 17.3, 13.9
module 3: 13.8, 15.4, 13.1
   mean : 14.4, min : 13.1, max : 17.3
coolant : 12.1
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;3835;20357
02;3830;21072
03;3816;19863
04;3829;19518
05;3857;19775
06;3854;19732
07;3880;18983
08;3858;19863
09;3828;20732
10;3833;20357
11;3836;20637
12;3879;19023
13;3879;18745
14;3854;19775
15;3859;19732
16;3864;19309
17;3846;20450
18;3860;19350
19;3856;19646
20;3864;19434
21;3870;19309
22;3863;19518
23;3834;20040
24;3836;20590
25;3846;19863
26;3832;20357
27;3854;19819
28;3877;18784
29;3850;19689
30;3878;18943
31;3857;19434
32;3859;19775
33;3860;19434
34;3856;17996
35;3863;19309
36;3859;19732
37;3851;19775
38;3859;19603
39;3848;19819
40;3849;19819
41;3867;19185
42;3839;19907
43;3858;19476
44;3859;19350
45;3861;18824
46;3888;18590
47;3878;18629
48;3879;18476
49;3878;18943
50;3875;19104
51;3871;18983
52;3844;19863
53;3853;19819
54;3878;18824
55;3876;18903
56;3863;19063
57;3857;19309
58;3849;19309
59;3878;18784
60;3874;18983
61;3878;18824
62;3876;18552
63;3861;17712
64;3828;20084
65;3857;19732
66;3855;19646
67;3859;19309
68;3860;19144
69;3859;19518
70;3864;19063
71;3860;19309
72;3859;19689
73;3835;20450
74;3872;18943
75;3878;18706
76;3859;19104
77;3883;18438
78;3873;18363
79;3878;18903
80;3854;19775
81;3845;19775
82;3859;19226
83;3878;18438
84;3869;19063
85;3871;19023
86;3867;19267
87;3878;18590
88;3853;19863
89;3861;18903
90;3853;19863
91;3859;19350
92;3853;19646
93;3845;19646
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 3859 mV, dV= 72 mV, s= 15.05 mV
CV min  : 3816 mV, # 3
CV max  : 3888 mV, # 46
-----------------------------------------
CAP mean: 19400 As/10, 53.9 Ah
CAP min : 17712 As/10, 49.2 Ah, # 63
CAP max : 21072 As/10, 58.5 Ah, # 2
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 72 mV):
*---->--------------[==|======]---------*
3816   00 > [3853; 3859; 3871] < 00  3888
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status NLG6 Charger-Unit:
User selected : 32 A
Cable maximum : 0 A
Chargingpoint : 0 A
AC L1: 0.0 V, 0.0 A
AC L2: 0.0 V, 0.0 A
AC L3: 0.0 V, 0.0 A
DC HV: 359.4 V, 0.0 A
DC LV: 14.6 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC:
Reported       : 8
Cooling plate  : 8
Inlet socket   : 8
Internal values:
8, 8, 8, 9, 8, 8, 8, 8
-----------------------------------------
HW PN : 
SW rev: 4519021001, 4519021101, 4519021201
-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems:
Temperature   : 7.6 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 69.0 %, 10 degC
              : 14.1 V, 1.8 A
OTR:
Cooling fan   : 14 h
Cooling pump  : 2814 h
Battery heater: 29 h, OFF
Vaccum pump   : 40.659 h
Pressure 1, 2 : -718 mbar, -716 mbar
-----------------------------------------
CMD >>putty

Heute morgen hat er nur 70mV max. Zelldifferenz, gestern nach 3 Std standzeit waren es 120mv.

[Sonnenfahrer]

Heute morgen hat er nur 70mV max. Zelldifferenz, gestern nach 3 Std standzeit waren es 120mv.

Meine Batterie war vor 2 Wochen (auch) etwas irritiert. Warum weiß ich auch nicht. Kapazität lt. BMS Diag im Keller. Etwas über 36h Balancing brachte Besserung :


CV mean : 3824 mV, dV= 16 mV, s= 2.17 mV
CV min : 3810 mV, # 91
CV max : 3826 mV, # 4
-----------------------------------------
CAP mean: 18676 As/10, 51.9 Ah
CAP min : 18401 As/10, 51.1 Ah, # 9
CAP max : 18851 As/10, 52.4 Ah, # 90
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 16 mV):
*------------------------------->--[=]--*
3810 12 > [3824; 3824; 3825] < 00 3826
min [p25; median; p75] max


Bei 70-120 mV Drift wirst du um ein 48-60h Balancing nicht rum kommen.

[Beware]

Bei 70-120 mV Drift wirst du um ein 48-60h Balancing nicht rum kommen.

Glaube das es nicht die Lösung sein kann das Auto mal "eben" knapp 2-3 Tage am Lader zu lassen, fahre mit dem Auto zZ auch täglich.

Schätze eher der Vorbesitzer hat immer mit 22kw geladen und somit dazu beigetragen das eine so hohe Zellspannnungs differenz da ist.

Habe meine Wallbox runtergedreht auf 4,1kw, mal schauen was es bringt.

Habe meine Wallbox runtergedreht auf 4,1kw, mal schauen was es bringt.

Wird nix bringen.

Aber lasst uns doch bitte die Diskussion aus diesem Thread raus halten. Dieser Thread ist ausschließlich für Batteriedaten vom ED3.

Diskussionen hier.

[Beware]

Hier nochmal die ausgelesen Daten, 3 Std. nach fahrt ende, SoC ist nochmals gefallen von 27.5% auf 26%

Code: Alles auswählen

19:09:15.547 all
19:09:15.547 Reading data....................OK
19:09:19.524 -----------------------------------------
19:09:19.529 Battery VIN: 
19:09:19.529 Time [hh:mm]: 19:08,   ODO : 32960 km
19:09:19.534 -----------------------------------------
19:09:19.537 Battery Status   : OK
19:09:19.537 
19:09:19.542 Battery Production [Y/M/D]: 2013/8/13
19:09:19.542 Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/8/13
19:09:19.546 Rev.[Y/WK/PL] HW:2013/29/0, SW:2014/18/0
19:09:19.550 -----------------------------------------
19:09:19.554 SOC : 26.0 %, realSOC: 36.8 %
19:09:19.558 HV  : 338.4 V, 0.00 A, 0.00 kW
19:09:19.558 LV  : 12.3 V
19:09:19.558 -----------------------------------------
19:09:19.562 CV mean : 3637 mV, dV = 87 mV
19:09:19.565 CV min  : 3596 mV
19:09:19.565 CV max  : 3683 mV
19:09:19.570 OCVtimer: 2506 s
19:09:19.570 -----------------------------------------
19:09:19.575 Last measurement      : 6 day(s)
19:09:19.578 Measurement estimation: 0.723
19:09:19.578 Actual estimation     : 0.588
19:09:19.582 CAP mean: 19466 As/10, 54.1 Ah
19:09:19.586 CAP min : 17035 As/10, 47.3 Ah
19:09:19.586 CAP max : 19428 As/10, 54.0 Ah
19:09:19.590 -----------------------------------------
19:09:19.594 HV contactor state OFF, for: 10721 s
19:09:19.598 Cycles left   : 293298
19:09:19.598 of max. cycles: 300000
19:09:19.602 DC isolation  : 6247 kOhm, OK
19:09:19.602 -----------------------------------------
19:09:19.606 Temperatures Battery-Unit /degC: 
19:09:19.611 module 1: 19.4, 21.7, 20.0
19:09:19.615 module 2: 20.1, 22.5, 19.9
19:09:19.615 module 3: 19.4, 21.9, 19.5
19:09:19.619    mean : 20.5, min : 19.4, max : 22.5
19:09:19.623 coolant : 16.9
19:09:19.623 -----------------------------------------
19:09:19.627 # ;mV  ;As/10
19:09:19.627 01;3625;18792
19:09:19.627 02;3636;19065
19:09:19.631 03;3603;17574
19:09:19.631 04;3595;16846
19:09:19.631 05;3639;20191
19:09:19.635 06;3633;18747
19:09:19.635 07;3669;20041
19:09:19.635 08;3642;18905
19:09:19.640 09;3629;19056
19:09:19.640 10;3626;18705
19:09:19.640 11;3623;18620
19:09:19.643 12;3654;19560
19:09:19.643 13;3643;19327
19:09:19.643 14;3635;18669
19:09:19.643 15;3639;18364
19:09:19.647 16;3640;18630
19:09:19.647 17;3638;20141
19:09:19.647 18;3641;20091
19:09:19.651 19;3637;18289
19:09:19.651 20;3644;20041
19:09:19.651 21;3648;19846
19:09:19.656 22;3640;19750
19:09:19.656 23;3623;18535
19:09:19.656 24;3631;19607
19:09:19.660 25;3634;19943
19:09:19.660 26;3627;19145
19:09:19.660 27;3635;18068
19:09:19.664 28;3652;19281
19:09:19.664 29;3629;19560
19:09:19.664 30;3659;19798
19:09:19.664 31;3628;19011
19:09:19.668 32;3635;20091
19:09:19.668 33;3637;18141
19:09:19.668 34;3603;16742
19:09:19.672 35;3648;19798
19:09:19.672 36;3640;18669
19:09:19.672 37;3631;19607
19:09:19.676 38;3637;19943
19:09:19.676 39;3634;19943
19:09:19.676 40;3637;20041
19:09:19.680 41;3651;19513
19:09:19.680 42;3622;18535
19:09:19.680 43;3641;19943
19:09:19.680 44;3634;20141
19:09:19.684 45;3625;18493
19:09:19.684 46;3684;19191
19:09:19.684 47;3638;19100
19:09:19.688 48;3672;19281
19:09:19.688 49;3656;19702
19:09:19.688 50;3656;20041
19:09:19.692 51;3636;19654
19:09:19.692 52;3625;18923
19:09:19.692 53;3636;19943
19:09:19.697 54;3661;19702
19:09:19.697 55;3644;19513
19:09:19.697 56;3630;19654
19:09:19.701 57;3635;20091
19:09:19.701 58;3635;20191
19:09:19.701 59;3661;19607
19:09:19.701 60;3653;19420
19:09:19.705 61;3643;19702
19:09:19.705 62;3631;19145
19:09:19.705 63;3609;17202
19:09:19.709 64;3602;17498
19:09:19.709 65;3640;18401
19:09:19.709 66;3633;20191
19:09:19.713 67;3640;19654
19:09:19.713 68;3634;20041
19:09:19.713 69;3636;20041
19:09:19.717 70;3632;19011
19:09:19.717 71;3630;19702
19:09:19.717 72;3640;20291
19:09:19.721 73;3628;19281
19:09:19.721 74;3648;19654
19:09:19.721 75;3667;19513
19:09:19.721 76;3638;18439
19:09:19.725 77;3672;19420
19:09:19.725 78;3633;18535
19:09:19.725 79;3661;19654
19:09:19.729 80;3636;19750
19:09:19.729 81;3637;18215
19:09:19.729 82;3631;19420
19:09:19.733 83;3637;19191
19:09:19.733 84;3642;19466
19:09:19.733 85;3637;19846
19:09:19.737 86;3640;20041
19:09:19.737 87;3659;19513
19:09:19.737 88;3635;18747
19:09:19.737 89;3628;18577
19:09:19.742 90;3638;19992
19:09:19.742 91;3637;19943
19:09:19.742 92;3626;19011
19:09:19.746 93;3629;19236
19:09:19.746 -----------------------------------------
19:09:19.750 Individual Cell Statistics:
19:09:19.754 -----------------------------------------
19:09:19.754 CV mean : 3638 mV, dV= 89 mV, s= 14.62 mV
19:09:19.758 CV min  : 3595 mV, # 4
19:09:19.762 CV max  : 3684 mV, # 46
19:09:19.762 -----------------------------------------
19:09:19.767 CAP mean: 19270 As/10, 53.5 Ah
19:09:19.770 CAP min : 16742 As/10, 46.5 Ah, # 34
19:09:19.774 CAP max : 20291 As/10, 56.4 Ah, # 72
19:09:19.774 -----------------------------------------
19:09:19.791 Voltage Distribution (dV= 89 mV):
19:09:19.791 *------->-------[=|==]------<-----------*
19:09:19.795 3595   04 > [3631; 3637; 3642] < 09  3684
19:09:19.799 min         [p25; median; p75]        max
19:09:19.803 -----------------------------------------
19:09:19.807 Reading data....OK
19:09:19.984 -----------------------------------------
19:09:19.988 Status NLG6 Charger-Unit: 
19:09:19.992 User selected : 32 A
19:09:19.992 Cable maximum : 0 A
19:09:19.996 Chargingpoint : 0 A
19:09:19.996 AC L1: 0.0 V, 0.0 A
19:09:20.001 AC L2: 0.0 V, 0.0 A
19:09:20.001 AC L3: 0.0 V, 0.0 A
19:09:20.001 DC HV: 4.5 V, 0.0 A
19:09:20.005 DC LV: 12.4 V
19:09:20.005 -----------------------------------------
19:09:20.009 Temperatures Charger-Unit /degC: 
19:09:20.012 Reported       : 14
19:09:20.012 Cooling plate  : 14
19:09:20.016 Inlet socket   : 14
19:09:20.016 Internal values: 
19:09:20.020 14, 13, 13, 14, 13, 13, 13, 14
19:09:20.020 -----------------------------------------
19:09:20.024 HW PN : 4519822221
19:09:20.024 SW rev: 4519021001, 4519021101, 4519021201
19:09:20.127 -----------------------------------------
19:09:20.131 Reading data.OK
19:09:20.204 -----------------------------------------
19:09:20.210 Status Cooling- and Subsystems: 
19:09:20.210 Temperature   : 12.0 degC
19:09:20.213 Cooling fan   : 0.0 %
19:09:20.213 Cooling pump  : 0.0 %, 12 degC
19:09:20.217               : 12.3 V, 0.0 A
19:09:20.221 OTR:
19:09:20.221 Cooling fan   : 14 h
19:09:20.221 Cooling pump  : 2839 h
19:09:20.225 Battery heater: 29 h, OFF
19:09:20.225 Vaccum pump   : 41.114 h
19:09:20.229 Pressure 1, 2 : -388 mbar, -386 mbar
19:09:20.234 -----------------------------------------
19:09:20.234 CMD >>

[Beware]

So hier mal die 3 Werte die MyLab-odyssey meinte:

1. OCV state: Ready for cap. meas. !

Code: Alles auswählen

Connected to CDC device
I�y�����
-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.5                            ---
-----------------------------------------

Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
.CONNECTED
-----------------------------------------
NLG6 detected
-----------------------------------------
........Reading data....................OK

Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/8/13
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/8/13
Rev.[Y/WK/PL] HW:2013/29/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 12.0 %, realSOC: 26.2 %
HV  : 333.9 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV  : 12.2 V
-----------------------------------------
CV mean : 3588 mV, dV = 112 mV
CV min  : 3530 mV
CV max  : 3642 mV
OCVtimer: 5712 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 5 day(s)
Measurement estimation: 0.696
Actual estimation     : 0.595
CAP mean: 18241 As/10, 50.7 Ah
CAP min : 16787 As/10, 46.6 Ah
CAP max : 19396 As/10, 53.9 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state OFF, for: 6027 s
Cycles left   : 293274
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 5717 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 12.7, 14.0, 13.4
module 2: 13.1, 14.5, 13.1
module 3: 12.7, 14.1, 13.1
   mean : 13.4, min : 12.7, max : 14.5
coolant : 11.0
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;3567;18205
02;3582;19321
03;3534;17046
04;3528;16439
05;3591;18500
06;3580;18765
07;3625;18651
08;3593;18960
09;3575;18804
10;3572;18388
11;3559;19079
12;3612;18168
13;3600;17954
14;3584;18921
15;3589;18651
16;3590;18500
17;3591;19159
18;3591;18500
19;3588;18765
20;3600;18351
21;3605;18241
22;3596;18314
23;3566;18689
24;3579;19119
25;3586;18727
26;3571;18960
27;3586;18727
28;3610;17990
29;3574;18462
30;3616;18241
31;3575;17745
32;3582;18613
33;3582;18843
34;3537;16677
35;3600;18351
36;3591;18575
37;3578;18765
38;3588;18500
39;3582;18960
40;3587;18613
41;3607;18168
42;3563;18462
43;3593;18462
44;3584;18804
45;3580;17050
46;3643;18314
47;3595;17440
48;3631;18205
49;3609;18278
50;3610;18537
51;3585;18132
52;3568;18425
53;3588;18613
54;3616;18205
55;3601;18097
56;3578;18241
57;3584;18613
58;3581;18843
59;3614;18241
60;3609;18205
61;3593;18314
62;3582;17541
63;3561;16677
64;3532;17216
65;3591;18689
66;3584;18651
67;3594;18025
68;3587;18575
69;3588;18537
70;3595;17308
71;3580;18168
72;3590;18462
73;3572;19240
74;3605;18132
75;3625;18351
76;3588;18765
77;3629;18351
78;3594;17050
79;3622;18241
80;3588;18500
81;3588;18575
82;3586;18061
83;3595;17608
84;3599;17990
85;3589;18278
86;3592;18500
87;3615;18097
88;3581;19000
89;3585;17275
90;3591;18727
91;3590;18314
92;3571;18097
93;3577;18132
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 3589 mV, dV= 115 mV, s= 19.75 mV
CV min  : 3528 mV, # 4
CV max  : 3643 mV, # 46
-----------------------------------------
CAP mean: 18312 As/10, 50.9 Ah
CAP min : 16439 As/10, 45.7 Ah, # 4
CAP max : 19321 As/10, 53.7 Ah, # 2
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 115 mV):
*-------->--------[=|==]--------<-------*
3528   03 > [3580; 3588; 3596] < 05  3643
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status NLG6 Charger-Unit: 
User selected : 32 A
Cable maximum : 0 A
Chargingpoint : 0 A
AC L1: 0.0 V, 0.0 A
AC L2: 0.0 V, 0.0 A
AC L3: 0.0 V, 0.0 A
DC HV: 4.5 V, 0.0 A
DC LV: 12.4 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC: 
Reported       : 9
Cooling plate  : 9
Inlet socket   : 9
Internal values: 
9, 9, 9, 10, 9, 9, 9, 9
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems: 
Temperature   : 9.0 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 0.0 %, 9 degC
              : 12.2 V, 0.0 A
OTR:
Cooling fan   : 14 h
Cooling pump  : 2844 h
Battery heater: 29 h, OFF
Vaccum pump   : 41.220 h
Pressure 1, 2 : -577 mbar, -573 mbar
-----------------------------------------
SOC : 12.0 %, realSOC: 26.2 %
HV  : 333.9 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV  : 12.2 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>rpt
Reading data....................OK
-----------------------------------------
---       Battery Status Report       ---
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/8/13
Battery verified   [Y/M/D]: 2013/8/13

realSOC          : 26.2 %, SOC: 12.0 %
Charged capacity : 45.7 Ah, min. Cell# 4
BMS estimate     : 46.6 Ah, value @25degC 
Measurement done : 5 day(s) ago
Estimation factor: 0.696, poor!
*** Don't trust and redo measurement! ***

OCV timer        : 5689 s, @13.4degC
OCV state        : Ready for cap. meas. !

DC isolation     : 5717 kOhm, OK

Voltage Distribution (dV= 115 mV):
*--------->-------[=|==]-------<--------*
3528   03 > [3581; 3588; 3596] < 05  3643
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
CMD >>

2. Kurz vor Ladeschluß, hat noch mit 1kW geladen

Code: Alles auswählen

Connected to CDC device
��ۑ�y	� ��
-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.5                            ---
-----------------------------------------

Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
.CONNECTED
-----------------------------------------
NLG6 detected
-----------------------------------------
......F#6F#7Reading data......F#6F#7............OK

Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/8/13
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/8/13
Rev.[Y/WK/PL] HW:2013/29/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 82.5 %
HV  : 377.1 V, 2.88 A, 1.08 kW
LV  : 14.6 V
-----------------------------------------
CV mean : 4048 mV, dV = 199 mV
CV min  : 3996 mV
CV max  : 4195 mV
OCVtimer: 1224 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 5 day(s)
Measurement estimation: 0.696
Actual estimation     : 0.595
CAP mean: 18241 As/10, 50.7 Ah
CAP min : 16787 As/10, 46.6 Ah
CAP max : 19396 As/10, 53.9 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 0 s
Cycles left   : 293274
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 5086 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 30.8, 36.3, 30.6
module 2: 32.7, 33.4, 30.2
module 3: 26.9, 33.8, 30.2
   mean : 31.6, min : 26.9, max : 36.3
coolant : 29.5
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;4031;18205
02;4006;19321
03;4011;17046
04;4031;16439
05;4020;18500
06;4008;18765
07;4115;18651
08;4011;18960
09;4044;18804
10;4053;18388
11;4030;19079
12;4089;18168
13;4075;17954
14;4006;18921
15;4011;18651
16;4019;18500
17;4035;19159
18;4024;18500
19;4014;18765
20;4053;18351
21;4060;18241
22;4041;18314
23;4035;18689
24;4031;19119
25;4020;18727
26;4028;18960
27;4012;18727
28;4090;17990
29;4019;18462
30;4096;18241
31;4042;17745
32;4015;18613
33;4001;18843
34;4068;16677
35;4045;18351
36;4024;18575
37;4028;18765
38;4026;18500
39;4023;18960
40;4025;18613
41;4082;18168
42;4044;18462
43;4029;18462
44;4019;18804
45;4090;17050
46;4199;18314
47;4084;17440
48;4158;18205
49;4078;18278
50;4071;18537
51;4040;18132
52;4038;18425
53;4030;18613
54;4101;18205
55;4064;18097
56;4030;18241
57;4014;18613
58;4006;18843
59;4101;18241
60;4081;18205
61;4043;18314
62;4069;17541
63;4119;16677
64;4011;17216
65;4013;18689
66;4012;18651
67;4044;18025
68;4023;18575
69;4016;18537
70;4100;17308
71;4027;18168
72;4033;18462
73;4022;19240
74;4066;18132
75;4132;18351
76;4011;18765
77;4150;18351
78;4111;17050
79;4119;18241
80;4032;18500
81;4009;18575
82;4049;18061
83;4077;17608
84;4058;17990
85;4033;18278
86;4026;18500
87;4107;18097
88;3994;19000
89;4093;17275
90;4024;18727
91;4027;18314
92;4044;18097
93;4040;18132
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4048 mV, dV= 205 mV, s= 39.31 mV
CV min  : 3994 mV, # 88
CV max  : 4199 mV, # 46
-----------------------------------------
CAP mean: 18312 As/10, 50.9 Ah
CAP min : 16439 As/10, 45.7 Ah, # 4
CAP max : 19321 As/10, 53.7 Ah, # 2
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 205 mV):
*----[=|=======]-------------<----------*
3994   00 > [4020; 4034; 4071] < 02  4199
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status NLG6 Charger-Unit: 
User selected : 32 A
Cable maximum : 32 A
Chargingpoint : 32 A
AC L1: 228.0 V, 2.2 A
AC L2: 229.0 V, 2.3 A
AC L3: 227.5 V, 2.2 A
DC HV: 376.1 V, 3.2 A
DC LV: 14.6 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC: 
Reported       : 60
Cooling plate  : 42
Inlet socket   : 17
Internal values: 
57, 38, 38, 43, 42, 42, 55, 60
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems: 
Temperature   : 34.6 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 64.3 %, 36 degC
              : 14.2 V, 1.4 A
OTR:
Cooling fan   : 14 h
Cooling pump  : 2845 h
Battery heater: 29 h, OFF
Vaccum pump   : 41.220 h
Pressure 1, 2 : -544 mbar, -540 mbar
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 82.5 %
HV  : 377.1 V, 2.88 A, 1.08 kW
LV  : 14.6 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>rpt
Reading data......F#6.............OK
-----------------------------------------
---       Battery Status Report       ---
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/8/13
Battery verified   [Y/M/D]: 2013/8/13

realSOC          : 82.5 %, SOC: 100.0 %
Charged capacity : 45.7 Ah, min. Cell# 4
BMS estimate     : 46.6 Ah, value @25degC 
Measurement done : 5 day(s) ago
Estimation factor: 0.696, poor!
*** Don't trust and redo measurement! ***

OCV timer        : 1218 s, @31.7degC
OCV state        : HV ON, can't meas. OCV

DC isolation     : 5086 kOhm, OK

Voltage Distribution (dV= 205 mV):
*----[=|=======]-------------<----------*
3992   00 > [4018; 4031; 4069] < 02  4197
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
CMD >>

3. Nächster Tag, Wagen war über nacht angeschlossen

Code: Alles auswählen

Connected to CDC device

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.5                            ---
-----------------------------------------

Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
.CONNECTED
-----------------------------------------
NLG6 detected
-----------------------------------------
........Reading data....................OK

Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/8/13
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/8/13
Rev.[Y/WK/PL] HW:2013/29/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 99.5 %, realSOC: 84.8 %
HV  : 372.7 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV  : 11.8 V
-----------------------------------------
CV mean : 4006 mV, dV = 229 mV
CV min  : 3937 mV
CV max  : 4166 mV
OCVtimer: 1338 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 0 day(s)
Measurement estimation: 0.829
Actual estimation     : 0.829
CAP mean: 18373 As/10, 51.0 Ah
CAP min : 16630 As/10, 46.2 Ah
CAP max : 19306 As/10, 53.6 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state OFF, for: 29886 s
Cycles left   : 293273
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 3626 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 20.4, 27.8, 22.3
module 2: 22.1, 30.4, 23.2
module 3: 20.4, 28.8, 21.2
   mean : 24.1, min : 20.4, max : 30.4
coolant : 15.8
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;3969;17509
02;3965;18839
03;3935;16939
04;3948;16458
05;3986;18670
06;3970;18406
07;4094;18213
08;3977;18839
09;3975;17808
10;3974;17450
11;3959;17627
12;4060;18118
13;4045;17747
14;3970;18670
15;3980;18771
16;3983;18670
17;3982;18636
18;3988;18471
19;3982;18636
20;4020;18309
21;4036;18438
22;4006;18277
23;3972;17509
24;3972;18149
25;3977;18504
26;3968;17931
27;3974;18537
28;4061;17931
29;3975;17839
30;4067;18149
31;3988;17538
32;3970;18373
33;3972;18636
34;3991;15619
35;4018;18373
36;3983;18570
37;3979;18086
38;3984;18406
39;3977;18373
40;3979;18438
41;4055;17962
42;3967;17276
43;3999;18471
44;3974;18341
45;4041;16668
46;4170;17597
47;4044;17392
48;4128;17717
49;4056;18118
50;4044;18309
51;4001;17900
52;3971;17334
53;3988;18341
54;4074;17993
55;4038;17993
56;3983;17808
57;3976;18471
58;3971;18406
59;4076;17900
60;4050;18055
61;4010;18149
62;4016;17134
63;4032;15456
64;3938;16830
65;3980;18737
66;3973;18471
67;4016;18024
68;3981;18438
69;3985;18570
70;4055;17078
71;3990;17993
72;3989;18406
73;3972;18055
74;4036;18149
75;4110;17869
76;3972;18737
77;4128;17778
78;4064;16776
79;4095;17931
80;3980;18277
81;3977;18603
82;3999;17808
83;4043;17421
84;4023;18149
85;4001;18213
86;3990;18471
87;4085;17839
88;3964;18805
89;4042;16830
90;3981;18570
91;3995;18341
92;3979;17392
93;3986;17747
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4006 mV, dV= 235 mV, s= 45.37 mV
CV min  : 3935 mV, # 3
CV max  : 4170 mV, # 46
-----------------------------------------
CAP mean: 17995 As/10, 50.0 Ah
CAP min : 15456 As/10, 42.9 Ah, # 63
CAP max : 18839 As/10, 52.3 Ah, # 2
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 235 mV):
*-----[=|========]---------------<------*
3935   00 > [3975; 3987; 4038] < 00  4170
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status NLG6 Charger-Unit: 
User selected : 32 A
Cable maximum : 0 A
Chargingpoint : 0 A
AC L1: 0.0 V, 0.0 A
AC L2: 0.0 V, 0.0 A
AC L3: 0.0 V, 0.0 A
DC HV: 4.5 V, 0.0 A
DC LV: 12.2 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC: 
Reported       : 8
Cooling plate  : 8
Inlet socket   : 8
Internal values: 
8, 7, 7, 9, 7, 7, 7, 8
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems: 
Temperature   : 6.3 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 0.0 %, 6 degC
              : 12.0 V, 0.0 A
OTR:
Cooling fan   : 14 h
Cooling pump  : 2845 h
Battery heater: 29 h, OFF
Vaccum pump   : 41.220 h
Pressure 1, 2 : -54 mbar, -54 mbar
-----------------------------------------
SOC : 99.5 %, realSOC: 84.8 %
HV  : 372.7 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV  : 11.8 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>rpt
Reading data....................OK
-----------------------------------------
---       Battery Status Report       ---
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/8/13
Battery verified   [Y/M/D]: 2013/8/13

realSOC          : 84.8 %, SOC: 99.5 %
Charged capacity : 42.9 Ah, min. Cell# 63
BMS estimate     : 46.2 Ah, value @25degC 
Measurement done : 0 day(s) ago
Estimation factor: 0.829, very good

OCV timer        : 1338 s, @24.1degC
OCV state        : OK

DC isolation     : 3626 kOhm, OK

Voltage Distribution (dV= 235 mV):
*-----[=|========]---------------<------*
3935   00 > [3975; 3986; 4038] < 00  4170
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
CMD >>

Aktuelle Daten, die Batterie hat etwas Verlust, es werden max. 138km Reichweite angezeigt und unter 10% wird schnell von 3 auf 1 Balken reduziert.
Der Smart wird seit 3 Monaten anders genutzt, keine Zwischenladungen mehr, nur noch große Ladehübe, weniger Strecke.
Wird alle 2-3 Tage geladen, steht also mehr mit Soc 30-80%, statt jede Nacht 100%

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.5                            ---
-----------------------------------------

Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
.CONNECTED
-----------------------------------------
NLG6 detected
-----------------------------------------
........Reading data....................OK
-----------------------------------------
Battery VIN: WME4513901K735452
Time [hh:mm]: 10:54,   ODO : 88440 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/8/1
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/8/1
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2013/29/1
-----------------------------------------
SOC : 99.5 %, realSOC: 96.0 %
HV  : 386.3 V, -0.66 A, -0.25 kW
LV  : 14.3 V
-----------------------------------------
CV mean : 4139 mV, dV = 35 mV
CV min  : 4111 mV
CV max  : 4146 mV
OCVtimer: 1338 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 0 day(s)
Measurement estimation: 0.818
Actual estimation     : 0.810
CAP mean: 17554 As/10, 48.8 Ah
CAP min : 16288 As/10, 45.2 Ah
CAP max : 17445 As/10, 48.5 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 10 s
Cycles left   : 285662
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 6200 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 22.1, 28.5, 24.5
module 2: 22.5, 29.1, 24.8
module 3: 21.8, 28.1, 23.8
  mean : 25.0, min : 21.8, max : 29.1
coolant : 19.7
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;4138;16244
02;4146;17605
03;4138;17605
04;4145;17631
05;4137;17554
06;4144;17605
07;4136;17605
08;4144;17554
09;4136;17502
10;4145;17554
11;4137;17502
12;4144;17554
13;4136;17580
14;4145;17554
15;4137;17502
16;4143;17580
17;4136;17502
18;4144;17580
19;4136;17502
20;4145;17554
21;4136;17502
22;4143;17580
23;4135;17554
24;4142;17580
25;4134;17554
26;4142;17580
27;4136;17554
28;4145;17580
29;4137;17502
30;4146;17502
31;4137;17401
32;4143;17300
33;4137;17502
34;4143;17502
35;4111;17528
36;4143;17605
37;4135;17554
38;4144;17605
39;4137;17528
40;4144;17554
41;4136;17580
42;4144;17554
43;4136;17554
44;4144;17554
45;4136;17554
46;4146;17477
47;4134;17401
48;4144;17451
49;4135;17375
50;4144;17401
51;4135;17375
52;4144;17401
53;4136;17502
54;4145;17451
55;4137;17502
56;4144;17554
57;4133;17605
58;4145;17528
59;4137;17502
60;4145;17605
61;4135;17657
62;4143;17554
63;4138;17451
64;4147;17580
65;4139;17502
66;4147;17580
67;4139;17502
68;4145;17554
69;4136;17502
70;4144;17554
71;4137;17502
72;4146;17580
73;4136;17580
74;4145;17528
75;4137;17502
76;4143;17477
77;4136;17451
78;4144;17426
79;4136;17502
80;4144;17502
81;4137;17554
82;4143;17554
83;4135;17502
84;4145;17502
85;4136;17528
86;4145;17477
87;4138;17502
88;4143;17554
89;4137;17605
90;4144;17528
91;4137;17554
92;4143;17710
93;4137;17451
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4140 mV, dV= 36 mV, s= 5.10 mV
CV min  : 4111 mV, # 35
CV max  : 4147 mV, # 64
-----------------------------------------
CAP mean: 17515 As/10, 48.7 Ah
CAP min : 16244 As/10, 45.1 Ah, # 1
CAP max : 17710 As/10, 49.2 Ah, # 92
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 36 mV):
*------------->------------[====|===]---*
4111   00 > [4136; 4140; 4144] < 00  4147
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status NLG6 Charger-Unit: 
User selected : 32 A
Cable maximum : 20 A
Chargingpoint : 13 A
AC L1: 227.3 V, 0.0 A
AC L2: 0.0 V, 0.0 A
AC L3: 0.0 V, 0.0 A
DC HV: 385.3 V, 0.0 A
DC LV: 14.2 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC: 
Reported       : 17
Cooling plate  : 18
Inlet socket   : 18
Internal values: 
17, 17, 18, 18, 17, 17, 17, 17
-----------------------------------------
HW PN : 4519822221
SW rev: 4519021001, 4519021101, 4519021201�
-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems: 
Temperature   : 15.8 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 66.3 %, 17 degC
             : 13.9 V, 1.6 A
OTR:
Cooling fan   : 22 h
Cooling pump  : 5044 h
Battery heater: 10 h, OFF
Vaccum pump   : 66.410 h
Pressure 1, 2 : -718 mbar, -720 mbar
-----------------------------------------


-----------------------------------------
Battery VIN: WME4513901K735452
Time [hh:mm]: 10:54,   ODO : 88440 km
-----------------------------------------
SOC : 99.5 %, realSOC: 96.0 %
HV  : 386.3 V, -0.66 A, -0.25 kW
LV  : 14.3 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>rpt
Reading data....................OK
-----------------------------------------
---       Battery Status Report       ---
-----------------------------------------
Battery VIN: WME4513901K735452
Time [hh:mm]: 10:54,   ODO : 88440 km

Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/8/1
Battery verified   [Y/M/D]: 2013/8/1

realSOC          : 96.0 %, SOC: 99.5 %
Charged capacity : 45.1 Ah, min. Cell# 1
BMS estimate     : 45.2 Ah, value @25degC 
Measurement done : 0 day(s) ago
Estimation factor: 0.818, good

OCV timer        : 1338 s, @25.0degC
OCV state        : HV ON, can't meas. OCV

DC isolation     : 6200 kOhm, OK

Voltage Distribution (dV= 36 mV):
*------------->------------[=====|==]---*
4110   00 > [4135; 4140; 4143] < 00  4146
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
CMD >>

Hier der Log von @asdfle's neuem gebrauchten ED3:

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.5                            ---
-----------------------------------------

Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
.CONNECTED
-----------------------------------------
NLG6 detected
-----------------------------------------
........Reading data....................OK
-----------------------------------------
Battery VIN: WME4514901K739489
Time [hh:mm]: 17:34,   ODO : 64679 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/8/12
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/8/13
Rev.[Y/WK/PL] HW:2013/29/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 42.5 %, realSOC: 48.3 %
HV  : 342.7 V, -0.69 A, -0.24 kW
LV  : 14.4 V
-----------------------------------------
CV mean : 3675 mV, dV = 17 mV
CV min  : 3662 mV
CV max  : 3679 mV
OCVtimer: 5163 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 48 day(s)
Measurement estimation: 0.875
Actual estimation     : 0.335
CAP mean: 18053 As/10, 50.1 Ah
CAP min : 17189 As/10, 47.7 Ah
CAP max : 18225 As/10, 50.6 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 402 s
Cycles left   : 289547
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 5725 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 14.5, 15.0, 15.0
module 2: 13.6, 15.3, 14.4
module 3: 14.2, 14.8, 14.5
   mean : 14.6, min : 13.6, max : 15.3
coolant : 14.4
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;3678;18147
02;3678;18123
03;3678;18194
04;3675;18314
05;3677;18100
06;3677;18147
07;3676;18076
08;3678;18053
09;3677;18029
10;3675;17822
11;3678;17867
12;3674;18006
13;3674;18053
14;3676;18100
15;3674;18100
16;3675;18147
17;3676;17960
18;3677;17913
19;3676;17960
20;3677;17983
21;3674;18123
22;3677;18170
23;3676;18053
24;3675;18076
25;3676;17845
26;3676;17890
27;3676;18053
28;3675;18100
29;3679;18100
30;3677;18076
31;3679;17913
32;3673;17867
33;3673;18053
34;3673;18006
35;3674;18053
36;3674;18194
37;3675;18100
38;3676;18100
39;3674;18194
40;3674;18053
41;3677;18194
42;3673;18147
43;3662;18266
44;3673;18006
45;3675;17776
46;3675;18242
47;3674;17913
48;3674;18029
49;3676;18170
50;3673;18100
51;3674;18029
52;3677;17936
53;3678;17913
54;3674;17686
55;3675;17867
56;3675;17845
57;3675;17890
58;3675;17913
59;3674;17845
60;3676;17960
61;3677;17867
62;3678;17936
63;3679;18147
64;3677;18053
65;3678;18029
66;3678;18242
67;3677;18100
68;3677;18053
69;3675;18076
70;3673;17822
71;3676;18053
72;3675;18218
73;3676;18053
74;3677;18029
75;3677;18076
76;3675;18147
77;3676;18100
78;3676;18147
79;3661;18266
80;3676;18266
81;3675;18218
82;3675;18147
83;3675;18218
84;3678;18290
85;3678;18290
86;3676;18147
87;3676;18314
88;3676;18147
89;3678;18362
90;3676;18147
91;3678;18290
92;3677;18194
93;3677;18338
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 3676 mV, dV= 18 mV, s= 2.60 mV
CV min  : 3661 mV, # 79
CV max  : 3679 mV, # 29
-----------------------------------------
CAP mean: 18071 As/10, 50.2 Ah
CAP min : 17686 As/10, 49.1 Ah, # 54
CAP max : 18362 As/10, 51.0 Ah, # 89
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 18 mV):
*----------------------->------[=|=]----*
3661   01 > [3675; 3676; 3677] < 00  3679
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status NLG6 Charger-Unit: 
User selected : 32 A
Cable maximum : 0 A
Chargingpoint : 0 A
AC L1: 0.0 V, 0.0 A
AC L2: 0.0 V, 0.0 A
AC L3: 0.0 V, 0.0 A
DC HV: 342.3 V, 0.0 A
DC LV: 14.3 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC: 
Reported       : 17
Cooling plate  : 16
Inlet socket   : 17
Internal values: 
16, 16, 16, 17, 16, 15, 16, 17
-----------------------------------------
HW PN : 4519822221
SW rev: 4519021001, 4519021101, 4519021201
-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems: 
Temperature   : 17.1 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 65.9 %, 19 degC
              : 14.0 V, 1.4 A
OTR:
Cooling fan   : 10 h
Cooling pump  : 4971 h
Battery heater: 55 h, OFF
Vaccum pump   : 59.978 h
Pressure 1, 2 : -713 mbar, -713 mbar
-----------------------------------------


-----------------------------------------
Battery VIN: WME4514901K739489
Time [hh:mm]: 17:34,   ODO : 64679 km
-----------------------------------------
SOC : 42.5 %, realSOC: 48.3 %
HV  : 342.7 V, -0.69 A, -0.24 kW
LV  : 14.4 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>rpt
Reading data....................OK
-----------------------------------------
---       Battery Status Report       ---
-----------------------------------------
Battery VIN: WME4514901K739489
Time [hh:mm]: 17:34,   ODO : 64679 km

Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/8/12
Battery verified   [Y/M/D]: 2013/8/13

realSOC          : 48.3 %, SOC: 42.5 %
Charged capacity : 49.1 Ah, min. Cell# 54
BMS estimate     : 47.7 Ah, value @25degC 
Measurement done : 48 day(s) ago
* Watch timer for OCV state, redo test! *
Estimation factor: 0.875, excellent

OCV timer        : 5163 s, @14.6degC
OCV state        : HV ON, can't meas. OCV

DC isolation     : 5699 kOhm, OK

Voltage Distribution (dV= 18 mV):
*----------------------->------[=|=]----*
3661   01 > [3675; 3676; 3677] < 00  3679
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
CMD >>

Man sieht das der Akku 4-5 Wochen rumstand, die hat er aber super weggesteckt.