Elektroauto Forum

Welker66 hat geschrieben:...ich war schon leicht nervös und kam mit 12% heim...

Schon mal ne Vorwarnung: Ab 10% stehen keine km mehr auf dem Tachodisplay. Nur noch "low battery". Da sollte man also ruhig mal hingucken auf den letzten Metern.

Spüli hat geschrieben:Schon mal ne Vorwarnung: Ab 10% stehen keine km mehr auf dem Tachodisplay. Nur noch "low battery". Da sollte man also ruhig mal hingucken auf den letzten Metern.

Wie wenn der SOC auf 0% ist dann kann ich immer noch 10km in der Stadt fahren, Nur wenn alle drei Balken verschwunden sind dann fange ich an nervös nach Steckdosen zu suchen.

Interessante Erfahrungen bei extrem niedrigen Temperaturen.

http://mysmartelectricdrive.blogspot.de ... ences.html


http://mysmartelectricdrive.blogspot.de ... eater.html

Hat sich schon wer mal die perfekte Reisegeschwindigkeit für den Winter ausgerechnet? Oder auch um die 80km/h?

Dachakku hat geschrieben:Interessante Erfahrungen bei extrem niedrigen Temperaturen.

Jepp, aber nix neues. Kam mir irgendwie bekannt vor
Gab irgendwo auch ein Reichweitenvideo von einer Ausfahrt bei um die -20°C, finde es leider nicht mehr.

MineCooky hat geschrieben:Hat sich schon wer mal die perfekte Reisegeschwindigkeit für den Winter ausgerechnet? Oder auch um die 80km/h?

Die perfekte Geschwindigkeit wird es nicht geben, es spielen zu viele Einflüsse rein. Winterreifen und höhere Luftdichte schaffen auf jeden Fall andere Bedingungen als im Sommer.
Fakt ist, bei vollem Heizungseinsatz kann zügiges fahren unter Umständen mehr Reichweite bringen als extreme Schleichfahrt.

Ja, der schlimmste Fall ist im Winter im Stau zu stehen, und die Heizung zum Scheibenfreihalten zu brauchen: Reichweite Null.

AlterAmi hat geschrieben:Ja, der schlimmste Fall ist im Winter im Stau zu stehen, und die Heizung zum Scheibenfreihalten zu brauchen: Reichweite Null.

Hatte ich schon mal in der Art bei -6 Grad .. Gott sei Dank war es nur ein kurzer Stau....

Da kann man auch die Scheiben runter lassen, dann ist die Temperatur draußen wie im Fahrzeug gleich. Somit gibt es keine Temperaturdifferenz zwischen Scheibe und Luft. Dann läuft sie auch nicht mehr an.

Ist aber wohl ein Sonderfall, das man in eine solche Situation kommt, oder?

MineCooky hat geschrieben:Ist aber wohl ein Sonderfall, das man in eine solche Situation kommt, oder?

In Österreich "passiert" es im Winter immer wieder, dass die Behörden bei schlechtem Wetter eine bestimmte Autobahn für 10(!) Stunden sperren und dabei die Autos aber nicht mehr runterlassen von der Autobahn. Da werden lieber Tee, Reserve-Benzin und Decken ausgeteilt, statt dass die Behörden ein wenig mitdenken!

In diesem Fall fährt doch keiner mehr? Smart aus schalten und fertig...