Elektroauto Forum

Man kann auf dem CAN Bus genau den Zustand jeder Zelle in Amperesekunden und Spannung auslesen. Natürlich wird es unwirtschaftlich, alle Zellen zu tauschen und man sollte es auch selbst machen.

Welches Format haben die Tuetenpaete?

eDEVIL hat geschrieben:Welches Format haben die Tuetenpaete?

Ich denke, dass es 4 inch, sind. Wird das in Zoll gemessen?

Hier mal ein Zyklenbeispiel der Vorläuferzelle.

Sieht gut aus!
Dazu kommt allerdings die kalendarische Alterung und der harte Alltag mit seinem Winterbetrieb und Sommerbetrieb.

smarted hat geschrieben:Man kann auf dem CAN Bus genau den Zustand jeder Zelle in Amperesekunden und Spannung auslesen.

Beim Zoe, Leaf, i-Miev....auch. Ist doch Stand der Technik, oder?

smarted hat geschrieben:Natürlich wird es unwirtschaftlich, alle Zellen zu tauschen

Hm, eigentlich dachte ich, dass es Standard wird, das einmal im Fahrzeugleben machen zu lassen. Da kommen dann Zellen gleichen Formates rein, die dem letzten Stand der Weisheit entsprechen.

Ich glaube nicht, dass ein Akku jemals getauscht wird. Ist wohl eher, wie ein Motorschaden.

Karlsson hat geschrieben:Sieht gut aus!
Dazu kommt allerdings die kalendarische Alterung und der harte Alltag mit seinem Winterbetrieb und Sommerbetrieb.

Bitte nicht vergessen, das der Akku aktiv geheizt und gekühlt wird. Smarted hatte dazu an anderer Stelle schon mal seine Temperaturwerte eingestellt.

Gerade beim ED wurde sehr teure Technik verbaut, die es sonst kaum zu finden gibt. Auch das Diagramm zeigt sehr schön, was bei 2C noch an Zyklen möglich sind. Wer dann nur <1,5C nutzt und nicht immer 100%SOC nutzt sollte sehr lange Freude am Akku haben.

smarted hat geschrieben:Ich glaube nicht, dass ein Akku jemals getauscht wird. Ist wohl eher, wie ein Motorschaden.

Ich nehme das Gegenteil an.
Drum war der Rat an meine Eltern eigentlich, auf den ED des aktuellen Smart zu warten. In der Hoffnung, dass es dann Konzepte gibt, die mir plausibler erscheinen.

Zudem wird der die Ladetechnik vom r240 haben.
Akive klimatisierung des smart akkus ist aber schon ne feine Sache.

Karlsson hat geschrieben:Wobei es ja wahrscheinlich nur ein paar einzelne sein werden.

Unwahrscheinlich. Abgesehen von Frühschäden weden die Zellen ziemlich gleichmäßig altern. Sind schließlich alle gleich belastet. Da macht es dann wenig Sinn ein paar nagelneue in eine Batterie mit vielen ausgelutschten einzubauen.
Die nutzbare Kapazität wird von der schwächten Zelle bestimmt. Tausch von einzelnen Zellen macht also nur Sinn wenn da ein paar Ausreißer sind, nicht wenn die ganze Batterie alt und verbraucht ist.

AlterAmi hat geschrieben:Tausch von einzelnen Zellen macht also nur Sinn wenn da ein paar Ausreißer sind, nicht wenn die ganze Batterie alt und verbraucht ist.

Genau das ist der Sinn.