Anhängerbetrieb mit den Niro EV
Anhängerbetrieb mit den Niro EV
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Heute hatte ich mal Zeit den Anhängerbetrieb aus zu probieren.
Sobald man den Anhänger mit dem Stecker verbindet werden alle Assistenten abgeschaltet.
AAC geht auch nicht mehr, nur Tempomat auch nicht.
Toter Winkel Assistent ist auch abgeschaltet.
Den reinen Zugbetrieb meistert er unauffällig, problemlos und simpel.
Die Reichweite wird automatisch neu berechnet. Siehe Bilder.
Bild 1 ohne Anhänger
Bild 2 mit Anhänger
Bild 3 Gespann
Hier ein kurzes Video zum virtuellen Rückspiegel im Niro EV. Er lässt sich gut nutzen um den Anhänger zu beobachten.
https://youtube.com/shorts/StoAUGMEN68?feature=share
Sobald man den Anhänger mit dem Stecker verbindet werden alle Assistenten abgeschaltet.
AAC geht auch nicht mehr, nur Tempomat auch nicht.
Toter Winkel Assistent ist auch abgeschaltet.
Den reinen Zugbetrieb meistert er unauffällig, problemlos und simpel.
Die Reichweite wird automatisch neu berechnet. Siehe Bilder.
Bild 1 ohne Anhänger
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Hier ein kurzes Video zum virtuellen Rückspiegel im Niro EV. Er lässt sich gut nutzen um den Anhänger zu beobachten.
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Re: Anhängerbetrieb mit den Niro EV
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Re: Anhängerbetrieb mit den Niro EV
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Wurde bei mir direkt vom Händler mitgemacht, bei Auslieferung war die Kupplung schon montiert, der E-Satz wurde eine Woche später montiert, da dieser aus der ursprünglich aus der Ukraine kam. Jetzt musste er woanders herkommen, so sagte man es mir zumindest.
1.250,-€ war der Preis inkl. Montage.
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Re: Anhängerbetrieb mit den Niro EV
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Hallo @Jochen2003
Ich hab da Fragen zu Deinem Bildern und dem Video bezgl. Virtuellem Rückspiegel.
Ist der Anhänger mit der blauen Plane ein gebremster 750 kg Anhänger oder ist er ungebremst.
Je nach Ausstattung hast du ja unterschiedliche Anhängelasten. 300 kg ungebremst und ? 750 kg gebremst.
Hat der neue Kia EV SG2 jetzt wieder eine Taste wo man die Rückwärtskamera im Betrieb zuschalten kann?
In meinem alten Niro HEV MY 2020 hatte ich so eine Taste in der Mittelkonsole... und so könnte ich den Hänger aber auch meine Fahrräder auf dem Heckträger während der Fahrt per Knopfdruck beobachten/ kontrollieren.
Mein E Niro MY22 altes Modell kann zwar auch 300 kg ungebremst ziehen, und gebremst gibt es keine Angabe... und ich kann während der Fahrt nicht den Anhänger oder die Fahrräder auf dem Heckträger kontrollieren. Die Zuschalttaste der Rückfahrkamera fehlt im E Niro.
Ich hab da Fragen zu Deinem Bildern und dem Video bezgl. Virtuellem Rückspiegel.
Ist der Anhänger mit der blauen Plane ein gebremster 750 kg Anhänger oder ist er ungebremst.
Je nach Ausstattung hast du ja unterschiedliche Anhängelasten. 300 kg ungebremst und ? 750 kg gebremst.
Hat der neue Kia EV SG2 jetzt wieder eine Taste wo man die Rückwärtskamera im Betrieb zuschalten kann?
In meinem alten Niro HEV MY 2020 hatte ich so eine Taste in der Mittelkonsole... und so könnte ich den Hänger aber auch meine Fahrräder auf dem Heckträger während der Fahrt per Knopfdruck beobachten/ kontrollieren.
Mein E Niro MY22 altes Modell kann zwar auch 300 kg ungebremst ziehen, und gebremst gibt es keine Angabe... und ich kann während der Fahrt nicht den Anhänger oder die Fahrräder auf dem Heckträger kontrollieren. Die Zuschalttaste der Rückfahrkamera fehlt im E Niro.
Seit dem 14.3.2022 fahre ich einen neuen E-Niro Spirit, Vollausstattung und Glasdach.
Meinen HEV NIRO Vision aus dem August 2020 habe ich abgegeben.
Meinen HEV NIRO Vision aus dem August 2020 habe ich abgegeben.
Re: Anhängerbetrieb mit den Niro EV
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Der Anhänger ist ein 850 kg Anhänger mit Bremse.
Ja der Niro EV hat für die Rückfahrkamera einen Schalter in der Mittelkonsole.
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Re: Anhängerbetrieb mit den Niro EV
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Danke für deine Nachricht Jochen... und ich gestehe...mir fehlt der Schalter, den ich im Niro HEV MY 2020 hatte...
Man konnte seine Fahrräder auf der AHK so wunderbar während der Fahrt kontrollieren
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Meinen HEV NIRO Vision aus dem August 2020 habe ich abgegeben.
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Re: Anhängerbetrieb mit den Niro EV
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Re: Anhängerbetrieb mit den Niro EV
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Re: Anhängerbetrieb mit den Niro EV
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