Das Monster (Lüftung) zähmen?!

[Kadege]

-im Winter wird nicht unnötig warme Luft durch und aus dem Auto geblasen.

Danke Spüli, für die Erläuterung. Ist denn die Heizung bedarfsgesteuert? Also heizt der Smart auch weniger, wenn weniger Luft gefördert wird? Die Reichweitenanzeige ändert sich nicht, egal welche Lüfterstufe man wählt (klar, die Leistung wird zwischen Lüfter und Widerstand nur anders aufgeteilt) und ebenfalls unabhängig davon, welche Temperatur gewählt wird. Sogar auch nicht, wenn der Klimakompressor läuft.

Ich habe eigentlich eher den Eindruck, es wird nur das Geräusch vermindert (was ja ein legitimes Ansinnen ist), aber der Energieverbrauch bleibt unverändert. Ich würd's für mich nur machen, wenn ich auch damit die Reichweite erhöhe.

[Spüli]

Wenn zu viel warme Luft ins Auto geblasen wird, geht diese an anderer Stelle wieder aus dem Auto raus. Das sind quasi Spülverluste. Diese werden so zumindest reduziert.
Aber alleine die Geräsche-Reduktion ist es wert!

[AlterAmi]

So, hab' endlich mein Monster gezaehmt. Mit Wintereinbruch wurde mir wieder klar wie viel zu stark der Luefter auf Stufe eins ist, und wieviel zu warm die Heizung auf der niedrigsten Stellung.

Im Gegensatz zu allen Anderen hab ich den Widerstand in das graue Kabel eingebaut, nicht in den gruenen keramik-Vorwiderstand. Viel einfacher mit ein paar Quetschverbindern zu machen.

Jetzt bleiben die Scheiben frei und Fuesse warm ohne grosses Getoese und mit weniger Energieaufwand.

[Dachakku]

Ich habe den Thread auch verfolgt und mir mal auf Vorrat eine kleine Pulsweiten Regelung besorgt ( China-Verkäufer, 10,- Euro)

Allerdings bin ich der Meinung dass die Lüftung ab November auf Stufe 1 korrekt arbeitet. Ich sehe keinen Grund sie abzuregeln.
Daher habe ich auch noch nix unternommen.

In der Übergangszeit hatte ich manchmal das Gefühl der Lüfter sei auf Stufe 1 oversized. Bei gutem Wetter habe ich eh das Dach auf = Lüfter OFF.

[E-Fan66]

Also ich finde die Stufe 1 super, das Auto wird selbst bei -10 Grad noch gut warm, die anderen Stufen braucht man dann für max. zum schnellen Scheiben enteisen

[Spüli]

Wird hier etwa versucht sich den Zustand ab Werk schön zu reden?

[akoeni84]

Wird hier etwa versucht sich den Zustand ab Werk schön zu reden?

Das scheint aber allgemein an der Wagengröße zu liegen. Beim Twingo ist es exakt das gleich - voll Föhnung auf Stufe 1
Bei Stufe 4 denkt man, man sitzt im Windkanal. Vielleicht war das auch als alternative Antriebsvariante gedacht? ... Heckklappe auf und Lüftung vollen Schub

[graefe]

Also ich finde die Stufe 1 super, das Auto wird selbst bei -10 Grad noch gut warm, die anderen Stufen braucht man dann für max. zum schnellen Scheiben enteisen

Ich glaube, damit stehst Du ziemlich alleine.
Dass Stufe 1 unter bestimmten Bedingungen in Ordnung ist, ist klar. Das Problem ist, dass eine schwächere Stufe fehlt.

[E-Fan66]

Also ich finde die Stufe 1 super, das Auto wird selbst bei -10 Grad noch gut warm, die anderen Stufen braucht man dann für max. zum schnellen Scheiben enteisen

Ich glaube, damit stehst Du ziemlich alleine.
Dass Stufe 1 unter bestimmten Bedingungen in Ordnung ist, ist klar. Das Problem ist, dass eine schwächere Stufe fehlt.

Schwächer ist bei mir dann aus ..... Mir passt es so, die restlichen Stufen könnte meine Frau zum Haarefönen nehmen.

[Dachakku]

Wird hier etwa versucht sich den Zustand ab Werk schön zu reden?

Nee, nicht unbedingt. Gut, nun hab ich ein Cabrio, welches ich ca. von April bis September mehr oder weniger öffne und dann Lüfter OFF.
Im Übergang, geschlossen ohne "wirkliche Kälte" und nur da finde ich den Lüfter zu heftig, ich sag mal, 2-3 Monate im Jahr.

JETZT, letztens, bei 0 bis -5 Grad (oder kälter) ist die Stufe 1 Ok - meine Meinung und wohl auch die von Uwe.
Ich hatte schon diverse Male ein feuchtes Klima um Null Grad, da wollte die linke Seitenscheibe, ganz hinten, ganz leicht, schüchtern anfangen zu beschlagen, trotz 21 Grad Thermostat - ergo wäre weniger Lüftung nicht angesagt.

Ich habe auch tatsächlich schon mal auf Stufe 2 gelüftet/geheizt, ich gestehe ....

Sonst hätte ich mir die PWM Platine schon montiert, stufenlos, ohne Verlustleistung, genial und auch einfach zu montieren, man kommt ja an die Lüfterstrippen ran. Aber nicht für 2-3 Monate/anno.
Außerdem habe ich in der City eh gerne die Seitenscheibe leicht geöffnet - auch wenn die Temperatur fürs Dach nicht reicht.

"Zugluft" kenne ich nur von meinen naked Moppeds Ohne Verkleidung, bei 200, ja, DA zieht es.

Gruß, Heiko