Überführen eines Smart ed3 cabrio über fast 500km

Re: Überführen eines Smart ed3 cabrio über fast 500km

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folder Di 12. Feb 2019, 13:01
Karl8901 hat geschrieben:
Di 12. Feb 2019, 12:53
2. Läd der Smart mit 22kW Lader tatsächlich mit 22kW. Gibt es ein Ladediagramm?
Guck mal hier
smart fortwo 451er ED 3,7kW-Lader, EZ 05/2013; aktuell >210.000km
smart fortwo 453er EQ 22kW-Lader; EZ 05/2018; aktuell >60.000km
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Re: Überführen eines Smart ed3 cabrio über fast 500km

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folder Di 12. Feb 2019, 13:40
13:30 Rasthof Köckern mit 30km Rest bzw. 25% SoC eingetroffen. Leider ist die Ladesäule nicht ausgeschildert, liegt zwischen Tankstelle und Radthaus. Musste illegalerweise abbiegen um Sie zu erreichen. Lädt nun . Ziel wären 70% SoC.
nächste Station liegt nur 61km weiter.

das Bild



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Re: Überführen eines Smart ed3 cabrio über fast 500km

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folder Di 12. Feb 2019, 13:57
Immer auf 80% laden, lieber einmal 5min länger stehen als an der nächsten Ladestation zu stranden und zu wenig Restreichweite zu haben um an dann an die nächstbeste zu kommen.
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folder Di 12. Feb 2019, 14:19
14:15 jetzt bin ich nach 40min laden bei nur 60% oder 69km.?Das gibt rechnerisch kaum 10kW Ladeleistung. Leider habe keine Anzeige der Ladeleistung im Boardcomputer gefunden.
Fahre nun weiter nach Osterfeld.
p.s. Laden mit EnBW funktioniert, Telekom leider nicht.


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Re: Überführen eines Smart ed3 cabrio über fast 500km

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folder Di 12. Feb 2019, 14:34
Wäre nicht die erste E.ON die dem Auto fälschlicherweise nur 11kW erlaubt.... Warum hast Du nicht mit dem BMSdiag-Tool nachgeguckt was Sache war?

EDIT:
Daumenregel:
in 10min gehen bei 22kW 20% rein
bei 11kW ist's entsprechend die doppelte Zeit, bzw der halbe Ladehub.
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folder Di 12. Feb 2019, 16:36
Stehe nun hier in Osterfeld, wieder eine E.ON. Habe fast bis auf 0% runtergefahren. Wenn nicht die Ladebuchse sehr langsam grün blinken würde, könnte man meinen es tut sich nichts. Die Anzeige sagt nur: HV-Batterie sofort laden.
Die nächste Ladesäule ist 37km weiter.
Hier sind es echte 22kW. 0-80% in 34min.
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Re: Überführen eines Smart ed3 cabrio über fast 500km

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folder Di 12. Feb 2019, 16:41
Die E.ON Ladesäule am Teufelstal ist defekt. Stehe jetzt in Jena in der Stockholmerstr. Beeindruckend der Ladepark der Firma gleich neben der öffentlichen Ladesäule.

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Gleich 9 Ladepunkte stehen für die Mitarbeiter bereit.


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folder Di 12. Feb 2019, 17:53
17:30 Eichelborn Nord, die erste kostenlose Ladesäule auf der Fahrt.
Leider sind es zwischen Jena und Geraberg 85km, dazu kommt der Anstieg zum Rennsteigtunnel. 30min bis zu Weiterfahrt.

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folder Di 12. Feb 2019, 18:51
18:30 Geraberg, mit 60% SoC angekommen aber wieder lässt sich eine E.ON Säule mit der Telekom nicht starten, EnBW funktioniert zuverlässig. €1 zum Laden und €2,99 für den Cappuccino, dazu was für den Magen.
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Die Ladepausen sind mit dem smart einfach zu kurz. Der Mensch ist der Kostenfaktor beim Reisen Bild mit dem Smart.


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folder Di 12. Feb 2019, 20:56
Letzter Ladehalt Mellrichstätter Höhe. Laden ist kostenlos. Treffe mich noch mit meinem Fahrer, der mich Nach Berlin gebracht hat. Treiben damit den ABB ans Limit, er lädt CHADEMO meiner an AC. Trinken noch einen Cappuccino dann
Weiterfahrt nach Hause. Fast genau 10h nachdem ich mich von Hans in Trebbin verabschiedet habe.
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Fahrzeit insgesamt fast 6 Stunden für 424km, da hatte sich der thebetterroutenplanner doch ein wenig zuviel errechnet bzw nicht notwendige Umwegen eingerechnet. So konnte ich Eichelborn Nord statt Süd laden und mir einen Umweg über die nächste Ausfahrt ersparen.
Bis auf die E.ON Ladesäule in Köckern konnte der Smart sehr flott laden, meist reichten 20-30min aus. Die Reichweite musste ich nur einmal ausreizen, als ich nur auf 60% geladen in Köckern das Laden abgebrochen hatte und punktgenau die Ladesäule Osterfeld mit 0%SoC erreichte. Dumm ist nur, wenn unter 20% keine Restreichweite angezeigt wird und man noch die analoge Ladeanzeige hat.

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