Smart ED 451 NICHT in Getriebestellung [P] laden
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Re: Smart ED 451 NICHT in Getriebestellung [P] laden
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Übrigens ein sehr irreführender Betreff für Neulinge. Bitte in was sinnvolles abändern.
einziges Auto: Smart ED3 EZ2013 50600km zweiter 22-kW-Lader
6 Liter Diesel brauchen keine 42 kWh als Strom sondern 12 kWh als 1,2 Liter Ölverbrauch in der Raffinerie. Der Herr A. B. hat offenbar US-Gallonen und Liter verwechselt.
6 Liter Diesel brauchen keine 42 kWh als Strom sondern 12 kWh als 1,2 Liter Ölverbrauch in der Raffinerie. Der Herr A. B. hat offenbar US-Gallonen und Liter verwechselt.
Re: Smart ED 451 NICHT in Getriebestellung [P] laden
Moin,
wie robust sind eigentlich die Schaltkontakte am Wählhebel? Ich schalte an Ampeln oder im Stau oft von D auf N und zurück, weil es mir zu blöd ist, ständig auf die Bremse zu treten. Muss ich damit rechnen, dass die Kontakte im Wählebel irgendwann aufgeben?
Robert
wie robust sind eigentlich die Schaltkontakte am Wählhebel? Ich schalte an Ampeln oder im Stau oft von D auf N und zurück, weil es mir zu blöd ist, ständig auf die Bremse zu treten. Muss ich damit rechnen, dass die Kontakte im Wählebel irgendwann aufgeben?
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Re: Smart ED 451 NICHT in Getriebestellung [P] laden
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Hm, irgendwann schon ...LordWhopper hat geschrieben:Muss ich damit rechnen, dass die Kontakte im Wählhebel irgendwann aufgeben?
Ich bin jetzt zwar noch nicht ewig dabei, aber von einem derartigen Problem habe ich bisher nicht gelesen. Von daher denke ich, in einem normalen Autoleben nicht ...
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Re: Smart ED 451 NICHT in Getriebestellung [P] laden
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Nicht?
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