Schlussrate Ballonfinanzierung

[scusa2000]

Hallo Leute,

ich fahre seit Juni 2017 einen ED3 (Junger Stern, EZ 2/13, Eigentumsbatterie), den ich auf zwei Jahre finanziert habe mit einer Plus 3-Option.

Das bedeutet, ich kann im Mai 2019 entweder die Schlussrate von 6500 Euro zahlen oder den Wagen zurückgeben.

Bei Rückgabe wird der ED3 bereits über sechs Jahre alt sein und er gehört ja theoretisch heute schon zum alten Eisen,
wenn man die rasante Entwicklung im E-Bereich anschaut (inklusive wachsender Konkurrenz, z.B. mit dem eGo).

Lange Geschichte, kurz...habt ihr Erfahrungen, ob ich den Schlusspreis noch verhandeln kann kurz vor Abgabe,
so nach dem Motto „Ich gebe dir 5000 Euro oder du hast diese sechs Jahre alte Karre wieder auf dem Hof stehen“?

[Daywalker]

Nö, da ist nix mit Handeln

[Dachakku]

In 2019, in einem Jahr, noch 6500,- Euro zahlen,bzw. auslösen, das wäre voll ok. Im Moment liegen ED3 mit Batterie und moderaten bis wenigen Kilometern um die 10Teuro, eher drüber als drunter. In AT letztens einen gesehen, kaum Kilometer, aber Null Extras, der hat 12.000 Euro auf dem Schild gehabt.

Wenn du ihn abgibst und der Händler den für 6950,- auf den Hof stellt, ist er in 1h verkauft. Hallo, das ist schon alleine die Batterie wert, der Rest ist "Zugabe" .

[Welker66]

Und wenn die Batterie den Geist aufgibt, hast du teueren Sondermüll.

[Spüli]

Wollen wir über Mietbatterien oder Ballonfinanzierungen diskutieren?

[driver55]

Wollen wir über Mietbatterien oder Ballonfinanzierungen diskutieren?

Es ist doch aber genau die Batterie (eigentlich Akku), die den Ballon einer solchen Finanzierung zum Platzen bringen kann.

@scusa2000: Da sitzt der SC-Dealer am deutlich längeren Hebel. Zahlen lt. Vertrag oder Rückgabe, fertig.

[Dachakku]

...und der freut sich doch enorm wenn er für 6500,- eine Batterie plus Smart auf den Hof gestellt bekommt ...
(Weil der Owner nicht auslöst)

[spark-ed]

Bei Rückgabe wird der ED3 bereits über sechs Jahre alt sein und er gehört ja theoretisch heute schon zum alten Eisen,
wenn man die rasante Entwicklung im E-Bereich anschaut (inklusive wachsender Konkurrenz, z.B. mit dem eGo).

Wenn es dir hauptsächlich darum geht, immer die neueste und angesagteste Kiste vor der Tür stehen zu haben, ist ein alter Smart wohl eher ungeeignet.

Sollte der Smart aber, so wie bei den meisten Leuten als daily commuter genau die täglichen Fahrten flink, zuverlässig und kostengünstig abspulen, wird er das wahrscheinlich auch in weiteren 4 Jahren noch können.
(Ich bezahle übrigens aktuell €184/Jahr inkl. Vollkasko an Versicherung - keine Ahnung wie die das rechnen)

Des Risiko einer größeren Reparatur/ Totalausfalles sollte man sich natürlich bewusst sein. Bei einem Neufahrzeug hast du dafür die vollen €6500 vermutlich in den ersten 18Monaten an Wertverlust zu tragen. (Die aktuellen Verwerfungen am Gebrauchtmarkt mal aussen vor)