Kaufentscheidung Smart ED 451

[Radmuehl]

Ich danke Euch Allen für die Ratschläge und die positive Resonanz. Jetzt kann ich beruhigt schlafen und vom neuen E-Smart träumen. Das mit dem LKW mache ich auf jeden Fall.

Ich werde Euch dann in einer Woche berichten, wie es gelaufen ist.

[mweisEl]

Eine 74 km-Strecke mit +250 Hm und 60% Autobahnanteil habe ich auch. Laden muss ich ca. 5 km vom Startpunkt entfernt (kommt zur "Strecke pro Ladung" hinzu), meist am Vortag, starte dann also mit ausgekühltem Fahrzeug. Bei Ankunft bleiben bei bei 2°C - 10°C und Verwenden der Sitzheizung ca. 30 - 40% SOC. Das aber nur ohne geschlossene Schneedecke oder Sturm in den Höhenlagen.

Bei den Steigungsabschnitten würde ich darauf achten, möglichst nicht über 50% Leistung laut Instrument (bei der 50%- Marke eigentlich ca. 18kW/24 PS) zu fordern, zumindest nicht eine lange LKW-Kolonne am Stück überholen zu wollen, weil höhere Leistungsforderung den Akkuwirkungsgrad reduziert. Da es mit max. 18kW aber schon zäh wird, bei nur noch einspuriger Fahrbahn nachfolgende Fahrzeuge zum Überholen einladen...

Vorteil Deiner Route ist, dass der Steigungsabschnitt am Ende kommt, wo zum einen die Batterie schon eine gute Betriebstemperatur (15°C+) und niedrigen Innenwiderstand haben wird, zum anderen wirst Du schon ein Gefühl für den Verbrauch bzw Restkapazität haben, so dass Du doch mehr Leistung geben kannst oder hinter dem vorletzten Steigungszipfel auch die Gebläseheizung für die Füße.

Viel Spaß!

[Radmuehl]

Wie versprochen möchte ich Euch mitteilen wie die Überführung geklappt hat. Wir haben das Auto heute Mittag abgeholt. Die Reichweite zeigt 135 km an und der Akku war voll geladen. Auch wenn ich übervorssichtig ohne große Beschleunigung gefahren bin hat es einen riesen Spaß gemacht. Nach knapp 2 km hätte ich beinahe einen Fußgänger umgefahren. Der hat nicht mal geschaut ob da wer kommt und ist einfach über die Strasse gelaufen. Bei den Steigungen bin ich schön mit maximal 50% hoch. Klappte sehr gut, wir sind im Berufsverkehr schön mitgeschwommen. Angekommen sind wir mit ca. 39%. Was er noch an Restreichweite hatte kann ich nicht sagen. Es wurde Glättegefahr im Display angezeigt.

Ich wollte unterwegs einen Fahrerwechsel machen, damit meine Frau auch mal fährt. Sie wollte nicht. Morgen fahren wir mal spazieren und da fährt sie dann.

Fazit: Auch wenn ich mit meinem Mercedes gerne schnell fahre hat das entspannte Fahren mit einem e-Smart einen großen Spaßfaktor.

Viele Grüße

Radmühl

[spark-ed]

Sehr schön. Du hast scheinbar ein Talent dafür, wie man Reichweite herauskitzelt.
39% Rest nach 74km +250Hm und bei dem Wetter klingt ja schon rekordverdächtig.
Da hatte ihr aber auch reichlich Rückenwind und/ oder eine warme Batterie bei Abfahrt, oder?

Gewöhn deine Frau erst gar nicht zu sehr an das Auto. Es soll schon vorgekommen sein, dass man sonst selber anschließend kaum noch Gelegenheit bekommt damit zu fahren

Wünsche auf jeden Fall viel Spaß und allzeit gute Fahrt!

[Dachakku]

Schön gelaufen ! Viel Spass mit dem Wagen.

[Radmuehl]

Da hatte ihr aber auch reichlich Rückenwind und/ oder eine warme Batterie bei Abfahrt, oder?

Rückenwind hatten wir eigentlich nicht. Der Akku war aber warm. Das Auto wurde beim Händler in einem beheizten "Übergaberaum" übergeben. Stand da wie bei der IAA. Ist halt typisch Mercedes. Ich kenne das schon vom Kauf meines Mercedes. Meine Frau meint immer scherzhaft: "Gleich regnet es Lufballons von der Decke".

Es wurde Glättegefahr im Display angezeigt.

Ab 3Grad Außentemperatur meldet er das.

[Radmuehl]

Ab 3Grad Außentemperatur meldet er das.

Ist schon klar.

[E-Fan66]

Es wurde Glättegefahr im Display angezeigt.

Ab 3Grad Außentemperatur meldet er das.

Kann die Meldung wie beim ED451 nicht einfach durch drehen am Wischerschalter entfernt/übersprungen werden ?

Wir sprechen hier doch vom 451er, oder nicht?

Wie es beim 453er ist weis ich nicht.