MineCooky fährt den neuen Smart ED

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Der hat z.B. vorne unten einen etwas anderen Spoiler:
https://www.smart.com/de/de/index/smart ... flash.html

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Wie der mit Brabus-Optik aussieht ist schon klar, nur dachte ich das alle in Grün/Schwarz Greenflash sind ^^

Bin echt nicht der Typ für solche Editionen und Zeugs...

Edit:
Gerade nochmal im Konfigurator rum gespielt, das Grün/Schwarz wie meiner es hatte gibt es sogar ohne Aufpreis. Okay, dann ist greenflash echt nur das was die Brabusoptik hat. Das hat sich also auch zum Vorgänger geändert, da gab es die grüne Tridonzelle nur gegen viel Geld und glaub auch nur in Kombination mit Brabus, da aber noch richtig Brabus, nicht nur Optik.

Edit2:
Oder doch nicht? Keine Ahnung... der wurschtelt einem ja noch irgendwas dazu...
Ahh, jetzt. Okay, das ist das "electric drive-Design-Paket schwarz" was meiner hatte, aber nicht die Greenflash-Edition, Greenflash-Edition heißt es erst mit der Brabusoptik.
Okay, jetzt hab ichs auch verstanden

[Dachakku arrow_drop_down]

Ja, jetzt hast du es

Eine "echte" B-Ware würde sich aufgrund des kastrierten ZOE Antriebes anbieten. Allerdings hat Smart mit dem Greenflash schon ne Menge B-Pulver verschossen , würde dagegen sprechen

Ich denke es ist ne Menge Spekulation im Raum was wir beim 453 in 2018 und 2019 noch erleben werden.
Zum Modell 2019 (in einem Jahr) gibt es ja beim e-up eine größere Batterie ...

...wird Daimler dann mit ziehen oder den 453 Kunden 7 Jahre alte Batterietechnik unterjubeln ?

[Hellkeeper arrow_drop_down]

Diese Unfähigkeit von Daimler ruiniert einfach alles. Wir warten notgedrungen bis 2018 wegen dem Schnelllader und ein weiteres Jahr können/wollen wir nicht dranhängen, da 2019 bei unserem Verbrenner Smart die größere Inspektion ansteht, die Sommer-/Winterreifen ersetzt werden müssen etc. Alles erneuern, nur um ihn dann ein paar Monate später abzugeben will ich nicht. Aber was ich auch nicht will, dass wir 2018 den ED bestellen/ausgeliefert bekommen, nur um spätestens Ende des Jahres in den Medien zu lesen, dass 2019 eine verbesserte Variante auf den Markt kommt.

Das Modell greenflash mit zusätzlich Leder im Armaturenbrett, schwarzer Tacho und Brabus Sitze wäre perfekt. Da würde ich auch über einen fehlenden 90-PS-Motor hinwegsehen, wobei das natürlich unschlagbar wäre.

[Smartkosen arrow_drop_down]

Sehr schöner Bericht. 10% mehr Reichweite kann ich nach meiner Probefahrt auch bestätigen. Den Koikdown finde ich allerdings sehr nützlich. Schade dass man den Reku-Radar nicht als Abstandshalter für Tempomat genutzt hat. Die noch nicht mehr zeitgemäße Reichweite begründest Du damit weil es halt ein Zweitwagen sein soll. Du hast 130000km auf deinem Smart? Und dein Hauptauto? Warum gibt es dann Verbrenner-Smart mit 30Liter Tanks? Ist das nicht überdimensioniert? Es gibt am neuen Smart keine Möglichkeit mehr einen Radträger zu montieren. Sehr wenige Ablageflächen. Immernoch reine e-Heizung nicht einmal als Sonderausstattung eine Wärmepumpe verfügbar und wegen der geringen Winterreichweite ist für mich das fehlen des 22kw Bordlader ein NoGo. Design ist besser und natürlich auch das Fahrverhalten, besonders die leichtgängigere Lenkung, ist viel besser. Jedoch denke ich dass Mercedes nicht wirklich mit nachdruck daran interessiert ist gute e-mobile zu verkaufen. Es wäre weitaus mehr möglich gewesen als diesen Twingo_Zoe verschnitt auf den Markt zu bringen. Das ganze ein halbes Jahr erst nach Markteinführung in USA und nicht nachrüstbar für Schnelllader oder Wärmepumpe. Auch bin ich immernoch schwer enttäuscht darüber wie unsachgemäß die Verkäufer beraten. Ich hatte einen nach der Batteriekapazität gefragt, er wusste nicht was ich meine. Der Smart-Verkäufer meinte ich könne ja das Benzinermodell kaufen,das hat mehr Reichweite und ist viel Günstiger. Nein, Mercedes will noch nicht wirklich in den E-mobilmarkt einsteigen, deshalb dieser halbherzige Franzose......leider

[Hellkeeper arrow_drop_down]

Warum gibt es dann Verbrenner-Smart mit 30Liter Tanks? Ist das nicht überdimensioniert?

Bei uns wird der Smart fortwo als klassisches Stadtauto mit etlichen Kurzstrecken (max. 10 km) verwendet und der Verbrauch liegt bei ca. 8 Liter/100 km. Mit einer Tankfüllung kommen wir ungefähr 300 km weit und das ist einfach nur Wahnsinn. Wäre das Tankvolumen kleiner, dann wäre die Reichweite wohl dem ED gleichauf. Darum ärgere ich mich umso mehr, dass die Bestellfreigabe in AT aufgrund der Problematik mit dem (serienmäßigen) Schnelllader noch nicht erteilt wurde bzw. Daimler nichts vernünftiges weiterbringt. In Anbetracht der Größe von bei den Zweisitzern gibt es (leider) keine Alternative. Darum heißt es warten.

[driver55 arrow_drop_down]

Auch bin ich immernoch schwer enttäuscht darüber wie unsachgemäß die Verkäufer beraten. Ich hatte einen nach der Batteriekapazität gefragt, er wusste nicht was ich meine. Der Smart-Verkäufer meinte ich könne ja das Benzinermodell kaufen,das hat mehr Reichweite und ist viel Günstiger. Nein, Mercedes will noch nicht wirklich in den E-mobilmarkt einsteigen, deshalb dieser halbherzige Franzose......leider

Mein Reden...
Sie müssen nur aufpassen, dass ihnen (leider auch uns) das (Vehalten) nicht irgendwann (3...5 Jahren) auf die Füße fällt.
Und da stecken alle deutschen OEMs unter einer Decke.

[Wallbox1896 arrow_drop_down]

@ MineCooky: Vielen Dank. Klasse Bericht, gerade von jemandem, der den 451 ed direkt mit dem 453 ed aus eigener Erfahrung vergleichen kann. Wird bestimmt auch noch einige negative Berichte zu lesen geben, aber Dein Bericht hat mich in der Entscheidung für das Smart Cabrio ed bestärkt (auch gute Hilfestellung, um meine Frau von dem fehlenden Mercedes SLK zu überzeugen). Kann es kaum abwarten,da ich das Cabrio ed blind bestellt habe und bis heute noch nie ein Elektrofahrzeug bewegt habe (bin sogar heiß wie Frittenfett ). Von daher hoffe ich wirklich auf Auslieferung im September 2017 und atme alle vermeintlich negativen Punkte einfach weg (keine Ganzjahresreifen, kein Schnelllader, andere als die eigentlich ausgesuchten Felgen), da sie mich nur marginal betreffen. Falls aber die Auslieferung um Monate nach hinten verschoben werden sollte, dann droht mir Schnappatmung

[Dachakku arrow_drop_down]

Wird dich nicht enttäuschen. Habe selber das Upgrade von Benziner Smart geschlossene Büchse auf Smart Cabrio ED gemacht

Unser Zweitwagen ( ) ist (noch...) ein Focus Cabrio und was meiner Frau am Smart sofort POSITIV auf fiel:

Das Dach beim Smart kannst du stufenlos öffnen. Je nach Wetter. Bei einem Hardtop geht nur Auf oder Zu . Schwarz oder weiß, Hitze oder Kälte. Bei vielen anderen Softtops das Gleiche, alles oder nix. Der Smart ist da ne große Ausnahme.

Gruß, Heiko