Presseberichte über neuen Smart ED
Presseberichte über neuen Smart ED
Zwei Presseberichte zum kommenden Smart ED.
Alle Details erfahren wir wohl erst in Paris
http://www.auto-motor-und-sport.de/fahr ... 06690.html
http://www.focus.de/auto/elektroauto/fa ... 88413.html
Wie ist eure Meinung dazu?
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Re: Presseberichte über neuen Smart ED
MineCooky
Finde den neuen Smart interessant, denke an ihm kann man auch die aktuelle Einstellung von Mercedes zu eAutos ablesen...
Allerdings finde ich interessant, das man wohl angedeutet hat, das der 'etwas schneller als der Vorgänger' laden können soll. Ich persönlich setze ja darauf, das man mit dem Zoe-Motor, der ja definitiv drin ist, 43kW laden will/wird. Halte aber auch CCS für nicht unwahrscheinlich, das würde ich mit diesem Bild hier begründen. Das könnte ja ein CCS Stecker sein, der da im Auto steckt:

Die Diskussion hier zu hier.
Allerdings finde ich interessant, das man wohl angedeutet hat, das der 'etwas schneller als der Vorgänger' laden können soll. Ich persönlich setze ja darauf, das man mit dem Zoe-Motor, der ja definitiv drin ist, 43kW laden will/wird. Halte aber auch CCS für nicht unwahrscheinlich, das würde ich mit diesem Bild hier begründen. Das könnte ja ein CCS Stecker sein, der da im Auto steckt:

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Re: Presseberichte über neuen Smart ED
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Nein, die Batterie bleibt genau bei 17,6 kWh2fast4u hat geschrieben:Jedenfalls ist der neue Smart breiter als der alte. Ziemlich blöd, wenn ein Auto, dessen Besonderheit gerade in seinen kompakten Abmessungen liegt, wächst. Batterietechnisch geht's sicher etwas nach vorne. Nix dramatisches, auch nicht beim Preis.

Dreimal weiß: Smart Cabrio ED / Model S 90D / B250e
Re: Presseberichte über neuen Smart ED
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Keine Verbeserung bei der Batteriekapatzität? Gab es da keinen Fortschritt?
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Re: Presseberichte über neuen Smart ED
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Der Stecker auf dem Bild ist mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit ein J1772/Typ1. Denn das Bild wird wahrscheinlich in Arizona auf dem Daimler Testgelände, wo die Presse die Fahrzeuge fahren durfte aufgenommen worden sein.
Europäische Fahrzeuge und damit eine Ahnung, was für Anschlüsse wirklich dran sind, gab es bisher noch nicht zu sehen...
Ansonsten das was Oli schreibt.
Europäische Fahrzeuge und damit eine Ahnung, was für Anschlüsse wirklich dran sind, gab es bisher noch nicht zu sehen...
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Gruß
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Re: Presseberichte über neuen Smart ED
odyssey
Doch die gibt es! Hier sind auch Detailaufnahmen von einem Typ-2-Inlet mit Stecker zu sehen. Ebenso Details vom Typ-1-Inlet (mit Stecker) und ohne. -> Kein CCS!harlem24 hat geschrieben:Europäische Fahrzeuge und damit eine Ahnung, was für Anschlüsse wirklich dran sind, gab es bisher noch nicht zu sehen...
Re: Presseberichte über neuen Smart ED
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Okay, vielen Dank. Das ist bisher an mir vorbei gegangen.
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Re: Presseberichte über neuen Smart ED
MineCooky
Doch, natürlichsiggy hat geschrieben:Keine Verbeserung bei der Batteriekapatzität? Gab es da keinen Fortschritt?
Der ED soll aber nicht verkauft werden, bzw nicht in erster Linie. Ziel ist es, die Umweltbilanz der Flotte wieder ins Lot zu bekommen. Das heißt man verkauft nur so viele, wie sein muss. Das Geld wird nach wie vor mit den Verpenner verdient, an diesen wird auch das Geld verdient.
Schade :/ Vielleicht hat man wenigstens den 22kW-Lader nun Serienmäßig, sollte mit dem Zoe-Motor ja nicht all zu schwer seinodyssey hat geschrieben:Doch die gibt es! Hier sind auch Detailaufnahmen von einem Typ-2-Inlet mit Stecker zu sehen. Ebenso Details vom Typ-1-Inlet (mit Stecker) und ohne. -> Kein CCS!
Re: Presseberichte über neuen Smart ED
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Doch, man muss den Fortschritt aber nicht unbedingt in Form größerer Batterien berücksichtigen, sondern kann das z.B. auch in Form eines günstigeren Preises tun. Genau das halte ich beim Smart auch für vernünftig. 22kW-Lader bzw. CCS wäre für Firmenwagenpools bzw. Laternenparker viel interessanter.siggy hat geschrieben:Keine Verbeserung bei der Batteriekapatzität? Gab es da keinen Fortschritt?
Und wenn das irgendwelche GE-Foristen anders sehen, weil sie mit dem Smart ihren Sommerurlaub bewältigen möchten, dann spielt das für Daimler trotzdem keine Rolle.

Wie auch immer: ein Renault-Smart interessiert mich nicht.

Graefe
BMW i3 (94Ah), Smart (451) ED Cabrio mit 22kW-Bordlader
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bald 10kWp PV auf dem Dach und Erd-Sole-WP im Keller
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