Audi Q4 e-tron concept (MEB)
Blick in die Zukunft der Elektroautos
Re: Audi Q4 e-tron concept (MEB)
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Re: Audi Q4 e-tron concept (MEB)
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20 Module gehen sich physisch einfach nicht aus, es geht sich doch auch der 16er Akku nicht im Q4 aus, der hat den selben Radstand wie der ID.3/ID.4. Wenn dann geht es um den selben 12 Modul-Akku aber mit anderen Zellen. Dafür bräuchten sie aber ~20% Steigerung und das würde nur gehen wenn sie auf prismatische Zellen setzen die in die selben Module reinpassen wie aktuell die Pouch-Zelle von LG.
Re: Audi Q4 e-tron concept (MEB)
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Vielleicht haben die sich ja mit den Nummern vertran beim Mitschreiben. "20% mehr Kapazität" anstatt "20 Module"?
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Re: Audi Q4 e-tron concept (MEB)
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Bleibt abzuwarten, ob sich Audi RWD traut.
Re: Audi Q4 e-tron concept (MEB)
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Der Trend sollte doch aber zu größeren Zellen und größeren Modulen gehen. Sonst wird ja alles nur teurer.
Re: Audi Q4 e-tron concept (MEB)
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Re: Audi Q4 e-tron concept (MEB)
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Das mit den 20 Modulen macht keinen Sinn. Wenn wären das eher 14, aber das ist auch unwahrscheinlich...
Es heißt ja das diese 100kWh in einem upgrade in 2022 kommen. Nachdem derzeit permanent an der Chemie gearbeitet wird und kontinuierliche Verbesserungen einfließen wäre eine Steigerung um ca 16% dann durchaus vorstellbar. Die aktuellen Zellen sind dann ja schon 2,5 Jahre in Produktion. Des Weiteren macht es Sinn, wenn man die neue Chemie als erstes in einem Audi verbaut. Das würde aber auch bedeuten, dass dann irgendwann nach 22 auch die anderen Modelle jeweils um ca 16%+- wachsen. (Es sei denn Audi bekommt die Zellen exklusiv (von einem anderen Lieferant), weil sie teurer sind und um sich abzuheben).
Zudem wären die neuen Zellen auch jetzt schon sicher als OEM sample im Prüfstand verfügbar, so dass man auch bereits genau weiß, welche Kapazität sie haben werden...
Es heißt ja das diese 100kWh in einem upgrade in 2022 kommen. Nachdem derzeit permanent an der Chemie gearbeitet wird und kontinuierliche Verbesserungen einfließen wäre eine Steigerung um ca 16% dann durchaus vorstellbar. Die aktuellen Zellen sind dann ja schon 2,5 Jahre in Produktion. Des Weiteren macht es Sinn, wenn man die neue Chemie als erstes in einem Audi verbaut. Das würde aber auch bedeuten, dass dann irgendwann nach 22 auch die anderen Modelle jeweils um ca 16%+- wachsen. (Es sei denn Audi bekommt die Zellen exklusiv (von einem anderen Lieferant), weil sie teurer sind und um sich abzuheben).
Zudem wären die neuen Zellen auch jetzt schon sicher als OEM sample im Prüfstand verfügbar, so dass man auch bereits genau weiß, welche Kapazität sie haben werden...
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08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
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Re: Audi Q4 e-tron concept (MEB)
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Re: Audi Q4 e-tron concept (MEB)
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Re: Audi Q4 e-tron concept (MEB)
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Prismatische Zellen werden meines Wissens in den China MEBs auch von Anfang an eingesetzt werden.CaptainPicard hat geschrieben: ↑ Deshalb meine Vermutung dass es sich um prismatische Zellen von einem anderen Hersteller handelt. Wenn man die in die selben Module reinbringt sind bis zu 20% Kapazitätserhöhung möglich. Und der MEB wurde ja für prismatische Zellen ausgelegt, das hat VW immer wieder betont.
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