ALDI entwickelte elektro Kühl-40-Tonner und setzt Ihn ein

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Wie viel der Elektro-Lkw gekostet hat, darüber schweigen sich die Beteiligten aus. Nur so viel verrät Aldi-Süd-Sprecherin Kirsten Geß: „Das ist sicher keine rein betriebswirtschaftliche Ausgabe, sondern eine langfristige Investition.“

Und es ist ein Imagegewinn. Obendrein ist die Infrastruktur dann schon mal da. Wenn dann die Serienproduktr kommen und entsprechend Erfahrung schon vorherrscht, kann es dann auch bald betriebswirtschaftlich Sinn ergeben. Lidl, Rewe, Schenker(e Force), Edeka, Migros, Hermes, Nagel, Dachser (eActros) etc. eigentlich sind alle Großen bei den großen LKW schon in der Testphase.