Lightyear- Solarauto Lightyear One
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Re: Lightyear- Solarauto Lightyear One
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Stimmt so nicht. Es ware schon mindestens ein sion mit rotem Kennzeichen auf der A9 unterwegs.
Bin aber auch überrascht von Lightyears Entscheidung den 0 jetzt einzustellen.
Wie viele sind bestellt worden?
Weiß das jemand?
Re: Lightyear- Solarauto Lightyear One
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Gibt es dazu auch ne Quelle? Bisher habe ich nur Sions auf Privatgelände fahren sehen.
Gruß
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Re: Lightyear- Solarauto Lightyear One
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Die gute Interpretation wäre, dass in den drei Monaten Produktion alle bestellten Modelle gebaut worden sind und keine Neubestellungen mehr reinkamen.
Die bisherigen Käufer werden nicht beleidigt sein, das Auto ist nun noch exklusiver als bisher.
Für den LY2 liegen ja nun schon 20.000 B2B Bestellungen vor, also ist es nur folgerichtig die volle Konzentration darauf zu legen.
Die bisherigen Käufer werden nicht beleidigt sein, das Auto ist nun noch exklusiver als bisher.
Für den LY2 liegen ja nun schon 20.000 B2B Bestellungen vor, also ist es nur folgerichtig die volle Konzentration darauf zu legen.
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Re: Lightyear- Solarauto Lightyear One
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Re: Lightyear- Solarauto Lightyear One
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Lightyear 0 ist tot
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Nur zur Info wie es einem Startup ergehen kann.
https://lightyear.one/articles/lightyea ... ightyear-2.
Lightyear 0 ist tot
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Re: Sion - Informationssammlung, Presseberichte (ohne Diskussion)
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Der Lightyear 0 ist tot.fernmelder hat geschrieben: ↑ Nur zur Info wie es einem Startup ergehen kann.
https://lightyear.one/articles/lightyea ... ightyear-2.
Lightyear 0 ist tot
Die Firma selber macht munter weiter.
Was genau die Hintergründe für das sehr! Verfrühte Ende des 0 sind bleibt bisher leider offen.
Mangelnde Bestellungen ?
Angeblich waren viele, wenn nicht alle, schon verkauft.
In dem Fall macht einstellen für mich keinen Sinn.
Bin gespannt ob genaueres dazu bekannt wird.
Re: Lightyear- Solarauto Lightyear One
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Irgendwas ist komisch.
Wenn eine Produktion angelaufen ist, ist ein Großteil des Geldes für den Bau eigentlich schon ausgegeben. Die Werkzeuge sind erstellt, die Teile sind da (das wird ja bei der kleinen Stückzahl meist in einem Rutsch produziert), die Leute sind da und geschult usw.
Und selbst wenn gestoppt wird, dann wollen die Betiligten Abbruchkosten haben, der kann ja nichts für Deine Entscheidungen.
Deswegen bricht man sowas deutlich früher ab oder baut es halt fertig...fertig gebaut kannst Du wenigstens noch etwas Deckungsbeitrag erzielen.
Also entweder funktioniert das Auto überhaupt nicht oder
(schlimmste Variante) es war nie geplant, was zu produzieren
oder das Management ist blauäugiger als Terence Hill.
Wenn eine Produktion angelaufen ist, ist ein Großteil des Geldes für den Bau eigentlich schon ausgegeben. Die Werkzeuge sind erstellt, die Teile sind da (das wird ja bei der kleinen Stückzahl meist in einem Rutsch produziert), die Leute sind da und geschult usw.
Und selbst wenn gestoppt wird, dann wollen die Betiligten Abbruchkosten haben, der kann ja nichts für Deine Entscheidungen.
Deswegen bricht man sowas deutlich früher ab oder baut es halt fertig...fertig gebaut kannst Du wenigstens noch etwas Deckungsbeitrag erzielen.
Also entweder funktioniert das Auto überhaupt nicht oder
(schlimmste Variante) es war nie geplant, was zu produzieren
oder das Management ist blauäugiger als Terence Hill.
11 1/2 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen) 
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.

Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.

Re: Lightyear- Solarauto Lightyear One
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Re: Sion - Informationssammlung, Presseberichte (ohne Diskussion)
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Es ist für Außenstehende schwer zu beurteilen, wie munter der Patient wirklich ist.
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