Augen auf! Prototyp Porsche Mission E um Weissach gesichtet

Nun ist es also soweit, Porsche lässt die erste Prototypen denen man ansieht was es werden soll auf die Straße.


Und jetzt wo ich das Heck sehe, weis ich auch was mich da letzten Montag überholt hatte.


Es geht also los, ich bin zuversichtlich das sie es schaffen 2019 den Mission E mit Serienzulassung auf die Straße zu lassen. Mal gucken wie viel er dann von den Versprechen halten kann. Den ganzen Artikel von InsideEVs gibt es hier.

[rollo.martins]

Ja aber, da ist ein Aus-Puff, sogar zwei...


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[Odanez]

Ja aber, da ist ein Aus-Puff, sogar zwei...


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soll wohl nur optisch an welche erinnern, da dies ja scheinbar Sportwagen-Fans anzieht. Ist aber hässlich das ding, gefällt mir garnicht...

[Robert]

und die Teslas dahinter erzeugen den notwendigen Druck ?

Wird ein hartes Stück Arbeit eine bessere Performance als TESLA hinzulegen. Jetzt fährt Mutti mit Kindern und Mc Donalds Food an Bord all die launchcontrolleden Krawallos einfach nur in Grund und Boden.

Ja aber, da ist ein Auspuff, sogar zwei...

Sie wollen ja auch nicht auffallen...
Glaubst Du sie schreiben groß MissionE drauf?

[Solarstromer]

Die Scheinwerfer sind gekonnt abgeklebt. Bin gespannt ob die so ähnlich wie bei der Studie aussehen. Die gegenläufig öffnenden Türen haben sie glücklicherweise gegen normale getauscht.

[kriton]

Die Scheinwerferschächte sind überklebt.

P.S. Gleicher Gadanke, du warst schneller.

[flieger_flo]

Wird ein hartes Stück Arbeit eine bessere Performance als TESLA hinzulegen.

Wieso? Die Leistung und Beschleunigungswerte der Tesla zu knacken ist ja trivial. Die Fahrwerke der Porsche, die ich bisher fahren durfte waren auch immer in anderen Ligen, als das unseres Teslas. Ich wüsste nicht, was Tesla da in Sachen Performance uneinholbar machen würde.

Unstrittig natürlich das Ladenetz, der Mut in einen neuen Markt einzusteigen und unreife Systeme auf die Kundschaft loszulassen. Aber das hat alles nichts mit Performance zu tun.

Schon gut, dass es Konkurrenz gibt auch in dem Segment. Das Model S war bisher hier ja alleine unterwegs und es wird da auch langsam Zeit für Mitbewerber, damit sich auch hier wieder was tut.

[eDEVIL]

Entscheidend ist doch nur ein guter Akku. eMotor-Power ist ja kein Hexenwerk.

Wennd er Akku die 350kW bei laden packt, wirds bei entladen ja locker für 700 kw reichen.

[Buzzemann]

Wieso? Die Leistung und Beschleunigungswerte der Tesla zu knacken ist ja trivial. Die Fahrwerke der Porsche, die ich bisher fahren durfte waren auch immer in anderen Ligen, als das unseres Teslas. Ich wüsste nicht, was Tesla da in Sachen Performance uneinholbar machen würde.

Naja, bei der Präsentation damals auf der IAA hat Porsche was von 3,5 Sekunden 0-100 gesprochen, auf der Projekt-Website steht "unter 3,5 Sekunden". Da haben manche Tesla-Fanboys damals gelacht, weil der P100D schneller ist...

Aber so mancher Tesla-Fan hat ja auch eine Obsession mit diesem 0-100 Wert, weil das Model S eben da herausragend gut ist. Dabei aber sagt dieser Wert ja nichts darüber aus, ob ein Auto gut ist. Er sagt noch nicht mal darüber was aus, ob es ein insgesamt schnelles Auto oder ein guter Sportwagen ist.

Ich glaube, der Mission E wird ein Erfolg. Vor allem wenn er so "günstig" wird, wie jüngste Gerüchte behaupten. Porsche ist eh ein kleiner Hersteller, also auch bei den Verbrennern verkauft Porsche ja weniger als VW oder Audi. Die absoluten Verkaufszahlen müssen also gar nicht so hoch, damit er innerhalb des Portfolios als erfolgreich deklariert werden kann (ein VW eGolf dagegen führt auch bei gleichen Stückzahlen ein extremes Nischendasein und ist für VW insgesamt sehr unwichtig). Und der Name Porsche strahlt eben immer noch was auf. Es gibt genug Kunden, die sich einen Elektroporsche kaufen werden, obwohl der vielleicht teuer ist und bezüglich Flexibilität und Reichweite "unpraktischer" ist als ein vergleichbarer Verbrenner. Aber es ist halt ein Porsche, und dazu noch ein besonders moderner und cooler. Ich wüsste nicht, was Porsche hier jetzt noch wirklich falsch machen könnte.