Chademo & typ1/typ2 gleichzeitig

[Klebaer]

Hallo zusammen,

kann man gleichzeitig TYP1/TYP2 und Chademo laden?
Ich hab nie wirklich darüber nachtgedacht, bis gestern mich jemand gefragt hat, warum ich nicht beide Anschlüsse gleichzeitig verwende.

Gruß Klebaer

Kannst ja mal ausprobieren.

Gehe aber schwer davon aus das es nicht geht.

[Svenadk]

Hallo Klebaer,

Es geht nicht!

Ich habe das mit meinem Leaf (2011) bereits ausprobiert, während einer CHAdeMO Ladung den Typ 1 zusätzlich anzuschließen.
Das Auto hat dann beide Ladevorgänge abgebrochen und erst weitergeladen als beide Stecker rausgezogen wurden und dann nur einer wieder eingesteckt wurde.
Also geht nix kaputt aber gehen tuts auch nicht

Gruß
Sven

[Taxi-Stromer]

Hat @Hinundher nicht einmal geschrieben daß er bei seinem iOn AC und DC gleichzeitig lädt?

[cpeter]

@Taxi-Stromer: Ja, er hat geschrieben, dass nach der 80% Aufladung über CHAdeMO automatisch die AC Ladung über Typ 1 beginnt. Bei den Drillingen dürfte das funktionieren.

[Kelomat]

Chademo (50kW) lädt eigentlich am Akku maximum. Das geht nicht schneller....

Beim Leaf geht es nicht da die Ladung abgebrochen wird. Bei den Drillingen funktioniert es aber nicht gleichzeitig. Da hat der Chademo Stecker vorrang gegenüber AC und dann wird umgeschalten.

[Hinundher]

Bei Triple Ladern nicht immer möglich , ABB hat vorzeitig chaDemo abgeschaltet und war " verwirrt " bei evacec geht es verlässlich , nach Zeitverrechnung leider nun nicht mehr leistbar

Lg.

[jscherz]

Hallo, habe heute versucht Citroen Zero (2016) mit Typ1 (Typ2 Ladesäule, entsprechend Typ2-Typ1 Ladekabel) und Chademo gleichzeitig zu laden. Beides angeschlossen - Chademo lädt bis 80% - danach erfolgt bei mir keine automatische Umschaltung auf Typ1. Chademo dann abgesteckt und Typ1 neu angeschlossen ... dann geht's natürlich ...

[Hinundher]

Schade , es vermehren sich die Meldungen das dieses " Doppelladen " bei "neueren" Drillingen nicht mehr geht

nachdenklicher Gruß

[cpeter]

@hinundher: Bei meinem Leaf mit 30 kWh Akku bleibt die CHAdeMO Ladeleistung bis deutlich über 90% noch immer bei durchschnittlich 47 kW. (Mehr als 95% habe ich noch nicht getestet.) Daher wäre bei mir eine zusätzliche Ladung über Typ 1 gar nicht mehr interessant. Vielleicht können die neuen Drillinge das auch (CHAdeMO Ladung nicht mehr auf 80% begrenzt, Abregelung der Ladeleistung wesentlich später)?