Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?
Re: AW: Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?
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Bitte sehr :eDEVIL hat geschrieben:sehr schön. Foto wäre toll.
Der schwarze Kasten zwischen den beiden roten CEE ist ein Adapter CEE32 auf CEE16 mit LS-Schalter 16A. Da bin ich auf der sicheren Seite, da die Säule ja mit 32A abgesichert ist.
Sicherheitshinweis: Die Steckdosenleiste ist natürlich normalerweise im Fahrzeug verstaut, geschützt vor dem Zugriff Unbefugter. Es könnte sonst jemand an den spannungsführenden Steckdosen spielen
Um die Heckklappe trotz der herausgeführten Kabel absperren zu können, hat mir ein Kollege einen Adapter gebaut, der in den Verschlußmechanismus eingehängt wird. So ist auch die ICCB vor Regen und Vandalismus geschützt. Ein weiterer Grund dieses Aufwandes ist der, daß ich den Verbrauch des Fahrzeuges mit einem Zähler erfasse, der ebenfalls geschützt im Kofferraum untergebracht ist.
Zuletzt geändert von herbhaem am Do 14. Nov 2013, 10:02, insgesamt 5-mal geändert.
Re: Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?
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Danke fürs Foto. Wo hast Du dier 3er-Leiste CEE16A rot auf 3x CEE blau her?
Wollte gern CEE32rot eingang auf CEE16rot aus und 3x CEE blau aus machen. Mittels adapter könnte ich dann im Winter beim allein laden einen heizlüfter ins Auto stellen.
Habe mir heute einen Typ2 Stecker bestellt.
Wollte gern CEE32rot eingang auf CEE16rot aus und 3x CEE blau aus machen. Mittels adapter könnte ich dann im Winter beim allein laden einen heizlüfter ins Auto stellen.
Habe mir heute einen Typ2 Stecker bestellt.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?
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geht das nicht mit einem normaln baustromverteiler??
http://www.directindustry.de/prod/ilme/ ... 61989.html
http://www.directindustry.de/prod/ilme/ ... 61989.html
Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Intelligenz ist, wenn man unlogische Sachverhalte logisch einordnen kann
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Re: AW: Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?
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Re: AW: Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?
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Sind die blauen Dosen wirklich CEE oder nur Schuko mit blauen Deckeln? Letztere gibt es sehr oft bei Baustromverteilern.xado1 hat geschrieben:geht das nicht mit einem normaln baustromverteiler??
http://www.directindustry.de/prod/ilme/ ... 61989.html
Re: Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?
Spürmeise
Bei welchem Baumarkt warst Du fündig? Welche Gehäusetiefe braucht denn (insbesondere) die Typ2-Einbaubuchse?herbhaem hat geschrieben:Links die Buchse, wie sie normale Ladesäulen haben, rechts den Gerätestecker, der bei ZOE & Co. im Auto eingebaut ist. [..] Das Gehäuse habe ich um ca. 12 Euro vom Baumarkt.
Re: AW: Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?
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Hallo zusammen!
Im öffentlich zugänglichen Raum sind frei zugängliche Netzspannung führende Steckdosen ein Sicherheitsrisiko.
Dazu ein Artikel:
http://www.emfm.de/ladestationen/spezif ... /index.php
Darin finde ich folgenden Absatz ganz wesentlich:
"Die Steckdose der Ladestation muss immer spannungsfrei geschaltet sein, solange keine ausreichende Kontaktierung zwischen Stecker und Steckdose besteht. Man spricht hier von einer elektrischen Verriegelung. Diese erfolgt durch ein Schütz, das von einem nacheilenden Signalkontakt angesteuert wird, welcher detektiert, ob eine ausreichende Kontaktierung zwischen
Stecker und Steckdose erfolgt ist. Diese Funktion sichert einerseits ab, dass von den Steckdosen niemals die Gefahr des Stromschlags ausgeht. Weiterhin wird auf diese Weise sichergestellt, dass die Steckverbindung niemals unter Last gesteckt und getrennt wird. "
Ich möchte die Wichtigkeit der Tatsache, daß ich die Steckdosenleiste vor fremdem Zugriff weggesperrt betreibe, hiermit nochmals eigens betonen.herbhaem hat geschrieben:
Sicherheitshinweis: Die Steckdosenleiste ist natürlich normalerweise im Fahrzeug verstaut, geschützt vor dem Zugriff Unbefugter. Es könnte sonst jemand an den spannungsführenden Steckdosen spielen
Im öffentlich zugänglichen Raum sind frei zugängliche Netzspannung führende Steckdosen ein Sicherheitsrisiko.
Dazu ein Artikel:
http://www.emfm.de/ladestationen/spezif ... /index.php
Darin finde ich folgenden Absatz ganz wesentlich:
"Die Steckdose der Ladestation muss immer spannungsfrei geschaltet sein, solange keine ausreichende Kontaktierung zwischen Stecker und Steckdose besteht. Man spricht hier von einer elektrischen Verriegelung. Diese erfolgt durch ein Schütz, das von einem nacheilenden Signalkontakt angesteuert wird, welcher detektiert, ob eine ausreichende Kontaktierung zwischen
Stecker und Steckdose erfolgt ist. Diese Funktion sichert einerseits ab, dass von den Steckdosen niemals die Gefahr des Stromschlags ausgeht. Weiterhin wird auf diese Weise sichergestellt, dass die Steckverbindung niemals unter Last gesteckt und getrennt wird. "
Re: Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?
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Hier auch noch eine Möglichkeit; ca. 283 Euro inkl. MwSt. und Versand.
https://hbe-shop.de/Art-2251232-ITT-CAN ... 772-32A-5M
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Vermiete: Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo,Tesla Model 3 Performace,MX P90DL,MS P100DL,Nissan Leaf 2,Opel Ampera-e,PV-Anlage 9,5 kWh+Tesla PW2 HP:www.Taunus-eMobil.de
Ladeinfrastruktur,go-eCharger usw.
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Re: Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?
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Wer bietet weniger?Superingo1977 hat geschrieben:Hier auch noch eine Möglichkeit; ca. 283 Euro inkl. MwSt. und Versand.
Direkt bei Farnell gute 20,- weniger:
http://de.farnell.com/itt-cannon/ecce20 ... dp/2251230
seit 18.10.13 und auch weiterhin Black Botschafter Leaf, weder Sonne noch Winter. Ab 6/178/17 Ioniq Premium weiß mit Loch im Dach.
Aller guten Dinge sind drei: seit 8/21 noch zusätzlich Ioniq5 P45
Aller guten Dinge sind drei: seit 8/21 noch zusätzlich Ioniq5 P45
Re: Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?
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