Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?

Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?

menu
meta96
    Beiträge: 862
    Registriert: Do 14. Feb 2013, 19:45
    Wohnort: g r a z - w i e n
folder Di 6. Aug 2013, 17:45
Gibt es so etwas zu kaufen, bzw. gibt es dafür eine Bauanleitung? Mir geht es dabei um die Möglichkeit einen Leaf auch an einer Typ2 Station mit fixem Ladekabel (Typ2-Stecker) zu laden ...

... Gruss C.
Anzeige

Re: Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?

menu
Benutzeravatar
    STEN
    Beiträge: 2891
    Registriert: Sa 30. Jun 2012, 14:15
    Wohnort: 90763 Fürth, DE
folder Di 6. Aug 2013, 18:16
Die Idee kannst Du dir gleich aus dem Kopf schlagen. Das Verlängern der Leitung funktioniert
nicht ohne zusätzliche Manipulationen.

Ferner würdest Du ein anderes Kabel benötigen:
Typ1-Buchse (fahrzeugseitig) auf Stecker Typ2 (wallboxseitig) = das Standard-Ladekabel des z.B. Renault Fluence

2 Probleme treten hierbei auf:
1) Die Wallbox erkennt nur den Codier Widerstand des eigenen Kabels (z.B. 32A Kennung ) und würde,
wenn Dein Wagen die 32A ziehen könnte, Dein Kupplungskabel ( z.B. nur 16A ) überfahren.
Habe ich gerade oszillografiert, PWM Signal bleibt im Tastverhätnis 50% zu 50% obwohl das
Fluence-Kabel nur 16A kann.
2) Der CP-Pin auf Stecker Typ2 ist so kurz ausgeführt, sodass er gerade so eben keinen Kontakt zum
Wallbox-Kabel aufbauen kann.

Ich habe es gerade eben mit einem Fluence an meiner Wallbox mit einem fest angeschlossenem 32A Kabel
ausgetestet.
Es ist nie falsch das richtige zu tun.

Re: Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?

menu
Jogi
    Beiträge: 3639
    Registriert: Di 3. Apr 2012, 18:22
    Wohnort: Ba-Wü, D
    Danke erhalten: 23 Mal
folder Di 6. Aug 2013, 18:28
STEN hat geschrieben:
Ferner würdest Du ein anderes Kabel benötigen:
Typ1-Buchse (fahrzeugseitig) auf Stecker Typ2 (wallboxseitig) = das Standard-Ladekabel des z.B. Renault Fluence
Damit ist doch die Challenge des Threaderstellers gelöst!?!

Typ1 Kupplung auf Typ2 Stecker (Phase auf L1), auf 20A codiert (680 Ohm), fertig.
Hinterher findet sich immer Einer,
der es schon vorher gewusst hat.

Re: Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?

menu
Benutzeravatar
    STEN
    Beiträge: 2891
    Registriert: Sa 30. Jun 2012, 14:15
    Wohnort: 90763 Fürth, DE
folder Di 6. Aug 2013, 18:39
Es funktioniert halt nicht an einer Wallbox mit festem Kabel wegen des zu kurzen CP-Pin.
Es ist nie falsch das richtige zu tun.

Re: Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?

menu
meta96
    Beiträge: 862
    Registriert: Do 14. Feb 2013, 19:45
    Wohnort: g r a z - w i e n
folder Di 6. Aug 2013, 19:18
STEN hat geschrieben:Es funktioniert halt nicht an einer Wallbox mit festem Kabel wegen des zu kurzen CP-Pin.
Über den CP-Pin geht leistungsmässig eh nix drüber, d.h. den könnte man ja verlängern, oder? Wo ist der eigentlich, am fixen Ladekabel, oder am Zwischenstück? Rohr verlängern ginge wahrscheinlich auch, vielleicht sogar einfacher, oder?

Re: Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?

menu
Benutzeravatar
    STEN
    Beiträge: 2891
    Registriert: Sa 30. Jun 2012, 14:15
    Wohnort: 90763 Fürth, DE
folder Di 6. Aug 2013, 20:59
Nachdem der Leaf ja einphasig nur max. 16A zieht gehst Du ja wohl kaum ein Risiko ein.

Musst Dir aber bewusst sein, dass es nicht im Sinne der Norm und Herstellers ist, die Ladekabel
zu verlängern.

Zur Kontaktverlängerung wäre so etwas denkbar:
Bild
Es ist nie falsch das richtige zu tun.

Re: Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?

menu
meta96
    Beiträge: 862
    Registriert: Do 14. Feb 2013, 19:45
    Wohnort: g r a z - w i e n
folder Mi 7. Aug 2013, 12:27
STEN hat geschrieben:Nachdem der Leaf ja einphasig nur max. 16A zieht gehst Du ja wohl kaum ein Risiko ein.

Musst Dir aber bewusst sein, dass es nicht im Sinne der Norm und Herstellers ist, die Ladekabel
zu verlängern.

Zur Kontaktverlängerung wäre so etwas denkbar:
Bild
Super STEN, danke.

Mein Problem ist/war, dass ich bei unseren Tests den Komfort eines fixen Ladekabels an der Station lieben gelernt habe. Vor allem seit dem ich im Vollregen mein Kabel wieder einpacken durfte ... und nach dem der Leaf auch 2013 noch mit Typ1 ausgestattet wurde, ist das schon mal 'ne Hilfe, vor allem wenn man für die nächsten 3 Jahre vorausdenkt ... also ein kurzer Typ1aufTyp2fürTyp2Fixladekabelstationen-Adapter wäre dann mittelfristig ganz fein ...

Re: Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?

menu
Benutzeravatar
    herbhaem
    Beiträge: 521
    Registriert: Di 4. Sep 2012, 16:33
    Wohnort: Lustenau/Vorarlberg/Österreich
    Hat sich bedankt: 3 Mal
    Danke erhalten: 3 Mal
folder Mi 7. Aug 2013, 21:48
Hallo!
Mir ist es auch so ergangen:
Die erste Säule mit fixem Typ2-Kabel statt Dose gesehen.
Dann die Probe aufs Exempel:
Die Kupplung der Säule und der Stecker meines Typ2-CEE-Adapters ließen sich wohl zusammenstecken, aber die Säule erkannte kein Fahrzeug.

Nach einigem Grübeln die Idee:
Der Säule muß ein Auto mit Typ2-Gerätestecker vorgetäuscht werden, wie sie z.B. ZOE und neuerer Smart haben. Dieser muß natürlich in ein passendes Gehäuse eingebaut werden.
Was dahinter passiert, geht niemand was an :-)

Es gibt nun ausgangseitig zwei Möglichkeiten:
1) Typ2-Dose mit Buchsenkontakten, damit beliebige Typ2-Adapter angesteckt werden können (egal ob Typ2 auf Typ1 oder Typ2 auf CEE), CPund PP zwischen beiden Typ2-Einbauten durchschleifen.
2) CEE-Dose 1x230V oder 3x400V je nach Erfordernis und Schalter, Diode und Widerstände, um einen Adapter Typ2 auf CEE zu bauen. Dahinter die normale ICCB für Leaf, i-MiEV, Ampera, Fluence etc.

Da ich schon einen Typ2-CEE-Adapter gebaut habe, bin ich kurz vor der Fertigstellung von Version 1):
Links die Buchse, wie sie normale Ladesäulen haben, rechts den Gerätestecker, der bei ZOE & Co. im Auto eingebaut ist.
Bild

Bild

Die beiden Typ2-Einbauteile habe ich von Henning Bettermann bezogen, Preis dürfte bei etwa EUR 250,- liegen. Bitte aktuelle Preise anfragen. Das Gehäuse habe ich um ca. 12 Euro vom Baumarkt.

Funktionstest werde ich voraussichtlich am Wochenende machen.
Zuletzt geändert von herbhaem am Mo 12. Aug 2013, 08:40, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß aus dem Vorarlberger Rheintal,
Herbert
Bild
Stromverbrauch Hyundai IONIQ electric - seit 18.08.2017

Re: Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?

menu
Benutzeravatar
    herbhaem
    Beiträge: 521
    Registriert: Di 4. Sep 2012, 16:33
    Wohnort: Lustenau/Vorarlberg/Österreich
    Hat sich bedankt: 3 Mal
    Danke erhalten: 3 Mal
folder So 11. Aug 2013, 10:31
Hallo und schönen Sonntag!

Nach Fertigstellung des Adapters nun Funktionstest an einer Wallbox, die ein fix installiertes Typ2-Kabel hat.
Die nächste ist in 26km Entfernung bei BRUSA:

Bild

Nun Anstecken der Kabel an die Adapterbox, das "Fahrzeug " (in diesem Fall mein Typ2/CEE-Adapter) wurde erkannt, also akzeptiert die Box auch 20A-Codierung.
Bild


Dann drücken der Starttaste an der Wallbox. Zuerst Messung, ob alles richtig verschaltet ist - ja die drei Phasen, N und PE liegen an den richtigen PINs an. Dann Anstecken der ICCB und: E N E R G I E ! ! !
Bild
Gruß aus dem Vorarlberger Rheintal,
Herbert
Bild
Stromverbrauch Hyundai IONIQ electric - seit 18.08.2017

Re: Kupplung Typ1-Stecker auf Typ2-Buchse?

menu
Benutzeravatar
    ATLAN
    Beiträge: 2184
    Registriert: Fr 9. Nov 2012, 21:45
    Wohnort: Wien
folder So 11. Aug 2013, 12:29
@ Herbert: Gute Idee! :)

PS: Warum ein ICCB noch mal dazwischen, bei deinem Adapter kannst ja gleich ein Typ2-Typ1 Kabel nehmen mit den vollen 16A ... ?

MfG Rudolf
Ab 18-11-2013 Fluence, seit 16-6-2015 MS 85D, seit 16-6-2017 MX 90D :-D Gratis SuC gefällig? :) http://ts.la/rudolf798
Anzeige
Antwortenedit build arrow_drop_down

Zurück zu „Leaf ZE0 - Laden, Ladeequipment“

Gehe zu arrow_drop_down
  • Vergleichbare Themen
    Antworten
    Zugriffe
    Letzter Beitrag