Elektroauto Forum

Das wären ja über 30 kwh/100 km

Was haltet ihr eigentlich hiervon?



Gute Idee oder No-Go? Ich hab mir gedacht, wenn der Aufpreis für das Anschließen nicht dramatisch höher ist, dann hab ich mit so was eine viel zukunftsfähigere Lösung als mit einer CEE blau oder einer Schuko allein, oder begehe ich einen Denkfehler? Es gibt ja genug dreiphasige Ladestationen, die kann man direkt an CEE rot anschließen und dann loslegen.

Elektriker kommt doch erst morgen (hoffe ich) - dann weiß ich auch preislich besser Bescheid...

Ach ja, keine Sorge! Es soll immer noch ein Leaf werden, aber wir hatten es ja von der Verlegung eines fünfadrigen Kabels in weiser Voraussicht für die Zukunft.

Ist auf jeden Fall Zukunftssicherer als Schuko oder CEE Blau alleine...

Den hab ich mir in meiner Garage auch installiert

So einer liegt bei mir im Schrank. Vorteil ist, das man den Elektriker nicht nochmal antanzen lassen muß und man Besucher mit Dreiphasenlader auch gut versorgen kann. So ein Model S kann man da mit dem UMC direkt einstöpseln.

e-lectrified hat geschrieben:Was haltet ihr eigentlich hiervon?

<Bild ein 16A Kombidose CEE/Schuko>

Gute Idee oder No-Go?

Du hast in Deiner Signatur etwas von einem Leaf 6.6kW stehen.
Hier im Thread unterhälst Du dich immer über 16A Ladevarianten...

Mit 16A läd der Leaf aber maximal 3.3kW.

ATLAN hat geschrieben:Wenns um eine "schöne" abschließbare CEE geht: PCE Art. Nr. 863-6v und Schloss Nr. 901026
Sollte jeder Elektriker über seinen Großhändler bestellen können, oder auch über das Bussiness Service vom Conrad beziehbar.

Hast Du zufällig die Conrad Business-Bestellnummern dazu? Die Elektriker hier kennen den Hersteller nicht, und das Sortiment bei Reichelt bzw. Conrad scheint unvollständig zu sein.