Kein Interesse in D an BYD?

[Stromtier230]

BYD ist ja nun kein kleiner Eautobauer und es gibt mehrere brauchbare Produkte.

Im Forum ist aber selbst bei SUDA mehr los .

Warum ist das Desinteresse an BYD so stark?

[Misterdublex]

Ganz einfach:
Weil der Suda ein Billigauto war (ist) und die Billiggeier sich das Dingen halt gekauft haben.

Ansonsten wäre der Lauf auf das China-Auto wohl auch nicht so groß gewesen.

Die China-MG werden wohl nur deswegen gekauft, da manch einer hinter MG noch etwas Europäisches vermutet.

[Helfried]

Warum ist das Desinteresse an BYD so stark?

Ich denke, Marketing und Service sind voll unterm Hund (nicht vorhanden).
Da müssen sie wohl noch daran drehen und optimieren. Wenn man bloß wüsste, wer "sie" sind.

[Singing-Bard]

Das Interesse an den Autos des zweitgrössten E-Auto Herstellers ist schon vorhanden.

Aber sie sind getade erst dabei ein Händlernetz in Europa aufzubauen. Es wird noch dauern bis man die Autos dann auch bestellen, geschweige denn fahren kann.

https://www.auto-motor-und-sport.de/tec ... utschland/

(Ist ja auch sinnvoll erst mal die Logistik und Infrastruktur gut zu regeln bevor man mit Kunden in kontakt tritt)

[Guglhupf]

wenn es preislich keinen Vorteil gegenüber in Europa etablierten Herstellern mit dahinterstehendem Servicenetz gibt, ist das Interesse eben sehr begrenzt.
Der Suda hat sich rein über den Preis verkauft, habe bspw. 6000€ nach Förderung gezahlt und mich dann als Geier dafür zu bezeichnen finde ich schon wieder ein wenig frech und auch MG läuft einfach aufgrund des gegenüber der Konkurrenz geringeren Preises gut und dazu der einzige Elektrokombi am Markt. Mal abseits der ganzen schwulstigen SUV.

Warum soll man für einen BYD das gleiche ausgeben wie für einen Kona oder Ioniq5, der so viel mehr kann?

[env20040]

Ob Geier oder nicht...
Braucht es heute noch ein tolles Servicenetzt?
Nein.
Ein BEV ist dafür zu einfach und diese Schwachsinnige Bremsflüssigkeitstauscherei nach 2 Jahren nur Deppenfang.
Im Verbrenner, wo die Bremsflüssigkeit mehr Athmet, hält diese auch 5 Jahre oder länger.
Oh, der Pollenfilter...

BYD geht es scheint es langsam an. Was gut ist.
Man hat ja Zeit den Markt umzuräumen....
So langsam wie sich die anderen "arivierten" Dynosaurier bewegen...

[Zp3o]

Wenn der BYD in der Top Ausstattung günstiger wäre wie der MG ZS EV ( direkte Konkurrenz in diversen Ländern) in der top Ausstattung, wäre das Interesse bestimmt sehr hoch. Aber mit knapp 45k ist gibt es jetzt auch das Model Y.... Bis auf V2L in allen Punkten deutlich unterlegen. Ich war zuerst auch hoch interessiert, da er in Australien mit 29k€ umgerechnet Biller war als der MG ZS in Australien.

[VR46]

Zur Eingangsfrage. Bei den Preisen mache ich mir nicht mal die Mühe die Daten vom Auto zu studieren.


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[SamSemilia]

Bei den Preisen wird das eine erwartbare Bauchlandung mit Ansage, genauso wie bei Great Wall Motors und in Teilen zumindest auch bei Nio (wer zahlt 70k für ein Auto mit zusätzlicher Batteriemiete, wenn man dafür einen Kia EV6 GT fahren kann)?

[ar12]

Wenn der BYD in der Top Ausstattung günstiger wäre wie der MG ZS EV ( direkte Konkurrenz in diversen Ländern) in der top Ausstattung, wäre das Interesse bestimmt sehr hoch. Aber mit knapp 45k ist gibt es jetzt auch das Model Y.... Bis auf V2L in allen Punkten deutlich unterlegen. Ich war zuerst auch hoch interessiert, da er in Australien mit 29k€ umgerechnet Biller war als der MG ZS in Australien.

in usa gibt es den id4 nach förderung <32k€, mir fällt dazu nix mehr ein....
niemals kaufe ich den atto3 zu diesem preis......vom ora brauchen wir gar nicht mehr reden