Leaf 30kWh mit komischen Akkuwerten?

[sectorsüffler]

Hallo Leute,

ich habe es getan und einen gebrauchten Leaf Bj 01/2017 mit 10752km gekauft.

Momentan bietet ein Händler ca. 20 gebrauchte Leafs an; siehe:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... sfmr=false

Ich bin dorthin gefahren und habe einige Leafs angeschaut und die Akkus ausgelesen:
Bj km-Stand SOH Hx QC L1/L2
11/2016 20354 89,81% 83,81% 6 420
12/2016 21635 94,49% 83,29% 9 803
11/2016 11870 95,29% 88,53% 5 219
11/2016 12921 94,79% 88,15% 20 277
01/2017 10752 94,01% 82,76% 14 276

Ich habe das letzt genannte Fahrzeug gekauft. Was mich wundert ist der schlechte Hx-Wert von 82,76% bei einem SOH-Wert von 94%...

Die Fahrzeuge liefen bei einem Nissan-Autohaus in Essen als Langzeitmiete und werden jetzt von einem weiteren Nissan-Händler an Kunden verkauft.

Was mich wundert ist, dass im Checkheft keine Einträge sind - angeblich ist das normal, wenn die Fahrzeuge die ganze Zeit bei Nissan liegen. Das Fahrzeug wurde mir mit voller Garantie verkauft: 3 Jahre Werkgarantie auf alles, 5 Jahre Garantie auf elektrische Komponenten und 8 Jahre Garantie auf den Akku.

Kann ich das irgendwie über eine Nissan-Deutschland-Zentrale abfragen, ob das Fahrzeug Garantie hat? (Über die Fahrgestellnummer?)

Für eure Hilfe besten Dank im Voraus.

Gruß, Sectorsüffler

wieso fragst du hier und nicht den händler? die autos liefen im bodenseeraum und standen immer angeschlossen herum. wurde neulich schon besprochen. wieso nicht vorher fragen und dann entscheiden? ich hätte den dritten von unten genommen, ganz klar. einen acenta hätte ich aber generell nicht genommen.

[sectorsüffler]

Hallo p.hase,

ich hatte den Händler nach Garantien gefragt. Er sagte, dass das Fahrzeug bis zum jetzigen Verkauf bei Nissan lief und dass alle Garantien vorhanden wären.
Da im Checkheft aber keine Inspektionen eingetragen sind, denke ich, dass die Garantien nicht durchsetzbar wären.

Die Fahrzeuge hatten ein Kennzeichen SG für Solingen und werden vermutlich auch dort gefahren sein; Nummerschildhalter und Fußmatten waren mit BK-Motors.de beschriftet. Das deutet auf einen Nissan-Händler in Essen hin.

Du schreibst, dass das Thema bereits besprochen wurde - ich habe weder im Vorfeld noch jetzt diese Diskussion gefunden. In welchem Forum wurde diskutiert?

Wieso hättest du keinen Acenta genommen?
"Der dritte von unten" war leider bereits auf einen anderen Kunden reserviert...

Danke, Sector

[harlem24]

Hört sich für mich so an, als wären es ehemalige RuhrAutoE Fahrzeuge.
Das ist ein elektrischer Carsharer im Ruhrgebiet und im Bergischen.

[Misterdublex]

Ja, 100%ig RuhrAuto-e. Das sind CarSharing-Rückläufer von Drive Carsharing (DB Flinkster). BK Motors in Essen hatte denen sämtliche Leafs (24er und 30er) sowie einige e-NV200 zur Verfügung gestellt.

Im Ruhrgebiet haben die eine sehr große Nissan-Flotte. Vielleicht stellen die jetzt auf die neue Generation um. Da kommen bestimmt noch mehr auf den Markt.

Im Moment haben die nur noch Hyundai IONIQ, Renault ZOE und Kia Soul im Bestand. Die alten Leaf-Standorte (das waren die Meisten) sind jetzt leer.

Habe die oft genutzt, auch auf Mittelstrecke um 200 km.

Merkmal:
Standen eigentlich dauerhaft vollgeladen an Typ2 rum.

ok dann sind es nicht die vom bodensee. die wurden neulich besprochen. es gilt dasselbe. voll rumstehen nix gut. du hast keine garantie auf den akku weil du die stempel nicht hast, leider. nissan ist da sehr strickt. aber da es offensichtlich selbstläufer sind sollten sie die stempel beibringen. das kann dir kein forum der welt abnehmen.

[Blue shadow]

Und welcher Preis stand unten im Kaufvertrag?

Warum wurden die Wagen quer durch die Republik gekarrt?