Elektroauto Forum

doch,wird weitergehen.
sommer/winter unterschied im SOH ist 10-15%

Meiner schwankt zwischen 89 und 96%. Ist völlig normal, dass er jetzt sinkt. Ich merke aber keinen Unterschied. Habe nach Abzug der 0,5 kWh bevor nichts mehr geht immer über 19 kWh zum Verfahren. Der Verbrauch geht im Sommer ja auch entsprechend zurück. Bin jetzt schon wieder locker bei 12,x kWh auf 100 km.

mein neuer Bestwert:bei ca. 750Lad. und 250QC

morgen wird meiner wieder scharf zugeritten. momentan ist er von 100% auf 99% abgestürzt. bassierd hald.

Nach zwei Monaten Nutzung mal wieder gemessen:

267 GIDs bei SOC 97,2
SOH runter auf 93, HX auf 94,7
AHr 61,44
20.637 km aufm Tacho (also ca. 3000 km in zwei Monaten gefahren)

franzno

Meiner bleibt nun seit fast einem Jahr bei konstant 80-81% SOH & 210-220 GIDs schwankend.
Habe allerdings eine Garage wo die Akkutemperatur nicht unter 5°C gefallen ist. Unter der Woche lag sie meistens um die 8-12°C.

habe meinen vorgestern nochmals zugeritten auf 365 GIDS, 80,81Ah, 28,1kWh nutzbar. SOH 100%, Hx 96,5%. mehr scheint nicht drin zu sein bzw. rauskommen. besonders gefällt mir der zellendrift. kurz vor kröte immer noch nur 11mV differenz.

Meine Batterien
Last euch von den QC L1/L2 nicht täuschen der ist weitaus höher als hier angezeigt.Der Grund nach jeder Störung wo der ENV nicht zum Laden geht mache ich einen Batterie Reset dann gehts wieder anstandslos zum laden.
Das kommt zb Vor wenn der Pin 1 bei den Smatri[k]s steckern eingedrück ist

wow. nur 9mV differenz. guter akku. nach 150.000km.

Meine gids nach einer Volladung
Es geht noch besser 7mv