Wärmepumpe

Re: Wärmepumpe

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wo das ding sitzt weiß ich auch nicht aber sicher hat der leaf auch das PTC glaube heißt so.
denn bei starken minusgraden genügt die WP nicht und auf laefspy kann man sehr gut erkennen wann die WP oder PTC
oder beide zusammen energie verbrauchen
nissan leaf 2014 weiss acenta
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Re: Wärmepumpe

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Der Euro Leaf hat kein Kühlmittel.
Es gibt den geschlossenen Kreislauf der Klima / Wärmepumpe / PTC mit dem Klimagas. Mehr nicht.

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Gruß Bernd
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Re: Wärmepumpe

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genau kann man auf leafspy auch sehen ob WP oder PTC oder beide gerade energie verbrauchen.
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Re: Wärmepumpe

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soweit ich weiß,hat ein wärmepumpen leaf kein ptc element
Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Intelligenz ist, wenn man unlogische Sachverhalte logisch einordnen kann

Re: Wärmepumpe

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dann möchte ich wissen was mit Hetr auf der verbraucheranzeige auf leafspy gemeint ist
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Re: Wärmepumpe

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die leistung der wärmepumpe,ist bei einer haus inverter klima genauso,wenn die leistung erreicht ist regelt sie zurück und der stromverbrauch sinkt.
Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
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Re: Wärmepumpe

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xado1 hat geschrieben:soweit ich weiß,hat ein wärmepumpen leaf kein ptc element
Laut meinem Techniker bei Nissan, ist eines in dem geschlossenen Kreislauf. Die WP alleine kann im Winter nicht die Temperatur bringen.
Gruß Bernd
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Re: Wärmepumpe

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ok,danke,wußte ich nicht
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Re: Wärmepumpe

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Das PTC-Element macht das heizen für die Insassen etwas angenehmer, dazu wird es je nach Außentemperatur zeitweise mal zugeschaltet, im Prinzip ginge es aber auch ohne, jedenfalls noch bis etwa -10 Grad.

Re: Wärmepumpe

Ahvi5aiv
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Greenhorn hat geschrieben:Der Euro Leaf hat kein Kühlmittel.
Es gibt den geschlossenen Kreislauf der Klima / Wärmepumpe / PTC mit dem Klimagas. Mehr nicht.
Das meinte ich mit Kühlmittel. Richtig sollte es Kältemittel heißen, oder?

Wo sitzt der PTC? Der Kompressor kann ja scheinbar bis zu 5kW ziehen. Ich sehe bei mir 2 Kreisläufe die vom Motorraum in den FGRaum gehen. Einer zum Heizen und einer zum Kühlen. Den zum Heizen hatte ich mal mit Moosgummi isoliert.
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