Software (Update) Versionsnummern etc.
Re: Software (Update) Versionsnummern etc.
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wieviele Autos hast du schon gefahren wo die Heizung über das Entertainment gesteuert wurde und keine Extra Bedieneinheit hatte ?krebs8 hat geschrieben: ↑ Ich habe schon viele Autos gefahren, auch neuere, sowas habe ich noch nie gesehen. Oder machst Du nach dem Fahren immer die Heizung z.B. bei einem Golf auch aus? Natürlich nicht. Fahrzeug starten heisst Hauptbidschirm an und sonst nichts. Deswegen ist es ja auch der "Haupt"bildschirm.
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Re: Software (Update) Versionsnummern etc.

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Die Extreme gibt es auf beiden Seiten. Ich frage mich auch oft über was sich die Leute alles aufregen können. Kauft Ihr Euch auch bei jedem Funkloch gleich ein neues Handy? Habt Ihr bei jedem ungewollten Windows-Neustart die CD eingepackt und beim Elektronikmarkt einen Umtausch gegen eine fehlerfreie Windows-CD verlangt?? 
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Re: Software (Update) Versionsnummern etc.
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Was ist denn das für ein unsinniger Vergleich. Das Auto macht derart viele Probleme, das ist nicht mehr feierlich. Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, Heizung geht nur mit Klima usw sind schon wirklich schlechte Dinge. Über die restlichen "Kleinigkeiten" kann man natürlich trefflich streiten. Aber was MG erst alles auslobt, der Käufer erwirbt deshalb das Fahrzeug für viel Geld und dann funktioniert vieles nicht (richtig), das ist schon schräg und extrem ärgerlich.
Re: Software (Update) Versionsnummern etc.
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Es kommt halt einfach drauf an, was man erwartet. Ich könnte mit dem MG4 Trophy nicht glücklicher sein. Es funktioniert alles soweit, das Auto tut was es soll und ich habe innerhalb von 6 Wochen nach Bestellung ein Neufahrzeug gehabt, und ich musste keine zwanzig Autohäuser abklappern um herauszufinden, wer den günstigsten Preis anbietet.
Die App macht ab und zu Probleme, beim Start kommt das Heizungsmenü. Ja und? Es lohnt sich für mich nicht, mich darüber aufzuregen. Das sind nun mal alles first world problems. Wenn ich die paar Kleinigkeiten als Probleme wahrnehme, dann würde ich gerne ein paar andere, wirkliche Probleme dafür abgeben.
Der ID.3 oder der Cupra Born mit ähnlicher Ausstattung würden deutlich mehr kosten, dann habe ich 12+x Monate Lieferzeit, und die VW-Software ist genauso gut/schlecht. Und MG spielt nun mal nicht in der Preisklasse der Premiumhersteller, die aber unterm Strich auch nur mit Wasser kochen.
Die App macht ab und zu Probleme, beim Start kommt das Heizungsmenü. Ja und? Es lohnt sich für mich nicht, mich darüber aufzuregen. Das sind nun mal alles first world problems. Wenn ich die paar Kleinigkeiten als Probleme wahrnehme, dann würde ich gerne ein paar andere, wirkliche Probleme dafür abgeben.
Der ID.3 oder der Cupra Born mit ähnlicher Ausstattung würden deutlich mehr kosten, dann habe ich 12+x Monate Lieferzeit, und die VW-Software ist genauso gut/schlecht. Und MG spielt nun mal nicht in der Preisklasse der Premiumhersteller, die aber unterm Strich auch nur mit Wasser kochen.
MG4 Trophy Extended Range (EZ 10/2023, R63)
Re: Software (Update) Versionsnummern etc.
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Nicht jeder MG4 scheint hier gleich "gut" zu sein, evtl. auch wegen verschiedener Softwarestände. Aber es geht hier nicht um "Kleinigkeiten" wie dass beim Start das Heizungsmenü kommt. Die sind einfach nur sehr lästig. Aber eine versprochene, jedoch nicht funktionierende Verkehrszeichenerkennung oder der zum Teil lebensgefährliche Spurassistent (Beiträge lesen!) usw sind schwere Mängel! Nicht umsonst gibt es nicht wenige, die Wandlung erwägen.
Ich werde sicher keinen derart "funktionierenden" MG4 mehr wählen. Aber jeder wie er will.
Ich werde sicher keinen derart "funktionierenden" MG4 mehr wählen. Aber jeder wie er will.
Re: Software (Update) Versionsnummern etc.
Bei mir stoppt nach den letzten Updates im Okt. 23 (R46....) die Ladung nicht mehr am eingestellten Limit von z.B. 80%. Das hat vor den Updates aber funktioniert.
Dass nach der Anzeige der Kamera am Display (z.B. nach rückwärtsfahren oder blinken) oft der Monitor schwarz bleibt, und erst wieder mit Druck auf die Hometaste aktiviert werden muß, wurde durch die Updates nicht behoben.
Der Spurhalteassistent ist nicht besser geworden. Er greift immer noch grundlos in das Lenkrad ein. Wenn das nicht besser geht dann sollte man den Spurhalteassistent wenigstens schnell durch Knopfdruck am Lenkrad abschalten könnte.
Die Verkehrsschilderkennung zeigt nach dem Ortsschild
innerorts oft 60km/h an. Bei uns in Deutschland gilt aber 50km/h. Dann im weiteren Verlauf werden Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder nicht richtig erkannt und innerorts wird immer wieder 120km/h angezeigt. Funktioniert also gar nicht zuverlässig.
Geschwindigkeitslimiter manuell ist vorhanden und funktioniert gut. Aber er wird nach jedem Neustart gelöscht und muss im Menue neu konfiguriert werden. Manchmal denke ich dass die Programmierer das Auto noch nie gefahren haben. Ich gebe die Hoffnung nicht auf, hoffe dass sich MG bei den Updates in Zukunft etwas mehr bemüht. Vom beworbenen Update over the air hört man auch nichts mehr.
Zur Zeit beobachte ich dass unterhalb 30%SOC die Leistung herunter geregelt wird. Habe damit nicht gerechnet und wurde beim Überholversuch vom MG4 ausgebremst. Davor wird noch nicht einmal gewarnt.
Dass nach der Anzeige der Kamera am Display (z.B. nach rückwärtsfahren oder blinken) oft der Monitor schwarz bleibt, und erst wieder mit Druck auf die Hometaste aktiviert werden muß, wurde durch die Updates nicht behoben.
Der Spurhalteassistent ist nicht besser geworden. Er greift immer noch grundlos in das Lenkrad ein. Wenn das nicht besser geht dann sollte man den Spurhalteassistent wenigstens schnell durch Knopfdruck am Lenkrad abschalten könnte.
Die Verkehrsschilderkennung zeigt nach dem Ortsschild
innerorts oft 60km/h an. Bei uns in Deutschland gilt aber 50km/h. Dann im weiteren Verlauf werden Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder nicht richtig erkannt und innerorts wird immer wieder 120km/h angezeigt. Funktioniert also gar nicht zuverlässig.
Geschwindigkeitslimiter manuell ist vorhanden und funktioniert gut. Aber er wird nach jedem Neustart gelöscht und muss im Menue neu konfiguriert werden. Manchmal denke ich dass die Programmierer das Auto noch nie gefahren haben. Ich gebe die Hoffnung nicht auf, hoffe dass sich MG bei den Updates in Zukunft etwas mehr bemüht. Vom beworbenen Update over the air hört man auch nichts mehr.
Zur Zeit beobachte ich dass unterhalb 30%SOC die Leistung herunter geregelt wird. Habe damit nicht gerechnet und wurde beim Überholversuch vom MG4 ausgebremst. Davor wird noch nicht einmal gewarnt.
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Re: Software (Update) Versionsnummern etc.

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Hallo zusammen,
ich fänd es besser wenn wir uns hier wieder auf das eigentliche Thema "Software (Update) Versionsnummern" fokussieren könnten
Was die einzelnen Foren-Mitglieder für Erwartungen an das Fahrzeug haben wurde - meiner Meinung nach - mittlerweile ziemlich deutlich.
Bitte nich falsch verstehen, aber mich interessieren Fakten mehr als Meinungen und Erwartungshaltungen.
ich fänd es besser wenn wir uns hier wieder auf das eigentliche Thema "Software (Update) Versionsnummern" fokussieren könnten
Was die einzelnen Foren-Mitglieder für Erwartungen an das Fahrzeug haben wurde - meiner Meinung nach - mittlerweile ziemlich deutlich.
Bitte nich falsch verstehen, aber mich interessieren Fakten mehr als Meinungen und Erwartungshaltungen.
MG MG4 Standard 10/2022
Mikroprozessor SWI69-29958-1100R33
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THQ https://geld-fuer-eauto.de/ref/9BG1AHLK
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Re: Software (Update) Versionsnummern etc.
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Sorry, wenn ich jetzt noch mal vom Thema abweiche, aber das will ich so nicht stehen lassen. Ich merke seit dem ersten Tag wo ich hier eure Posts lese, dass ihr entweder extreme Montagsautos oder deutlich höhere Ansprüche an ein Auto habt. Eure Posts sind das Gegenteil, nämlich immer kritisch. Ich habe mit meinem Lux auch so meine Probleme, aber damit habe ich VOR dem Kauf gerechnet. Wie schon anderswo geschrieben, finde ich den MG aber nach wie vor gut und bleibe optimistisch, dass sich hier noch einiges tun wird.SkodaBenKenobi hat geschrieben: ↑ Yep... Xpower fährt offensichtlich ein anderes Auto und ist eben ein SAIC fanboy.
Das Auto fährt einfach super und jeder Ladestopp an DC Schnelladern macht Spaß. Das hat nix mit Fanboy zu tun, sondern mit Ansprüchen. Und die sind bei mir bei einem neuen Auto, dass auch noch von einem chinesischen Unternehmen kommt und dann noch nach wie vor ein Preiskracher ist deutlich niedriger. Zumindest im Vergleich zu "etablierten" Autos wie dem TÜV Schlusslicht Tesla 3 oder dem ID3. Oder auch den neueren Verbrennern, die mit dem Infotainment und Assistenzsystemen genau die gleichen Probleme haben.
Just my 2 cents!
MG4 (Luxury, R46, MFD 12/2022) seit 04/2023 - Renault Zoé (R110 ZE50 Experience, BJ 2020) ab 06/2023
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