Resümee nach 26 Monaten und 62426km Japan-Leaf

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Flowerpower
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So, Heute habe ich ihn verkauft. Meinen 2013er Japan Leaf.

Gekauft habe ich ihn bei 64165km im Jahr 2016.

Zu den Kosten:

Wertverlust: 4.950€
Strom Daheim: 5642kWh zu je 0,24€ macht 1356,48€
Strom Unterwegs: 543,91€
Versicherung: 1464,57
Wartung: 656,32€ (inkl Tüv und 2 Reifen)
Zubehör: 442,15€ (Ladekabel, Eigenbau Ladebox)

macht genau 16 Cent/km. Ich bin zufrieden.

Wenn ich jetzt noch einberechne, dass ich 1344,26€ von meinem Arbeitgeber für beruflich gefahrene km bekommen habe lande ich bei 13,6 Cent/km.
"Wenn man Feuer mit Feuer bekämpft, bleibt gewöhnlich nur Asche übrig" -Abigail van Buren
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Re: Resümee nach 26 Monaten und 62426km Japan-Leaf

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  • Romulus
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Danke für deine Statistik. Interessant wären noch die gefahrenen Monate und die Gesamtfahrleistung.

Und jetzt, weiterhin elektrisch unterwegs?
Von 05-19: 25.000+ km im Leaf N-Connecta MY2019 (40 kWh) in Silver Grey
Von 12-15 bis 05-19: 73.362 km im Nissan Leaf Tekna MY2015 (24 kWh) in Dark Metal Grey
Von 03-10 bis 12-15: über 100.000 km im Audi A2 1.4 BBY

Re: Resümee nach 26 Monaten und 62426km Japan-Leaf

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Romulus hat geschrieben:Interessant wären noch die gefahrenen Monate und die Gesamtfahrleistung.
Siehe Titel des Beitrags.

Re: Resümee nach 26 Monaten und 62426km Japan-Leaf

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  • Romulus
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Manchmal ist man einfach... :roll:
Danke!
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Von 12-15 bis 05-19: 73.362 km im Nissan Leaf Tekna MY2015 (24 kWh) in Dark Metal Grey
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Re: Resümee nach 26 Monaten und 62426km Japan-Leaf

Flowerpower
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habe von @phase einen eNV200 7 Sitzer BJ2016 gekauft.
https://www.goingelectric.de/garage/flo ... Auto/1885/
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Re: Resümee nach 26 Monaten und 62426km Japan-Leaf

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Welche nutzmenge kwh hatte der Leaf nach 120.000 km? Leafspy werte?

Im vergleich zum e-nv200?
ExKonsul leaf blau winterpack ca 55000 km Spannung und Spass mit 16,5 kWh Akku ....brusa booster 22 kW in arbeit....akkurex in Plannung by muxsan.com...Made in Dresden arrived...Ahk liegt bereit

Re: Resümee nach 26 Monaten und 62426km Japan-Leaf

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Im KM-Sammelthread sind beide eingetragen.

[15.10.18] - 124.000km - 07/2013 - JL24 - 67%SOH - Flowerpower keine Reparaturen; 2. Balken bei 90Mm, 3. Balken bei 119Mm

[15.10.18] - 09.500 km - 03/2016 - enV2 - 94%SOH - Flowerpower keine Reparaturen

Der eNV hat trotz mehr Masse und Stirnfläche 20km mehr Reichweite.
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Re: Resümee nach 26 Monaten und 62426km Japan-Leaf

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hätte ich den tollen blauen e-NV200-7 mal für mich behalten. es gibt keine mehr. :(
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Re: Resümee nach 26 Monaten und 62426km Japan-Leaf

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Sehr informativ - vielen Dank für die Daten...

Der geringe Wertverlust überrascht mich etwas. Ich hätte mindestens 8.000 € geschätzt :o

In meinem Bekanntenkreis glaubt mir NIEMAND, dass E-Autos mittlerweile günstiger sind als Verbrenner. Jeder schaut nur auf den Kaufpreis. Eine TCO-Betrachtung wird nicht gemacht...
Früher Leaf Visia 24 kWh EZ 05/2013, gekauft 05/2014@1.300 km - verkauft 08/2018@92Mm - an meine Schwester
notorischer Schattenparker, Akkuliebhaber (nie tiefent-, selten vollge-LADEN)
Jetzt Tesla MS85 EZ 12/2013, gekauft 08/2018 (@110Mm)

Re: Resümee nach 26 Monaten und 62426km Japan-Leaf

Flowerpower
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Ich hab den Leaf 2016 vom Nissan Händler sehr günstig gekauft 13.950€ und jetzt war ich einfach recht stur und habe mir Zeit gelassen beim Verkaufen. (Hatte viele Gebote zwischen 6.000 und 7.000€
Tatsächlich wäre der Wertverlust vermutlich noch geringer wenn ich nicht einen reparierten Unfall(Heckschaden 6.000€) und einen nicht reparierten Vandalismusschaden(Schlüsselkratzer 2.500€) gehabt hätte.
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