Reparaturkosten - was sind Eure Erfahrungen

[tiffix]

Hallo,

wir sind uns am überlegen, einen 2-3 Jahre alten i3 mit REX zu kaufen (hauptsächlich als Stadt- bzw. Wochenendauto, im Jahr fahren wir 2000-3000km insgesamt, also ein Neuwagen macht da gar keinen Sinn für uns). Wir wohnen in NYC - eine wichtige Angabe, denn es gibt viele SEHR tiefe Schlaglöcher und in unserer Nachbarschaft auch unebene Strassen aus Kopfsteinpflaster); im Winter ist's richtig kalt und extrem windig, im Sommer richtig heiss. D.h., ich bin etwas wegen der Reifen besorgt, Seitenwind auf den wenigen Autobahnfahrten, die wir betätigen, und bin mir auch am überlegen, ob ein "sunroof/moonroof" Sinn macht (wir haben momentan einen Mini Cabrio, das aber nach 17 Jahren wirklich allmählich den Geist aufgibt, aber die Idee, Luft und Licht von oben zu bekommen ist schon attraktiv. Manche Leute aber meinen, das würde das Auto nur unnötig aufheizen und zudem lärme es schon ab 50 kmh zu viel. Also 100kmh sollte es für mich schon aushalten, damit sich das lohnt...

Nun frage ich mich: was ist Eure Erfahrung/Meinung bezüglich der oben angegebenen Punkte UND: wie sieht's bei Euch mit Reparaturkosten aus? Was ist bei Euch so angefallen (ausserhalb der üblichen Inspektion)? So viel man auch liest, es ist schwer irgendetwas bezüglich der Reparaturkosten zu finden. Eine online Recherche hat mir durchschnittliche Reparaturkosten von etwa $1300-$1500/Jahr angezeigt - und falls dies der Fall sein sollte, wäre es sinnvoller für mich, den Mini noch für 1-2 Jahre zu reparieren und abzuwarten, welche e-Autos bis dann auf dem Markt sind. Es wird wohl eh leider unser letzter Mini und unser letztes Caprio sein...

Danke!!!!

[Sonnenjunky]

zumindest 19 Zoll Felgen machen Schlaglöcher zwar nicht zum Genuss erleichtern es aber ungemein sie zu meistern weil man ja nicht wie ein Mini hineinfällt.
Über das Panoramadach kann ich persönlich nichts sagen da ich keines habe aber gerne hätte denke aber daß BMW das im Griff hat.
Und was zum geier soll soviel an reparaturkosten ausmachen wenn Ihr ohnehin nur sowenige Km auf den tacho spult?

Habe meinen jetzt ein Jahr als Gebrauchten gekauft aber ausser das geld für die Pimps hat er mich nichts gekostet - rein gar nichts.

Bei Euch wird der REX wohl ausschliesslich im Wartungsmodus laufen sonst gar nicht.

[R400]

und bin mir auch am überlegen, ob ein "sunroof/moonroof" Sinn macht (wir haben momentan einen Mini Cabrio, das aber nach 17 Jahren wirklich allmählich den Geist aufgibt, aber die Idee, Luft und Licht von oben zu bekommen ist schon attraktiv. Manche Leute aber meinen, das würde das Auto nur unnötig aufheizen und zudem lärme es schon ab 50 kmh zu viel. Also 100kmh sollte es für mich schon aushalten, damit sich das lohnt...

Wir haben es, und ich empfehle es: es wird in allen Zuständen genutzt: als Lichtquelle von oben in den trüben Jahreszeiten; das Rollo rechts und links ermöglicht sogar, dass eines offen, das andere zu ist, weil die Wünsche manchmal verschieden sind. Lieblingsstellung ist hinten hoch, dann gibts kaum Geräusche und die Luft zieht gut ab, dann kann sogar das Rollo gegen zu starke Sonne geschlossen werden, wenn nötig. Ganz/vorne auf ist lauter und der Sonnenschutz durch die Tönung entfällt auch, das mögen halt wir nicht so. Klima kann so oft aus bleiben, was auch der Reichweite zugute kommt. Also für uns war der Tausender bei der Anschaffung "gold wert", wir empfehlen es als Genussmittel.

Johannes

[dedetto]

Hallo.
Zu den Reparaturkosten kann ich nichts sagen. Ich hatte noch keine außer einem Gurtschloß, dass aber auf Garantie gerichtet wurde. Gegen Unfallschäden, die, wenn sie tiefer gehen und das Carbon treffen auch teuer sein können, bin ich, wie hier üblich, versichert.
Ich denke die LCI Modelle sind sehr ausgereift und sollten mit den 19“ Reifen auch so einiges aushalten. Ich wohne auf dem Lande und hier gibt es alle 5m einen Kanaldeckel und z.Z. wird alles aufgegraben um Glasfaser Internet zu verlegen. Der i3 ist keine Sänfte, aber unser ehemaliger Smart war viel härter.

Zum Schiebedach. Es ist grade bei Kurzstreckenfahrten nützlich. Der Wagen kühlt im Sommer schneller ab und man kann die Verdunkelung, wie oben beschrieben, unterschiedlich einstellen. Das hilft Brillenträgern, man findet immer eine Stellung bei der die Sonne nicht von hinten in die Brille scheint… Ich fahre meist alleine mit Rollo zwecks Sonnenbrandvermeidung und mache nur die Beifahrerseite auf. Auf Langstrecke habe ich es dagegen meist geschlossen.

Zum REX.
Ich nutze ihn selten würde aber nicht mehr drauf verzichten. Man braucht nie eine Fahrt zu planen und hat im Notfall immer eine mehr als ausreichende Benzin Reserve sollte mal eine Ladesäule nicht gehen, oder wenn man überraschen nochmal los muss, ohne die Zeit zum Laden zu haben. Einmal im Monat lasse ich ihn für 10 Minuten mitlaufen um ihn geplant Warmhauses zu lassen. Diese Sicherheit ist mir der Mehrpreis und die Wartungskosten wert. Das werden aber die reinen BEV Besitzer nicht verstehen.

[motoqtreiber]

Hi
Reparatur bisher keine auf 80.000km. Rex läuft nur in Wartungsintervallen. Trotzdem gut als Reserve für urlaubsfahrten ins unbekannte. Allerdings macht der Rex den Unterhalt teurer: TÜV, Ölwechsel,…

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und bin mir auch am überlegen, ob ein "sunroof/moonroof" Sinn macht (wir haben momentan einen Mini Cabrio, das aber nach 17 Jahren wirklich allmählich den Geist aufgibt, aber die Idee, Luft und Licht von oben zu bekommen ist schon attraktiv. Manche Leute aber meinen, das würde das Auto nur unnötig aufheizen und zudem lärme es schon ab 50 kmh zu viel. Also 100kmh sollte es für mich schon aushalten, damit sich das lohnt...

Wir haben es, und ich empfehle es: es wird in allen Zuständen genutzt: als Lichtquelle von oben in den trüben Jahreszeiten; das Rollo rechts und links ermöglicht sogar, dass eines offen, das andere zu ist, weil die Wünsche manchmal verschieden sind. Lieblingsstellung ist hinten hoch, dann gibts kaum Geräusche und die Luft zieht gut ab, dann kann sogar das Rollo gegen zu starke Sonne geschlossen werden, wenn nötig. Ganz/vorne auf ist lauter und der Sonnenschutz durch die Tönung entfällt auch, das mögen halt wir nicht so. Klima kann so oft aus bleiben, was auch der Reichweite zugute kommt. Also für uns war der Tausender bei der Anschaffung "gold wert", wir empfehlen es als Genussmittel.

Johannes

Super, vielen Dank! Minimierung der Klimaanlage und mehr Licht waren genau meine Überlegungen!

[donquischott]

Also bei meinem I3 Bj.12/15 78000km war vor einem Jahr die Benzinpumpe defekt.
REX hat ca. 4000km gelaufen.
Angeblich ist sein Vorbesitzer mal bis nach Moskau gefahren.
Reparatur sollte I000 Euronen Kosten, hat dann BMW, trotz des alters auf Kulanz übernommen,
blieben für mich noch 140,-€ Restsumme übrig.
Ansonsten außer einer manchmal bockenden Tankklappe alles einwandfrei.

[BMW EV]

Hallo.. unser i3 hat 81000 km auf der "Uhr" Baujahr 2014 , aber mal ne Frage: Was sind Reparaturkosten ?

Grüße , Frank

[donquischott]

Nun ich will es mal vereinfacht erklären, es sind die Kosten für Reparaturen lol:

[Speedlimit]

Kosten die die wenigsten i3 Fahrer kennen.