Oh Du Schreck - i3s 94Ah+REX KfzSteuer 116 Euro?
Re: Oh Du Schreck - i3s 94Ah+REX KfzSteuer 116 Euro?
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Hallo.
Ein Motor der im Dauerbetrieb 7l/100km verbraucht kann nicht nur 13 g rauspusten.
Das was sicher ein "kalkulierter" Wert auf irgendeiner x% Basis.
Genauso wie ein Benzinverbrauch von 2l/100km für ein 2,2to Plug-In SUV.
Ein Motor der im Dauerbetrieb 7l/100km verbraucht kann nicht nur 13 g rauspusten.
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Viele Grüße aus Bayern
.dedetto
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Re: Oh Du Schreck - i3s 94Ah+REX KfzSteuer 116 Euro?
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Der Motor läuft aber auch im WLTP nicht im Dauerbetrieb...
Von daher kann der Wert imho nur unwesentlich über dem des NEFZ liegen.
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Gruß
CHris, ab sofort mit i3
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Re: Oh Du Schreck - i3s 94Ah+REX KfzSteuer 116 Euro?
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Hier die Antwort vom Zollamtharlem24 hat geschrieben:Der Motor läuft aber auch im WLTP nicht im Dauerbetrieb...
Von daher kann der Wert imho nur unwesentlich über dem des NEFZ liegen.
die Berechnung erfolgte bei beiden Fahrzeugen unter Verwendung der Werte der jeweiligen Fahrzeuge. Diese finden Sie im Steuerbescheid unter "Grundlagen der Festsetzung" und in Ihren Fahrzeugpapieren. Hier ist ein deutlicher Unterschied feststellbar:
CO2 - Ausstoß bei I3 60Ah+REX : 13 g/km <--- auch heute wird der so besteuert!!!
CO2 - Ausstoß bei i3 90Ah+REX : 146 g/km
Jedes Gramm CO2 über den Freibetrag von 95 g/km wird mit 2,00 EUR besteuert. Das ergibt den Unterschied bei der berechneten Kraftfahrzeugsteuer.
Mensch das kann doch nicht wahr sein!
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Re: Oh Du Schreck - i3s 94Ah+REX KfzSteuer 116 Euro?
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Wow, das ist ja mal ein Wort! Da haben sie bei der WLTP-Messung aber kräftig in die Tasten gehauen.
Überprüf doch mal die Angabe des Fahrzeugherstellers/Verkäufers im Kaufvertrag. Die Emissionsangabe ist nämlich Bestandteil des Kaufvertrages, weil eine wichtige Eigenschaft. Wenn das Fahrzeug bereits nach WLTP besteuert wird, dann ist es auch nach WLTP verkauft worden. Das könnte ggf. eine (bewußte) Täuschung beim Vertragsabschluss sein und ggf. ein Wandlung rechtfertigen.
Dann gibste diese 146 g/km-Mühle zurück und holst Dir einen 120 Ah-i3
Überprüf doch mal die Angabe des Fahrzeugherstellers/Verkäufers im Kaufvertrag. Die Emissionsangabe ist nämlich Bestandteil des Kaufvertrages, weil eine wichtige Eigenschaft. Wenn das Fahrzeug bereits nach WLTP besteuert wird, dann ist es auch nach WLTP verkauft worden. Das könnte ggf. eine (bewußte) Täuschung beim Vertragsabschluss sein und ggf. ein Wandlung rechtfertigen.
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Re: Oh Du Schreck - i3s 94Ah+REX KfzSteuer 116 Euro?
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Re: Oh Du Schreck - i3s 94Ah+REX KfzSteuer 116 Euro?
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Hmmtango hat geschrieben:Wow, das ist ja mal ein Wort! Da haben sie bei der WLTP-Messung aber kräftig in die Tasten gehauen.
Überprüf doch mal die Angabe des Fahrzeugherstellers/Verkäufers im Kaufvertrag. Die Emissionsangabe ist nämlich Bestandteil des Kaufvertrages, weil eine wichtige Eigenschaft. Wenn das Fahrzeug bereits nach WLTP besteuert wird, dann ist es auch nach WLTP verkauft worden. Das könnte ggf. eine (bewußte) Täuschung beim Vertragsabschluss sein und ggf. ein Wandlung rechtfertigen.
Dann gibste diese 146 g/km-Mühle zurück und holst Dir einen 120 Ah-i3
in Auftragsbestätigung steh:
CO2-Effizienz nach dem WLTP-Messverfahren
CO2-Emission nach WLTP kombiniert 5,0 g/km
Im Schein Steht:
Euro 6;WLTP <---- der I3 60Ah+REX war ja Euro6d TEMP!
So ein Mist - das sind in 10Jahren 1000 Euro mehr Steuer!!
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Re: Oh Du Schreck - i3s 94Ah+REX KfzSteuer 116 Euro?
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Da würde ich den BMW-Händler mal sehr hübsch damit quälen. Da trifft es keinen Unschuldigen, im Zweifelsfall geben die ihre Schmerzen an das "Mutterhaus" weiter.
Bist Du auf den REX zwingend angewiesen, oder täte es ein 120 Ah-Gerät ohne REX auch? Am Ende kriegste sogar noch Geld raus?
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Re: Oh Du Schreck - i3s 94Ah+REX KfzSteuer 116 Euro?
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Was meinst Du mit quälen? Dass in der Auftragsbestätigung C02 Ausstoß pro km bei 5g liegt?tango hat geschrieben:Da würde ich den BMW-Händler mal sehr hübsch damit quälen. Da trifft es keinen Unschuldigen, im Zweifelsfall geben die ihre Schmerzen an das "Mutterhaus" weiter.
Bist Du auf den REX zwingend angewiesen, oder täte es ein 120 Ah-Gerät ohne REX auch? Am Ende kriegste sogar noch Geld raus?
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Re: Oh Du Schreck - i3s 94Ah+REX KfzSteuer 116 Euro?
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Da kann trotzdem etwas nichts stimmen, die 146 Gr können doch höchstens sein wenn man rein mit dem Rex fährt und den Akku Null nutzt, was ja gar nicht geht, man fährt auch nicht rein mit dem Rex sondern größtenteils mit dem Akku. Die können einen i3 nicht so betrachten , das ist falsch. Dann müssten die auch jedes PHEV so betrachten.
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: Oh Du Schreck - i3s 94Ah+REX KfzSteuer 116 Euro?
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Suche Infos zu Ganzjahresreifen auf dem REX 94Ah
Antworten: 4von dedetto » Fr 17. Nov 2023, 19:21 » in i3 - Range Extender - 4
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-
Letzter Beitrag von dedetto
So 19. Nov 2023, 18:10
-
Suche Infos zu Ganzjahresreifen auf dem REX 94Ah
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Ladebuchsenhalteplatte defekt kostet 2700,- Euro. Ersatzteilwert 50 Euro
Letzter Beitrag von AbRiNgOi « Di 29. Aug 2023, 10:13Antworten: 11
Verfasst in 500 Elektro - Laden, Ladeequipmentvon sojafisch » Do 17. Aug 2023, 15:40 » in 500 Elektro - Laden, Ladeequipment - 11
- 2527
-
Letzter Beitrag von AbRiNgOi
Di 29. Aug 2023, 10:13
-
Ladebuchsenhalteplatte defekt kostet 2700,- Euro. Ersatzteilwert 50 Euro
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94h REx 185k km REx Probleme
Antworten: 8von pboettch » Mo 27. Nov 2023, 17:33 » in i3 - Range Extender - 8
- 1411
-
Letzter Beitrag von CreytaX
Di 20. Feb 2024, 21:22
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94h REx 185k km REx Probleme
-
-
Qualität der Sitze beim i3 120Ah oder 94Ah
Antworten: 20von gohz » Di 25. Jul 2023, 22:31 » in i3 - Allgemeine Themen - 20
- 3032
-
Letzter Beitrag von dedetto
Do 3. Aug 2023, 17:13
-
Qualität der Sitze beim i3 120Ah oder 94Ah
-
-
Euro 3,65/kWh, was zur Hölle...
Antworten: 8von geka » Sa 13. Mai 2023, 19:14 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 8
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Letzter Beitrag von LeakMunde
Mo 5. Jun 2023, 13:18
-
Euro 3,65/kWh, was zur Hölle...