11KW oder. 22KW Wallbox für‘s PV-Überschussladen?

[tvfuzzy]

Hallo zusammen, bin auf der Suche nach einer vernünftigen Lade- bzw. Wallboxlösung um überschüssigen PV-Strom ( 10 KWp Anlage) in meinen i3 zu bekommen. Eher eine 11KW Wallbox mit Phasenumschaltung oder besser gleich eine 22KW? Wäre über eure Erfahrungen & Tipps sehr dankbar.

[env20040]

10 kWp macht im Jahr vieleicht 2 Stunden .. die 10 kWp.
Also wird wohl die 11 kW reichen.....

[vmu]

Prinzipiell reicht in dem Fall die 11kW Wallbox locker.

Einziger Sonderfall: Wenn das Auto 1-phasig mehr als 16A kann, spart man eventuell Phasenumschaltungen, wenn die Wallbox mehr als 16A pro Phase liefern kann.
Unseren i3 lasse ich 1-phasig bis 20A (ca. 4,5 kW) laden, bevor auf 3 Phasen umgeschaltet wird.
Gerade in den Übergangszeiten (sowohl auf den Tag als auch die Jahreszeit bezogen) bleibt sie so länger im 1-phasigen Betrieb und liefert doch die maximale PV-Leistung. Wir haben aber auch nur 7kWp auf dem Dach ...

[Norbert W]

Einphasig Laden geht beim i3 mit bis zu 7 KW. Die Überschussregelung ist mit Einphasenladung auch etwas feiner als beim Dreiphasenladen. Dazu brauchts nat. eine 22 KW-Box. Thema Schieflast sollte auch berücksichtigt werden. Mit Genehmigung (für Schieflast) ist Einphasenladen mit 7 KW erlaubt.

[env20040]

Wofür einphasig "bis 7 kW, wenn dreiphasig ab 4 kW ebenso funktioniert?

Will man es schaltfrequenzreduziert regeln,
wird man wohl bis knapp 5 kW einphasig von der PV, und danach auf dreiphasig umschalten geregelt Sinnvoller fahren....

[Norbert W]

Wie gesagt, bei Einphasenladung ist die Überschussregelung feiner, nicht so sprunghaft. Bei wechselnder Bewölkung finde ich Einphasenladung besser.
Bei konstanter Sonne lade ich dreiphasig. Ich schalte die Phasen manuell um.

[tvfuzzy]

Vielen Dank schon mal für eure Antworten.
Ich muss das mal noch präzisieren: die geplante PV-Anlage ist auf einem Ost-West Dach. Von den 10KWp kommen wahrscheinlich in der Spitze so 8 KW vom Dach. Dazu habe ich eine Fronius Wattpilot GO 11KW WB (mit 1 -> 3 Phasenumschaltung) geplant.
Wenn ich euch richtig verstanden habe, könnte ich mit einer 22KW Wallbox also ohne umschalterei bis 7 KW einphasig laden…..was ja zum PV-Ertrag zumindest im Sommer passen würde. Dazu müsste ich mir aber erstmal einen 32A Anschluss in den Carport legen lassen.

Und noch eine Frage: Ist es schon auch richtig, dass ich mit der 11KW WB einphasig bis ca. 4KW in den i3 laden kann? Und dann erst die Umschaltung auf´s 3-phasige laden startet?

VG Markus

[burntime]

Ja. Einphasig sind bei 16A knapp 3,6kW.

3-phasig ist der Mindeststrom 6A = 4,3kW -> das wird bei 10kWp PV schon sehr sportlich. Da werden dann bei reinen Überschussladen demzufolge oft Phasen hin und her geschaltet. Zudem wenn du noch andere Verbraucher im Haus hast.

Daher würde ich ganz klar die 22kW Wallbox nehmen und generell nur einphasig laden. Du musst allerdings auch berücksichtigen, dass die einige Wallboxen kein montiertes Typ-2 Kabel besitzen. Das von BMW mitgelieferte kann nur 20A .

[Thomas.70]

Die Kombi von beiden Fronius Geräten ist erste Sahne. Ohne irgendwelche Basteleien einfach über das WLAN verbinden und fertig. Hoffe, der Wechselrichter ist auch Fronius??

Die Einstellmöglichkeiten sollten das einphasige laden über 3,6 kW kompensieren. Wenn da noch ein Stromspeicher ist, funktioniert das prima. Alles über 4 kW drei phasig.

Hier meine Sommer Einstellungen. Ab Oktober kommt auch wieder einphasig dazu. Fand ich aber letztes Jahr mehr oder weniger sinnlos. Für alle, die ihr Elektroauto einphasig laden, haltet durch 🫎. Da kommt nicht viel raus. Die Regelung ist erste Sahne und fast stufenlos.

Also, ich hab voll Südseite ohne Schatten. Bei mir gibt's im Sommer viele Stunden mit 10 kW Leistung.

Kleiner Tipp
Verbinde den Wechselrichter DIREKT mit deinem WLAN und NICHT über LAN, Powerline etc. Macht Ärger mit Verbindungsabbrüchen.

Problem:
An das WLAN vom WR kommt nur der Technican ran. Lass dir das Passwort geben.