Erfahrungen mit i3 an Amtron-Box?
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Guten Morgen zusammen,
ich bekomme einen i3 als Dienstwagen und es wird das erste E-Fahrzeug unserer Firma werden.
Nun stellt sich die Frage nach der passenden Lademöglichkeit.
Zuerst hatte ich über eine Säule oder Wallbox mit mind. 2 Ladesteckern nachgedacht, um auch Besuchern und Kunden einen Anschluss anzubieten. Aber ich fürchte, dass dies für das "Abenteuer E-Auto" im ersten Schritt zu teuer werden wird und der Invest-Antrag abgelehnt wird...
Daher favorisiere ich derzeit eine Amtron. Wegen des abgeschlossenen Betriebsgeländes brauchen wir keine Abschließbarkeit der Box, Zugangskarten, etc. - Da bekäme ich für den Preis einer Säule gleich 8 Amtron Start 11KW (eine reicht erst einmal...)
Hat jemand Erfahrungen mit dem i3 und dieser Wallbox?
Würdet Ihr sie weiter empfehlen?
ich bekomme einen i3 als Dienstwagen und es wird das erste E-Fahrzeug unserer Firma werden.
Nun stellt sich die Frage nach der passenden Lademöglichkeit.
Zuerst hatte ich über eine Säule oder Wallbox mit mind. 2 Ladesteckern nachgedacht, um auch Besuchern und Kunden einen Anschluss anzubieten. Aber ich fürchte, dass dies für das "Abenteuer E-Auto" im ersten Schritt zu teuer werden wird und der Invest-Antrag abgelehnt wird...
Daher favorisiere ich derzeit eine Amtron. Wegen des abgeschlossenen Betriebsgeländes brauchen wir keine Abschließbarkeit der Box, Zugangskarten, etc. - Da bekäme ich für den Preis einer Säule gleich 8 Amtron Start 11KW (eine reicht erst einmal...)
Hat jemand Erfahrungen mit dem i3 und dieser Wallbox?
Würdet Ihr sie weiter empfehlen?
04/2015 - 03/2018 BMW i3 REX als Dienstwagen mit privater Nutzung
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Re: Erfahrungen mit i3 an Amtron-Box?
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Hallo Tobi,
wenn die Fimra die Investition macht und noch kein Kabel zum Ladepunkt liegt wuerde ich empfehlen die Ladebox gleich mit einem staerkeren Kabel anzufahren und eine 22KW Box aufzuhaengen. Welche Box Du da nimmst ist eigentlich egal sofern sie die Anforderungen der Wasserfestigkeit bzw Umgebung mit oder ohne Kabel entspricht. Da diese Invetition nur einmal getaetigt werden muss wuerde ich keine kleine Loesung realisieren da die Chefs dann bei der Notloesung bleiben.... und Du immer ewig warten musst bis der Akku wieder voll ist.
wenn die Fimra die Investition macht und noch kein Kabel zum Ladepunkt liegt wuerde ich empfehlen die Ladebox gleich mit einem staerkeren Kabel anzufahren und eine 22KW Box aufzuhaengen. Welche Box Du da nimmst ist eigentlich egal sofern sie die Anforderungen der Wasserfestigkeit bzw Umgebung mit oder ohne Kabel entspricht. Da diese Invetition nur einmal getaetigt werden muss wuerde ich keine kleine Loesung realisieren da die Chefs dann bei der Notloesung bleiben.... und Du immer ewig warten musst bis der Akku wieder voll ist.
MFG
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Re: Erfahrungen mit i3 an Amtron-Box?
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Danke für die schnelle Antwort!
Um 9 Uhr habe ich einen Termin mit unserem Betriebselektriker und ich frage ihn dann mal, was bereits liegt bzw. gelegt werden müsste. Da Parkplatz und Box unter dem Vordach vom Lager wären, sollte die Witterung kein Problem darstellen.
Da ich übers Wetter noch nie nachgedacht habe - Wie ist das eigentlich, wenn man zu Hause mit dem Standard-Schuko-Kabel laden möchte? Ist das wetterfest?
Ich hatte geplant das Kabel in der Garage anzuschließen und (wenn´s lang genug ist) den Wagen draußen zu laden. Da wären Kabel und Auto dann Wind & Wetter ausgesetzt...
(Die Garage ist leider nicht groß genug für 2 Autos und unser privater PKW ist als Garagenfahrzeug versichert - daher hat der das Vorrecht )
Um 9 Uhr habe ich einen Termin mit unserem Betriebselektriker und ich frage ihn dann mal, was bereits liegt bzw. gelegt werden müsste. Da Parkplatz und Box unter dem Vordach vom Lager wären, sollte die Witterung kein Problem darstellen.
Da ich übers Wetter noch nie nachgedacht habe - Wie ist das eigentlich, wenn man zu Hause mit dem Standard-Schuko-Kabel laden möchte? Ist das wetterfest?
Ich hatte geplant das Kabel in der Garage anzuschließen und (wenn´s lang genug ist) den Wagen draußen zu laden. Da wären Kabel und Auto dann Wind & Wetter ausgesetzt...
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Re: Erfahrungen mit i3 an Amtron-Box?
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Re: Erfahrungen mit i3 an Amtron-Box?
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Hallo Tobi,
das Kabel ist schon wetterfest. Nur der 230V Stecker muss vor Naesse geschuetzt werden..
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MFG
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Re: Erfahrungen mit i3 an Amtron-Box?
Hamburger Jung
Moin,
wenn um 9 Uhr der Termin ist, dann werde ich auch mal kurz schreiben.
11 KW reichen nicht, nimm 22 KW.
Mit 11 KW kannst Du selber mit Euern i3, Schnelllader vorausgesetzt, nur mit 3,7 kW laden.
Bei 22 KW kannst Du (fast) doppelt so schnell mit unglaublichen 7,4 kW laden.
Von daher mein Vorschlag 22 KW, damit auch andere E Autos damit schnell laden können, oder erst einmal auf die Instalation verzichten und mit dem Original BMW Ziegel laden.
Lg HH Jung
wenn um 9 Uhr der Termin ist, dann werde ich auch mal kurz schreiben.
11 KW reichen nicht, nimm 22 KW.
Mit 11 KW kannst Du selber mit Euern i3, Schnelllader vorausgesetzt, nur mit 3,7 kW laden.
Bei 22 KW kannst Du (fast) doppelt so schnell mit unglaublichen 7,4 kW laden.
Von daher mein Vorschlag 22 KW, damit auch andere E Autos damit schnell laden können, oder erst einmal auf die Instalation verzichten und mit dem Original BMW Ziegel laden.
Lg HH Jung
Re: Erfahrungen mit i3 an Amtron-Box?
Ich habe mir die 22 kW Box von wallb-e gekauft (http://www.stromox.eu/product_info.php? ... -22kw.html ) - bin sehr zufrieden mit. Habe die Variante mit eingebauten FI genommen, da musste ich an der Hausverteilung nichts nachrüsten. Die Elektrofirma war sehr positiv überrascht bzgl. der Qualität der verbauten Elemente, die haben normalerweise ein deutlich teureres Modell eines Mitbewerbers im Programm und denken jetzt darüber nach, diese mit ins Programm zu nehmen.
Renault ZOE Intens (Phase 2)
Bald Cupra Born 77KW
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Re: Erfahrungen mit i3 an Amtron-Box?
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Dank Euch allen für die vielen Antworten!!
Da der Wagen den ganzen Tag lang dort laden wird, brauchen wir keine "große" Ladestation mit 22KW. Auch wenn dann die kleine gereicht hätte, werden wir wohl doch die 11er nehmen, damit evtl. andere Fahrzeuge schneller laden können.
Oder ist es so, dass derzeit eh alle Autos einphasig laden und niemand die 11KW nutzen kann?
Sorry, da bin ich echt noch ein totaler Laie. Hätte nicht gedacht, dass man sich ins Thema "E-Mobilty" derart einarbeiten muss - aber es ist alles spannend und wird aufgesaugt
Da der Wagen den ganzen Tag lang dort laden wird, brauchen wir keine "große" Ladestation mit 22KW. Auch wenn dann die kleine gereicht hätte, werden wir wohl doch die 11er nehmen, damit evtl. andere Fahrzeuge schneller laden können.
Oder ist es so, dass derzeit eh alle Autos einphasig laden und niemand die 11KW nutzen kann?
Sorry, da bin ich echt noch ein totaler Laie. Hätte nicht gedacht, dass man sich ins Thema "E-Mobilty" derart einarbeiten muss - aber es ist alles spannend und wird aufgesaugt
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Re: Erfahrungen mit i3 an Amtron-Box?
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Der Aufwand von 11 zu 22kw ist doch nicht viel anders. Irgend wann wirst Du die geringere Ladeleistung bereuen und aufstocken.
Also gleich die 22kW. Alles andere ist nur halb. Es halbiert die Ladeleistung bei sehr vielen Fahrzeugen. Der i3 genau so wie der Zoe usw. Bei der neuen B-Klasse wäre es egal. Aber in Zukunft werden die Akkukapazitäten steigen und die Ladeleistung auch.
Was einmal hängt....
Grüße , Frank.
Also gleich die 22kW. Alles andere ist nur halb. Es halbiert die Ladeleistung bei sehr vielen Fahrzeugen. Der i3 genau so wie der Zoe usw. Bei der neuen B-Klasse wäre es egal. Aber in Zukunft werden die Akkukapazitäten steigen und die Ladeleistung auch.
Was einmal hängt....
Grüße , Frank.
2014 BMW i3 60 Ah seit 09.23 auch 120 Ah
2021 BMW i3 120 Ah
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