i3 94Ah laden mit Standardladekabel (Schuko)
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Ich stehe seit dem kürzlichen Kauf meines BMW i3 94 Ah auch vor solchen Fragen:
Die Ladeleistung von 2,8 kW des Standardladekabels Kopp MK7 reicht für unseren Usecase vollkommen aus.
Die Förderung von 200 Euro für eine Wallbox bekommt man in Oberösterreich nur für Neuwägen (!?).
Daher müsste ich 700 Euro investieren, für etwas, das zwar ganz nett wäre, aber das ich nicht brauche...
Da meine Schukosteckdose in der Garage schon 30 Jahre alt und nur mit 13A abgesichert ist (dementsprechend dünne Kabel), aber eine rote 16A CEE daneben vorhanden ist, habe ich mich einmal für solch einen Adapter entschieden:
Adapter 5-polig,1xCEE 16A auf 1x Schuko 16A
https://www.amazon.de/gp/product/B003BI ... UTF8&psc=1
Was haltet Ihr davon?
Da es im Forum keine klare Info darüber gibt, ob das MK7 im Schukostecker einen Temperaturfühler hat, möchte ich den Stecker nicht in einen blauen CEE tauschen.
Die Ladeleistung von 2,8 kW des Standardladekabels Kopp MK7 reicht für unseren Usecase vollkommen aus.
Die Förderung von 200 Euro für eine Wallbox bekommt man in Oberösterreich nur für Neuwägen (!?).
Daher müsste ich 700 Euro investieren, für etwas, das zwar ganz nett wäre, aber das ich nicht brauche...
Da meine Schukosteckdose in der Garage schon 30 Jahre alt und nur mit 13A abgesichert ist (dementsprechend dünne Kabel), aber eine rote 16A CEE daneben vorhanden ist, habe ich mich einmal für solch einen Adapter entschieden:
Adapter 5-polig,1xCEE 16A auf 1x Schuko 16A
https://www.amazon.de/gp/product/B003BI ... UTF8&psc=1
Was haltet Ihr davon?
Da es im Forum keine klare Info darüber gibt, ob das MK7 im Schukostecker einen Temperaturfühler hat, möchte ich den Stecker nicht in einen blauen CEE tauschen.
BMW i3 94Ah 10/2016
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Re: i3 94Ah laden mit Standardladekabel (Schuko)
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Hi, was hälst du von so einer Lösung https://www.mobilityhouse.com/de_de/jui ... eller.html
die nutze ich. Mit dem Typ2 Anschluss. Passt sogar mit einer 10m Verlägerung alles vorne in den Kofferraum, wenn das Pannenset usw. raus kommt. Somit könntest du dann auch die CEE16 voll nutzen wenn du die AC Schnellladeoption hast. (11kW).
die nutze ich. Mit dem Typ2 Anschluss. Passt sogar mit einer 10m Verlägerung alles vorne in den Kofferraum, wenn das Pannenset usw. raus kommt. Somit könntest du dann auch die CEE16 voll nutzen wenn du die AC Schnellladeoption hast. (11kW).
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Re: i3 94Ah laden mit Standardladekabel (Schuko)
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ich verwende etwas ähnliches, um meinen Ion zu laden...
Rita
viewtopic.php?f=34&t=36184&p=1101298&hi ... g#p1101298
Rita
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Re: i3 94Ah laden mit Standardladekabel (Schuko)
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@Chris1005: Ja - JUICE BOOSTER 2 ist super, aber mir geht es ja gerade darum, dass mir zuhause das Schuko-Laden genügt und ich unterwegs mit Typ2 oder CCS laden kann. Das wären dann unnötig ausgegebene 1000 Euro.
@Rita: Vielen Dank - das entspricht genau der von mir angedachten Lösung (nur dass ich natürlich die Magnete für mein i3 Ladegerät nicht benötige )
@Rita: Vielen Dank - das entspricht genau der von mir angedachten Lösung (nur dass ich natürlich die Magnete für mein i3 Ladegerät nicht benötige )
BMW i3 94Ah 10/2016
Re: i3 94Ah laden mit Standardladekabel (Schuko)
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Es kommt darauf an, welche Strecke du täglich fährst. Für mich reicht es z.B. locker aus, an der ganz normalen Schuko mit dem Ziegel und reduziertem Ladestrom zu laden. Das belastet die Leitung mit lediglich 1,8 kW und reicht beim 120er i3 für etwa 4% der Kapazität des Akkus in der Stunde.
Seit Dezember 2018 nur noch elektrisch unterwegs: BMW i3, 120 Ah, mineralgrau.
Re: i3 94Ah laden mit Standardladekabel (Schuko)
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Re: i3 94Ah laden mit Standardladekabel (Schuko)
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Habe heute einmal ein Messgerät dazwischengehängt:
11,7 Ampere bei 230 Volt = 2,7 kW
Das kann ich, meiner Meinung nach, der Steckdose dann unbedenklich zumuten.
Reduzieren tu ich da nichts.
Und was mich auch gefreut hat: Wenn nur das Ladekabel an der Steckdose hängt, aber nicht geladen wird, dann ist der Verbrauch gleich 0.
11,7 Ampere bei 230 Volt = 2,7 kW
Das kann ich, meiner Meinung nach, der Steckdose dann unbedenklich zumuten.
Reduzieren tu ich da nichts.
Und was mich auch gefreut hat: Wenn nur das Ladekabel an der Steckdose hängt, aber nicht geladen wird, dann ist der Verbrauch gleich 0.
BMW i3 94Ah 10/2016
Re: i3 94Ah laden mit Standardladekabel (Schuko)
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Normale Schukosteckdosen sind bis 10A zugelassen, somit sind 11,7A etwas viel. Auf jeden Fall checken, was "deine" Steckdose für eine Maximalbelastung
verträgt....
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Qualität der Sitze beim i3 120Ah oder 94Ah
Antworten: 20von gohz » Di 25. Jul 2023, 22:31 » in i3 - Allgemeine Themen - 20
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Letzter Beitrag von dedetto
Do 3. Aug 2023, 17:13
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Qualität der Sitze beim i3 120Ah oder 94Ah
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Suche Infos zu Ganzjahresreifen auf dem REX 94Ah
Antworten: 4von dedetto » Fr 17. Nov 2023, 19:21 » in i3 - Range Extender - 4
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Letzter Beitrag von dedetto
So 19. Nov 2023, 18:10
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Suche Infos zu Ganzjahresreifen auf dem REX 94Ah
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Dienstwagen in TG per Schuko Laden - Zähler und Stromweiche gesucht
Antworten: 3von hinaufgeschaut » Sa 12. Aug 2023, 18:36 » in Private Lade-Infrastruktur - 3
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Letzter Beitrag von SüdSchwabe
So 13. Aug 2023, 09:48
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Dienstwagen in TG per Schuko Laden - Zähler und Stromweiche gesucht
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Schuko- oder Wallbox-Laden?
Letzter Beitrag von Sonnenfahrer « Mi 20. Dez 2023, 11:48Antworten: 2
Verfasst in smart forfour - Laden, Ladeequipmentvon SmartEQWhite » Do 14. Dez 2023, 13:35 » in smart forfour - Laden, Ladeequipment - 2
- 639
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Letzter Beitrag von Sonnenfahrer
Mi 20. Dez 2023, 11:48
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Schuko- oder Wallbox-Laden?
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Laden über die Schuko Steckdose
Antworten: 12von huebscher2901 » Mo 26. Feb 2024, 14:39 » in ZS EV - Laden, Ladeequipment - 12
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Letzter Beitrag von C-zero75
Fr 1. Mär 2024, 21:30
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Laden über die Schuko Steckdose