Laden, Kabel, ...
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Hallo zusammen
Wir sind kurz davor, uns einen i3 94Ah 11/2017 kaufen. Der hat die Schnellade-Option AC und DC dabei.
Aber die ganzen Kabel- und Lade-Dingens machen mich immer noch ganz wirr im Kopf. Habe ich das alles richtig verstanden:
- Mit dem Standardkabel (hier im Forum auch Ziegel genannt?) kann ich zu Hause an der normalen Haushaltsteckdose laden. Dauert dann bei einem 94Ah knappe 10h von "ganz leer" bis "ganz voll". Und ist irgendwie nicht so richtig empfohlen, weil Hausverkabelung und Steckdose nicht darauf ausgelegt sind (je nachdem, wen man fragt). Allenfalls kann/muss mir hier der Elektriker was bauen.
- Mit dem Schnelladekabel (das in der Kartonschachtel) kann ich mit dem gleichen Kabel a) an Wechselstrom-Ladestationen mit 11kW laden und an Gleichstrom-Ladestationen mit 50kW
- Wenn ich zu Hause auch Schnelladen will (also bis max 11 kW), dann muss ich mir einen Typ-2-Anschluss in meiner Garage einbauen lassen, z.B. eine Wallbox.
Zusatzfrage: ein "Juice-Booster" ist quasi eine mobile Wallbox? Das heisst, den stecke ich an der normalen Haushaltsteckdose ein und kann dann auch mit 11 kW laden.
Stimmt das alles so?
Merci für Hilfe.
Gruss,
Stefan
Wir sind kurz davor, uns einen i3 94Ah 11/2017 kaufen. Der hat die Schnellade-Option AC und DC dabei.
Aber die ganzen Kabel- und Lade-Dingens machen mich immer noch ganz wirr im Kopf. Habe ich das alles richtig verstanden:
- Mit dem Standardkabel (hier im Forum auch Ziegel genannt?) kann ich zu Hause an der normalen Haushaltsteckdose laden. Dauert dann bei einem 94Ah knappe 10h von "ganz leer" bis "ganz voll". Und ist irgendwie nicht so richtig empfohlen, weil Hausverkabelung und Steckdose nicht darauf ausgelegt sind (je nachdem, wen man fragt). Allenfalls kann/muss mir hier der Elektriker was bauen.
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Zusatzfrage: ein "Juice-Booster" ist quasi eine mobile Wallbox? Das heisst, den stecke ich an der normalen Haushaltsteckdose ein und kann dann auch mit 11 kW laden.
Stimmt das alles so?
Merci für Hilfe.
Gruss,
Stefan
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Re: Laden, Kabel, ...
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Re: Laden, Kabel, ...
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Mit dem JB2 kannst Du dann mit 11kW laden, wenn Du ihn an einer CEE16/5 (rot klein) oder CEE32/5 (rot gross) ansteckst. An der Haushaltssteckdose kann man je nach Land und Installation nicht mehr als 10A (2.3kW) ziehen.
Re: Laden, Kabel, ...
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Für alle mobilen Wallboxen wie z.B. "Juice-Booster" benötigst du einen passenden Stecker/Anschluss um die höhere Ladeleistung nutzen zu können. An Schuko gehen immer nur max. 230V/16A (~3,7kW), wer mehr will benötigt CEE16 oder CEE32. Die besseren dieser mobilen Wallboxen haben deshalb einen ganzen Zoo an Adaptern dabei, die Leistungsbeschränkung der Anschlussdose (Schuko) bleibt aber.
Seit 02/2016 über 6.000 Liter Diesel NICHT verbrannt
Seit 03/2022 über 1.200 Liter Benzin NICHT verbrannt
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Re: Laden, Kabel, ...
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Gerade vorgestellt und preislich super finde ich die Wallbox von VW. Ab 399,-
Kabel von deiner Verteilung zur Wallbox legen lassen und gut.
Soviel ich weiß ist sogar schon ein Allstrom FI verbaut.
Gruß Armin
Kabel von deiner Verteilung zur Wallbox legen lassen und gut.
Soviel ich weiß ist sogar schon ein Allstrom FI verbaut.
Gruß Armin
I3s 120ah
I3s 94ah
I3 60 und 94ah gehabt
PV 22kw Speicher 14,4kwh
Open WB mit Überschussladung
I3s 94ah
I3 60 und 94ah gehabt
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Open WB mit Überschussladung
Re: Laden, Kabel, ...
Der 'Ladeziegel' zieht je nach Variante 10A oder 12A, die Schuko-Steckdose ist üblicherweise für 12A oder mehr Dauerstrom zugelassen (Zumindest in Deutschland). Solange Du eine nicht allzu marode Elektroinstallation hast sollte das kein Problem sein. Zus Sicherheit würde ich erstmal 15min. beobachtet laden und schauen ob der Stecker nicht allzu warm wird.
Ich habe aber gelesen, dass die Ladung mit so geringen Strömen relativ ineffizient ist bzw. die Ladeverluste höher sind, und damit auch die Stromkosten.
Aus diesem Grund würde ich den Zeigel nur für gelegentliches Laden oder zur Überbrückung bis Du eine Wallbox installiert hast empfehlen.
Ich habe aber gelesen, dass die Ladung mit so geringen Strömen relativ ineffizient ist bzw. die Ladeverluste höher sind, und damit auch die Stromkosten.
Aus diesem Grund würde ich den Zeigel nur für gelegentliches Laden oder zur Überbrückung bis Du eine Wallbox installiert hast empfehlen.
Re: Laden, Kabel, ...
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Naja, das wird nicht reichen.
Mein 120er ist nach Anstecken mit 55% im Akku nach 11 Stunden immer noch nicht voll.
von den rechnerischen 2,3 kW bei 10A kommen grad mal 1,7-1,8kW im Akku an.
Re: Laden, Kabel, ...
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Hallo Stefan.
Grob ausgedrückt kannst du langsam, Mittel und schnell laden.
Langsam: an jeder normalen Haushaltssteckdose mit dem mitgelieferten Ladekabel „Ziegel“ mit 2,3kw.
Mittel: daheim an der Wallbox oder mit einem 3 phasigen Ladekabel unterwegs (ich empfehle tatsächlich das Original BMW Spiralkabel, es rollt sich so schön wieder zusammen) mit bis zu 11kw.
Schnell: an einer CCS Ladestation. Das Kabel ist Vorort fest installiert (wie bei einer Tankstelle die Zapfpistole) mit 50kw.
Der Juice Booster ist quasi ein Multitool, der alle Kabel des langsamen und mittleren Ladens mit allen möglichen Anschlüssen und Adaptern vereint.
Grob ausgedrückt kannst du langsam, Mittel und schnell laden.
Langsam: an jeder normalen Haushaltssteckdose mit dem mitgelieferten Ladekabel „Ziegel“ mit 2,3kw.
Mittel: daheim an der Wallbox oder mit einem 3 phasigen Ladekabel unterwegs (ich empfehle tatsächlich das Original BMW Spiralkabel, es rollt sich so schön wieder zusammen) mit bis zu 11kw.
Schnell: an einer CCS Ladestation. Das Kabel ist Vorort fest installiert (wie bei einer Tankstelle die Zapfpistole) mit 50kw.
Der Juice Booster ist quasi ein Multitool, der alle Kabel des langsamen und mittleren Ladens mit allen möglichen Anschlüssen und Adaptern vereint.
Re: Laden, Kabel, ...
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Bin gerade in Frankreich unterwegs mit JB2 , bestes Tool ever , lade an T2 , Schuko Hotel , blaue an Campingplatz , CEE 32 oder 16 an Tankstelle , Werkstatt und das beste ein Typ 3 für Frankreich auf CEE 32 an den reinen Zoe Ladern mit 11 kWh. Kann JB2 nur empfehlen.
i 3 BEV 3/15 66600 km Solarorange,11,9 kWh ;3/2019 i3s BEV 120 Ah Imperialblau >50.000 km,Juicebooster 2 Mate Bike. Mercedes E 300 de 4 Matic 30k km. Neu EQS 580 4 Matic
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Rocks e laden mit 15m Verlängerungskabel suche passendes Kabel
Antworten: 2von Dertomaso » Do 18. Mai 2023, 12:25 » in Rocks-e - Laden, Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von Dertomaso
Do 18. Mai 2023, 12:47
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Rocks e laden mit 15m Verlängerungskabel suche passendes Kabel
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Kann man den Mustang Mach-E anstecken OHNE zu laden, nur um die Klimatisierung per Kabel durchzuführen?
Antworten: 1von lukas1128 » Do 16. Nov 2023, 18:27 » in Mustang Mach-E - Allgemeine Themen - 1
- 1263
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Letzter Beitrag von Jogi
Do 16. Nov 2023, 18:57
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Kann man den Mustang Mach-E anstecken OHNE zu laden, nur um die Klimatisierung per Kabel durchzuführen?
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Entriegelt Typ2 Kabel immer auf beiden Seiten?
Antworten: 2von Optimus » Fr 9. Jun 2023, 10:39 » in Model 3 - Laden, Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von Optimus
Sa 10. Jun 2023, 21:38
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Entriegelt Typ2 Kabel immer auf beiden Seiten?
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Weiche/Umschalter für Typ2 Kabel
Antworten: 7von gmork » So 18. Jun 2023, 13:19 » in Private Lade-Infrastruktur - 7
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Letzter Beitrag von gmork
Mo 19. Jun 2023, 08:18
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Weiche/Umschalter für Typ2 Kabel
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ABL eMH1: Strom drosseln mit einphasigem Kabel?
Antworten: 9von otto1965 » Sa 8. Jul 2023, 18:21 » in Private Lade-Infrastruktur - 9
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Letzter Beitrag von klaus123
Mo 18. Sep 2023, 09:00
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ABL eMH1: Strom drosseln mit einphasigem Kabel?