Vorklimatisierung via Schuko

Vorklimatisierung via Schuko

Sheldor
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Hi,

ich grübele aktuell über unsere zu erstellende "Ladeinfrastruktur". ;)

Es wird vermutlich nicht klappen, die Wallbox mit 11/22kw in der Garage zu installieren- das wird zu aufwendig. Daher wird die Box in die Einfahrt kommen.

Über Nacht steht der Wagen in der Garage. Kann ich die Vorklimatisierung von Innenraum & Akku auch über eine Schukodose machen? Sooo viel Strom dürfte das doch nicht benötigen, oder? Was für ein Kabel brauche ich dafür? Muss ich bei der Steckdose auf irgendwas (hochwertige Ausführung etc.) achten?

Danke für Eure Tipps!
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9.2 kw PVA und openWB
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Re: Vorklimatisierung via Schuko

magnummandel
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Sheldor hat geschrieben: Über Nacht steht der Wagen in der Garage. Kann ich die Vorklimatisierung von Innenraum & Akku auch über eine Schukodose machen?
Innenraum ja, Akku nein.
Was für ein Kabel brauche ich dafür? Muss ich bei der Steckdose auf irgendwas (hochwertige Ausführung etc.) achten?
Sofern der Kabeldurchschnitt einigermaßen ausreichend ist, lass dir zumindest eine 16A CEE blau (Campingstecker) statt der Schuko setzen. Dann holst du zumindest das meiste aus der einen verfügbaren Phase raus. Für 32A wird wohl der Kabeldurchmesser kaum passen.

Re: Vorklimatisierung via Schuko

Sheldor
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Danke für Deine Antwort.

Ich meine diese Vorkonditionierung des Akku im Winter, nicht das Laden. Geht das auch nicht via Schuko?
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Re: Vorklimatisierung via Schuko

Josch
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Was manche hier teilweise schon seit Jahren für ein gefährliches Halbwissen verbreiten, ist schon erschreckend.

Natürlich kann man per Schuko den Akku vorheizen.

Praktiziere dies seit Jahren!!!!!!
BMW i3 60 AH REX und BMW i3s 120 AH von 03/2015 - 08/2020
Hyundai Kona Style 64 kWh von 08/2020 - 03/2024
MB EQA 250 von 04/2024 -

Re: Vorklimatisierung via Schuko

Sheldor
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Ah, danke.

Was brauche ich dafür?
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Re: Vorklimatisierung via Schuko

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  • Basslo
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Kann ich so bestätigen. Habe das auch lange nur mit dem Schuko Kabel gemacht. Akku hat sich dabei immer auf ca. 10°C aufgewärmt.
Um das zu erreichen muss man aber eine Abfahrtszeit einstellen am Auto oder über Connected Drive App.
Du brauchst nur eine Steckdose dafür. Alles was über die Leistung des Ladekabels geht holt er sich aus dem Akku.
Diesen ladet er ja parallel bis er wieder voll ist auf. Die Steckdose und Leitung die du verwendest sollte die MAX Leistung vom Ladekabel problemlos abkönnen. Bei mir warens 10A. Gibt aber auch Ladekabel die mehr haben.
BMW i3 BEV 60Ah BJ 4/2016 /// BMW 225xe PHEV BJ 9/2018
Photovoltaikanlage 13kWp + 11kWh Speicher /// Wallbox: BMW Wallbox Connect

Re: Vorklimatisierung via Schuko

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Kann beides über Schuko erfolgen, geladen wird dann aber weniger bis gar nicht, bei starker Vorklimatisierung (insbesondere ohne WP!) reicht der Strom über SchuKo nicht dafür, den Akkustand bei 100% zu halten, da wird die Batterie dazu genommen.
BMW i3s 120Ah (seit 1/2019) || Tesla Model 3 LR AWD (12/19-8/21) || AUDI e-Tron 55 (02/22-08/22)|| VW ID.3 12/22-02/23|| VW ID.4 (seit 02/2023)

Re: Vorklimatisierung via Schuko

Sheldor
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Okay. Habe die WP mitbestellt.
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