Wie schnell lädt der I3 60Ah über TYP2

[midimal]

Moin,

Mit wieviel KW lädt der I3 max. über Typ2 wenn er die Schnellladung Option on Board hat?
4,6 oder 7,4kW?

[palim_palim]

Moin,

Mit wieviel KW lädt der I3 max. über Typ2 wenn er die Schnellladung Option on Board hat?
4,6 oder 7,4kW?

7,4kW

[midimal]

Moin,

Mit wieviel KW lädt der I3 max. über Typ2 wenn er die Schnellladung Option on Board hat?
4,6 oder 7,4kW?

7,4kW

Danke

[BMW EV]

Kleiner Zusatz:

7,4 oder 11kw , je nach dem , welcher i3.

Grüße , Frank.

[eve]

I3 60Ah über TYP2

Die 60 Ah Version - um die es hier laut Titel geht - lädt mit maximal 7,4 kW (32 A einphasig)
Die 94 Ah Version - der Neue - lädt mit maximal mit 11 kW (16 A dreiphasig)

[midimal]

Danke es ging um 60Ah Version - stand ja in der Überschrift
Dass 94Ah Version mit 11kW lädt war mit klar.

DANKE

[Lindum Thalia]

Einphasig mit 7,4 kWh also ungefähr 5 % in ca. 10 min.

[make]

Die Antwort 7,4 kW (nicht kWh!) ist im Prinzip richtig. Allerdings geht das natürlich nur an einer 22 kW Ladesäule/-Wallbox, wenn pro Phase tatsächlich auch 32 A geliefert werden können. Orientiere dich daher am besten so:

22 kW Säule = 230V x 32 A x 3 Phasen; i3 (60 Ah) lädt mit 32 A x 230 V = 7,4 kW
11 kW Säule = 230 V x 16 A x 3 Phasen; i3 (60 Ah) lädt mit 16 A x 230 V = 3,7 kW
3,7 kW Säule = 230 V x 16 A x 1 Phase; i3 (60 Ah) lädt mit 16 A x 230 V = 3,7 kW
Steckdose = 230 V x 16 A x 1 Phase; i3 (60 Ah) lädt mit etwa 11 A x 230 V = 2,5 kW

Übrigens sind viele öffentliche 22 kW Säulen mit 2 Typ 2 Steckern so konfiguriert, dass bei Anschluss zweier Fahrzeuge jeder nur maximal 11 kW bekommt. Der i3 nuckelt dann mit 3,7 kW vor sich hin.

Und wenn du besonderes Pech hast und die öffentliche Säule kann zwar 22 kW, hat aber eine Schieflastüberwachung integriert gehen auch da wieder nur 3,7 kW (vgl hier: http://www.goingelectric.de/forum/bmw-i ... ml#p413171).

Die 7,4 kW des i3 (60 Ah) sind daher leider mit sehr vielen Fragezeichen und Wenns zu versehen!

[Fridgeir]

Du hast eine Einstellung vergessen:

22kW Säule mit reduzierter Ladeleistung = 4,6 kW; 7,4 kW gibt es bei maximaler Ladeleistung.

[midimal]

Die Antwort 7,4 kW (nicht kWh!) ist im Prinzip richtig. Allerdings geht das natürlich nur an einer 22 kW Ladesäule/-Wallbox, wenn pro Phase tatsächlich auch 32 A geliefert werden können. Orientiere dich daher am besten so:

22 kW Säule = 230V x 32 A x 3 Phasen; i3 (60 Ah) lädt mit 32 A x 230 V = 7,4 kW
11 kW Säule = 230 V x 16 A x 3 Phasen; i3 (60 Ah) lädt mit 16 A x 230 V = 3,7 kW
3,7 kW Säule = 230 V x 16 A x 1 Phase; i3 (60 Ah) lädt mit 16 A x 230 V = 3,7 kW
Steckdose = 230 V x 16 A x 1 Phase; i3 (60 Ah) lädt mit etwa 11 A x 230 V = 2,5 kW

Übrigens sind viele öffentliche 22 kW Säulen mit 2 Typ 2 Steckern so konfiguriert, dass bei Anschluss zweier Fahrzeuge jeder nur maximal 11 kW bekommt. Der i3 nuckelt dann mit 3,7 kW vor sich hin.

Und wenn du besonderes Pech hast und die öffentliche Säule kann zwar 22 kW, hat aber eine Schieflastüberwachung integriert gehen auch da wieder nur 3,7 kW (vgl hier: http://www.goingelectric.de/forum/bmw-i ... ml#p413171).

Die 7,4 kW des i3 (60 Ah) sind daher leider mit sehr vielen Fragezeichen und Wenns zu versehen!

Alles klar an einer freien 32A Säule(mit 32A kodiertem Kabel ) geht es mit 7,4kW = I3 wird voll in max 2,5Std