Standheizung

[TELTEC]

Beiträge aus mehreren Themen zusammengelegt

Wir haben diese Idee als professionelle Lösung umgesetzt und haben darüber hinaus auch die Zusatzfunktion der Innenraumerwärmung ermöglich (klassische Standheizungs-Funktion).

Nach der Umsetzung wurden dann zwei identischen Fahrzeuge gegeneinander getestet (nur eines hatte den Umbau).
Hierzu wurde bei einer Außentemperatur von 2°C eine Strecke von ca. 150 km hintereinander hergefahren.
Dabei konnte man den Reichweitenunterschied deutlich erkennen.

Hier wurde dies dokumentiert: https://www.teltec-hanau.de/Archive/pro ... le-modelle

Moin,
ja - eine SH ist schon ein nützlicher Mini-Rex an kalten Tagen.

Ist das eine Webasto oder eine Eberspächer-SH?
Habt Ihr mal ein paar Zusatzinfos zur Remote-Bedienung? Wurde hierfür der CAN-Bus mittels Modul "angezapft"?

VG U x I

[Hacky]

Laut Teltec Website ist es eine kraftstoffbetriebene Webasto Standheizung.
Halte ich persönlich zumindest in einem reinen BEV nicht mehr für den passenden Ansatz, bei einem i3 mit Rex vielleicht noch eher vertretbar (aber dann vermutlich kein Platz vorhanden?).

16% RW-Zuwachs im Winter haben oder nicht. Das kann jeder selbst abwägen.
Was mich wundert, ist benzinbetrieben. Das ist zulassungstechnisch schwieriger als Diesel (leichter entzündlich).

btw
Längere 25°-sessions sind mit SH kein Thema. Macht gerade nach kalten Skitagen richtig Freude.

[TELTEC]

Wir haben für den i3 / i3s einen kleinen, preisgünstigen Range Extender zur Nachrüstung im Angebot.
Dieser wiegt nur wenige Kilo und nimmt lediglich mit dem Tankeinbau im Frunk etwas Platz in Anspruch.
Nähere Infos findet man auf www.teltec-hanau.de

[ntruchsess]

@TELTEC: durchaus interessant. Leider findet man auf eurer Website keinerlei Infos welche Standheizung ihr da genau verbaut. Und Preise gibts auch nicht. Bietet Ihr das Paket auch für den i3 REX (sinnvollerweise unter Verwendung des Originalen Tanks) an?

@TELTEC
Zunächst wäre es schön, wenn Ihr auch auf Fragen antwortet:
viewtopic.php?p=1224946#p1224946
VG U x I

[SRAM]

Nein - kein Anhänger!
Der Var-Rex soll als <75kg-Modul direkt auf eine AHK. Also ähnlich eines AHK-Radgepäckträgers.
Die HV-Verbindung brauchst Du, um den Rex in das vorhandene E-Akku-Antriebssystem einspeisen zu lassen.

Ein antreibender Anhänger dürfte sowohl fahrtechnisch als auch von der Zulassung her ein echtes Problem werden. Da sehe ich keine Chance.
VG U x I

Wegen crashsicherheit finde ich das nicht so prickelnd.

Gruß SRAM

[SRAM]

Wir haben für den i3 / i3s einen kleinen, preisgünstigen Range Extender zur Nachrüstung im Angebot.
Dieser wiegt nur wenige Kilo und nimmt lediglich mit dem Tankeinbau im Frunk etwas Platz in Anspruch.
Nähere Infos findet man auf www.teltec-hanau.de

"Benzintank" im Aufprallbereich !

Na super....


Gruß SRAM

[Paranormal]

Serienmäßig sieht es da nicht besser aus.