Bei 40Grad den Akku beim parken kühlen.

[dedetto]

Hallo.
Ich habe bei den extremen Außentemperaturen letztens auch beim AC laden den i3 Lüfter gehört. Hab dann 20min gewartet, wieder angesteckt, und es war Ruhe.

[Lindum Thalia]

Habe vorgestern nach 220 km u 32 AT an IONITY geladen,bei 26% gestartet mit 45 kw , ab 37 % ging dann mit jedem % mehr , die kw Leistung um 1 kw zurück so habe ich nach 35 min. bei 60 % die Stopptaste gedrückt , da waren nur noch 19 kw abzulesen. Kein Geräusch vom Kühl Kompressor . Gestern Morgen bei 21 AT innerhalb von 36 min. von 24 % auf 92% geladen . Akkutemp bei Start 25 Grad am Ende 36 Grad.

[DeJay58]

Hat irgendjemand beim 120er schon den Kompressor beim Laden gehört? Wie hoch sind Eure Akkutemperaturen wenn er da so stark zurückregelt?

[ccnacht]

Ja, ich kann die Lüfter unterscheiden, weil meine 11kw-WB keine Geräusche macht. Demnach: mein 120er kühl aktiv ab 32°C-Akkutemp.

[DeJay58]

Aktiv mit Lüfter oder Kompressor?

[ccnacht]

Gute Frage, habe ich mir selbst beim schreiben gestellt. Hmmm, wie ermitteln? Grundsätzlich kommt der Lärm ja immer vom vorderen Kühlerlüfter, in meinem Fall WP.

[DeJay58]

WP hört und spürt man.

[ccnacht]

ok, muss ich mal genau forschen, Hand auflegen etc. Aber: macht den bei 34°C AT und 32°C Akku einen Akkuklimatisierung mit nur Lüfter überhaupt eine Abkühlung? Beim letzten mal konnte ich nachher 29 oder 30°C Akkutemp. beobachten...

[DeJay58]

Physikalisch solltest recht haben

[ccnacht]

Und warum sollte er Kühlerlüfter anwerfen wenn nicht gleichzeitig den Kompressor? (die Frage stellte ich mir eben selbst) Von daher meine ich: wenn, dann aktives kühlen mit Kompressor. Aufgrund der Akkumasse passt das auch dazu, dass trotz Kühlung nur ein paar K in längerer Zeit erreicht werden und keine -20k wie im Innenraum nach 10min (Bsp.).