Schnellladen

[rs38]

ganz im Gegenteil:
"Interessanter ist, dass die häufige Nutzung des Supercharger-Netzwerks keinen negativen Effekt auf die Akkukapazität aufweist. In der Auswertung zeigt sich sogar ein positiver Effekt auf die Akkukapazität bei häufiger Supercharger-Nutzung. Es wird vermutet, dass eine kurze Erwärmung des Akkupakets beim Ladevorgang besser ist, als eine längere beim langsameren Laden."
https://teslamag.de/news/datenerhebung- ... tern-10212

tja, da schreibt jeder was anderes.

https://electrek.co/2017/05/07/tesla-li ... r-charges/
https://www.quora.com/Is-it-better-for- ... erchargers

[Starmanager]

Wenn der Akku das Schnellladen nicht vertraegt drosselt das BMS die Leistung. Beim i3 ist die Kuehlung sehr aktiv da eine echte Klimakuehlung vollflaechig vorgenommen wird. Im Normalfall wird der Akku nicht ueber 30°C erreichen ausser das Auto steht stundenlang auf dem heissen Asphalt. Hersteller die nur Luefter einsetzen sind nicht in der gleichen Position ... da sollte man bei hohen Aussentemperaturen vorsichtiger sein.
Dass das BMS gut arbeitet haben wir bisher auch im Winter gesehen... alle Parameter werden fuer den Akku optipmal mit der Schnelllader abgestimmt.
Im Winter ist es z.B, von Vorteil die Abfahrtszeit zu programmieren damit der Akku zur Abfahrtszeit auf Betriebstemperatur ist.