"Batt.Kapa.max" beim i3s(120Ah) lässt nach

[Xentres]

@famla

Kann ich dir nicht beantworten, die Daten wurden einfach bei Ansicht der Datei im Browser angezeigt.

[i3bestesauto]

[...] Ich hatte diese Telematik-Daten schon mal vor über 2 Jahren angefordert, da sahen die noch etwas anders aus, insbesondere SoCmax hat gefehlt. Bei mir passt die Angabe von Energieinhalt der Hochvoltbatterie auch sehr gut zum Wert aus dem Geheimmenu, den hatte ich vor einem Monat mal ausgelesen. Jedenfalls ist das für mich ein Weg, um den Wert hin und wieder mal anzuschauen, das mit dem Geheimmenu ist mir zu blöd.
Beiliegend noch ein Screenshot, es fällt auf, dass nur sehr wenige Elemente des Telematikdatenkatalogs geliefert wurden. [...]

Ich habe leider eben feststellen müssen, dass der Umfang der Telematik-Daten (CarData) im Vergleich zu meinem letzten Aufruf Anfang März wieder erheblich geschrumpft ist. Unter anderem fehlen:

- Maximaler Energieinhalt der Hochvoltbatterie (Werksangabe, 37,9 kWh )
- Fehlerspeicher / Fehlercodes
- Benötigte Energie für die vollstände Restladung der Hochvoltbatterie
- Energieinhalt der Hochvoltbatterie (SoC max)
- sowie diverse andere Angaben aus der Kategorie "Daten zu elektrischen Fahrzeugen"

Geht das nur mir so oder hat BMW den nächsten Kanal abgestellt, über den man noch an die SoC max-Daten kam? Falls ja, bleibt nurmehr das eher aufwendige Auslesen über das "Geheimmenü" im Auto. Wenigstens hat mich das Ergebnis hier zufrieden gestimmt: 39,0 kWh nach bald 4 Jahren.

[Hacky]

Falls ja, bleibt nurmehr das eher aufwendige Auslesen über das "Geheimmenü" im Auto.

Oder die Investition in einen OBD2 Adapter und Auslesen mit der Electrified App.

Wenn Du aber jetzt noch 39 kWh angezeigt bekommst, besteht wohl bis auf Weiteres kein Grund zur Sorge und dann reicht es sicherlich, die Mühe mit dem Geheimmenü einmal pro Jahr auf sich zu nehmen. Alles andere sind eher saisononale Schwankungen oder Unzulänglichkeiten der BMS Logik.

[burntime]

In der Nachbargemeinde gibt es einen i3 120Ah als Mietfahrzeug für Einwohner.
Dieser steht zu 99% immer an der Ladestation und hat jetzt nach 4 Jahren gerade einmal 42tkm runter - trotzdem noch 38.5 kWh Batteriekapazität.

[Hacky]

Ich würde es eher so ausdrücken: Die BMS Software meint, er hätte 38,5 kWh,
Wenn er fast die ganze Zeit nur an der Ladesäule hängt und nicht wenigstens sporadisch mal ein voller Zyklus gefahren wird, würde ich auf die Aussagekraft der Anzeige nicht überbewerten...

[Xentres]

@burntime

Wenn der in 4 Jahren 42tkm runter hat, dann entspricht das ja ohnehin einer fast durschnittlichen Nutzung (10tkm pro Jahr).

Ist jetzt also keine besondere Leidenssituation.

[toshi]

Ist das BMS/SOH wirklich ein Schätzeisen? So langsam mache ich mir ein wenig Sorgen bei 5000km Laufleistung, SOH von 94%, Batt Kapa Max von 35,9kWh (lt viewtopic.php?f=71&t=29540&p=2002356#p2002356 2. niedrigster Wert).
Unberechtigte Sorgen, oder kündigt sich hier ein Batteriemangel an?

Ich habe nun ein halbes Jahr, nun im Sommer, nochmal nachgesehen. Die electrified-App sagt immer noch SOH 94%, aber die BattKapaMax ist auf 37,6kWh angestiegen. Kilometerstand ist inzwischen verdoppelt (10tkm vs 5tkm).
Immer noch das Schlußlicht unserer Hall of Fame viewtopic.php?f=71&p=2113853#p2113853 , was die BattKap bei der Laufleistung anbelangt.

[Charl1968]

Ich biete weniger, 09/2019 26tkm

[Fridgeir]

72.000 km = 37,7 kWh (05/2019) mit hohem Anteil DC-Laden

[michidelponte]

Ich biete weniger, 09/2019 26tkm

Ich wette du lädst nicht immer auf 100%. Dann verliert sich der Batt.Kapa.max Wert komplett.